北京2008年將在全國率先實施機動車國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，但具體的實施日期還未最終確定，而國Ⅳ油則是在2008年1月1日起上市。昨天，我們采訪市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人時了解到，目前，北京2008年實施機動車國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的具體日期尚未確定。
 
　　●肯定將在2008年年內(nèi)實施

　　國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)與國Ⅳ油雖緊密相連，但卻并不能混為一談，我們了解到，一些市民對兩者產(chǎn)生了混淆，認(rèn)為國Ⅳ油上市之時也就是國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實施之日，這是不準(zhǔn)確的。昨天，我們采訪市環(huán)保局機動車尾氣排放管理處馮玉橋處長時，他介紹，北京在此前領(lǐng)全國之先，先后接連實施了國Ⅰ、國Ⅱ、國Ⅲ機動車排放標(biāo)準(zhǔn)后。

　　目前，已經(jīng)將實施國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的報告送交到國務(wù)院，正在等待批復(fù)，批復(fù)下來后，國Ⅳ就將在北京執(zhí)行�！半m然執(zhí)行的準(zhǔn)確時間尚不能確定，但可以肯定的是，國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)將在2008年年內(nèi)實施�！瘪T處長這樣表示。

　　●舊排放標(biāo)準(zhǔn)車不會進行改造

　　國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的即將實施，可能會引起北京不少買車市民的顧慮：如果自己此前購買的汽車排放沒達到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，一旦標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，會受到影響嗎？愛車是否需要改造？是否會被限行？對于此種顧慮，馮玉橋處長介紹，北京對機動車的排放管理執(zhí)行的是“老車?yán)限k法、新車新辦法”的原則。

　　也就是說，如果實施國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，只針對“標(biāo)準(zhǔn)”執(zhí)行后銷售和上路的新車，而對于此前上路的舊車，仍將執(zhí)行相應(yīng)的舊的排放標(biāo)準(zhǔn)，不會要求車主進行任何技術(shù)改造。對排放標(biāo)準(zhǔn)低的老舊車輛，實行的是標(biāo)志管理，排放標(biāo)準(zhǔn)越高尾氣監(jiān)測的時間間隔就越長，而排放標(biāo)準(zhǔn)低的車輛則加密尾氣監(jiān)測頻次。

　　●國Ⅳ油會不會漲價還沒有確定

　　汽車達到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)并不表明就能達標(biāo)排放，還必須使用相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的油品。我們從北京市燃油的主要供應(yīng)商燕山石化公司了解到，在今年，燕山石化實施的總投資達57億余元的1000萬噸煉油系統(tǒng)改造工程已經(jīng)完成并一次試車成功。該工程最重要的一項就是提高油品品質(zhì)，煉符合國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)汽、柴油，另外還包括原油、成品油管線配套儲運系統(tǒng)和公用工程，這些工程的完成為國Ⅳ油在北京上市奠定了基礎(chǔ)。據(jù)了解，燕山石化每年向北京供應(yīng)300余萬噸國Ⅳ油沒有問題。

　　而目前，北京已經(jīng)有部分公交車率先“喝”上了國Ⅳ油。國Ⅲ油看著有點發(fā)黃，而國Ⅳ油在祛除了硫等雜質(zhì)后，顏色接近透明，有些像水。燕山石化的有關(guān)技術(shù)人員在接受我們采訪時這樣形象地描述將于2008年1月1日在北京上市的國Ⅳ油。國Ⅳ油上市，煉油企業(yè)的成本肯定會增加，但北京換成國Ⅳ油后會不會漲價目前還沒有確定。

　　●二氧化硫排放每年減少1840噸

　　國Ⅳ油具備上市條件，2008年提前實施機動車排放國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。有數(shù)據(jù)顯示，實行國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)后，北京汽車向大氣中排放的二氧化硫大大減少，按照2005年北京汽車汽油消耗量260萬噸、柴油消耗量220萬噸測算，本市機動車尾氣中二氧化硫的排放量與國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)相比，每年可減少2480噸，而使用國Ⅳ油品后，環(huán)境影響評價結(jié)果顯示，北京市汽車排放的二氧化硫每年可再減少1840噸。

　　●鏈接一

　　●上海大眾全系達到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)

　　本周，國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的桑塔納3000車型開始進店銷售，桑塔納3000五款車型均有國Ⅳ車型。主力車型1.8手動舒適售價10.58萬元。至此，上海大眾全系車型均達到了國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　●鏈接二

　　●部分經(jīng)銷商開始進行提前檢驗

　　上周開始，北京部分經(jīng)銷商已經(jīng)開始對庫存的國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的車型進行提前檢驗。奇瑞誠信達店就對店內(nèi)500多臺庫存的國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的車型開始提前檢驗，據(jù)該店相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這樣可以防止實施國Ⅳ后新老車型銜接不上導(dǎo)致的銷售真空。另外國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的車在價格上也會更有優(yōu)勢，消費者也有實惠。

　　●鏈接三

　　●環(huán)保局網(wǎng)站可查達國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)車型

　　據(jù)了解，實際早在2005年，國家就公布了機動車國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)這個標(biāo)準(zhǔn)，各個汽車生產(chǎn)商就開始作出相應(yīng)的規(guī)劃，環(huán)保部門掌握的情況表明，絕大部分輕型車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)開始生產(chǎn)或具備了生產(chǎn)符合“國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)”車輛的能力。北京市環(huán)保局也在接到各個汽車生產(chǎn)商的申報后在其官方網(wǎng)站公布了符合標(biāo)準(zhǔn)的車型，市民們可以登錄查詢。