從北京車(chē)展的首次亮相,到現(xiàn)在的即將上市,青年蓮花首款轎車(chē)競(jìng)速受到了消費(fèi)者的普遍關(guān)注。競(jìng)速首批車(chē)將以進(jìn)口的方式引進(jìn),08年1月正式上市,推出1.6L手動(dòng)和自動(dòng)兩款車(chē)型,預(yù)計(jì)售價(jià)10-15萬(wàn)元。國(guó)產(chǎn)的蓮花競(jìng)速轎車(chē)4月份才能到店,售價(jià)將比進(jìn)口車(chē)要便宜一些。
下表為青年蓮花競(jìng)速詳細(xì)參數(shù)表:
青年蓮花競(jìng)速技術(shù)參數(shù) | |
長(zhǎng)/寬/高(mm) | 4310/1725/1435 |
軸距(mm) | 2600 |
整車(chē)質(zhì)量(mm) | 1185 |
前后輪距(mm) | 1475 |
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | S4PH 直列四缸 16V DOHC |
排量(cc) | 1597 |
最大功率(kw/rpm) | 82/6000 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 149/4000 |
變速箱形式 | 5MT/4AT |
驅(qū)動(dòng)形式 | 前置前驅(qū) |
懸掛形式(前/后) | 麥弗遜/多連桿 |
輪胎規(guī)格 | 195/55 R15 |
0—100km/h加速時(shí)間(s) | 10.5 |
最高時(shí)速(km/h) | 190 |
百公里綜合油耗(L) | 5.8 |
油箱容積(L) | 50 |
制表:太平洋汽車(chē)網(wǎng) www.pcauto.com.cn |
從上面的詳細(xì)配置可以看出,蓮花競(jìng)速車(chē)長(zhǎng)4310mm、寬1725mm、高1435mm,軸距2600mm,與凱越HRV尺寸基本相當(dāng)。在動(dòng)力方面,競(jìng)速搭載S4PH 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率82/6000kw/rpm,最大扭矩149/4000N.m/rpm,動(dòng)力性方面比目前國(guó)產(chǎn)車(chē)所普遍采用的三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)勁一些。競(jìng)速由0到100公里直線加速只需10.5S,極速可達(dá)210公里。競(jìng)速的底盤(pán)、懸掛與剎車(chē)系統(tǒng)均由蓮花研發(fā)人員加以調(diào)較,前懸掛采用麥弗遜支柱式,后懸掛則運(yùn)用多連桿+穩(wěn)定桿設(shè)定,表現(xiàn)出硬朗的操控性。
青年蓮花競(jìng)速
競(jìng)速在整車(chē)設(shè)計(jì)元素上充滿了跑車(chē)的烙印,外形動(dòng)感靚麗、操控精準(zhǔn)、底盤(pán)扎實(shí)、動(dòng)力強(qiáng)勁、內(nèi)飾風(fēng)格充了滿運(yùn)動(dòng)感和科技感,給人以強(qiáng)烈的震撼力。以其5門(mén)掀背式車(chē)身,高腰線的前傾式設(shè)計(jì)、車(chē)身線條主要由引擎蓋延伸至后行李箱的弧線,讓整車(chē)線條益加凹凸有型,車(chē)頭部份搭配V型5點(diǎn)式水箱護(hù)罩,營(yíng)造出頗具侵略性的跑車(chē)風(fēng)格。
為了能更好地適應(yīng)中國(guó)路況,滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求,青年汽車(chē)與蓮花汽車(chē)科技工程公司聯(lián)合成立的“青年蓮花聯(lián)合研發(fā)中心”對(duì)該款新車(chē)進(jìn)行了整體技術(shù)升級(jí),包括增加OBD(車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng))、提升底盤(pán)和低轉(zhuǎn)速動(dòng)力,使其達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn);并在此基礎(chǔ)上全面升級(jí)ECU(電子控制單元)等等。
由于首批車(chē)是以進(jìn)口方式引入,售價(jià)也要相對(duì)高一些,預(yù)計(jì)在10-15萬(wàn)元之間,與馬3 1.6的售價(jià)相當(dāng)。這樣一款進(jìn)口車(chē),消費(fèi)者是否
會(huì)接受目前還是未知數(shù)。隨著競(jìng)速一月份的上市銷售,一切都將會(huì)明朗化。
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