近日，記者從國家發(fā)改委了解到，汽車行業(yè)標準《汽車燃料消耗量標識》將在今年7月1日實施，該標準要求汽車在出廠時加貼統(tǒng)一的油耗標識，為消費者提供客觀系統(tǒng)的油耗信息。

   《汽車燃料消耗量標識》實施后，消費者得到的油耗信息將更加接近實際。

    該標準要求汽車廠家要在汽車出廠時加貼統(tǒng)一的油耗標識，標識上不僅僅只有單一的車輛理論油耗，還應分別向消費者說明車輛在市區(qū)、市郊的行駛油耗和綜合油耗，以及該車輛的最低油耗和最高油耗。

    編輯的話：這一大串數(shù)字會貼在什么地方呢？編輯花了大力氣翻查以往的新聞，卻沒能夠找到證實的消息，姑且做下推論吧。一、在發(fā)改委網(wǎng)站上公布數(shù)據(jù)。據(jù)說美國也是這么做的，而且發(fā)改委目前已經(jīng)在這樣做了，這樣做的好處是不用操心汽車本身的美觀和標識的識別性，但壞處卻是購車者不一定會看到，不如直接弄在車身上直觀；二、貼在汽車尾部，我們編輯部討論了一下可能性，有贊同者，可按照目前的趨勢，車屁股上的東西是不是太多了點？三、貼在發(fā)動機銘牌處，這未嘗不是一個好辦法呢，既不影響車身美觀，也比較容易操作，雖然還是藏了起來，可畢竟買車的時候還是會看到那里去的。至于到最后這個標志究竟會貼到哪里，就讓我們拭目以待吧。

另外，影響這個油耗標識的，還有諸多因素。就如同碰撞測驗，有廠家花錢得到了安全星級，那依然是不真實的。標準尚未實施，我們當然是期待會有真實可靠的數(shù)據(jù)供消費者參考，那就真是有福了。

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英國權(quán)威的汽車雜志《What Car?》剛剛完成了一項獨立調(diào)查，發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)汽車的實際耗油量都高于生產(chǎn)廠家公布的數(shù)字，前者平均比后者高8%。這項調(diào)查的詳細報告將在《What Car?》的月刊上刊出，但實際耗油量與理論耗油量出入最多的車型“黑名單”已經(jīng)在他們的網(wǎng)站上公布。

油耗數(shù)據(jù)出入最大的10款車前五名：

1.豐田Prius

2.起亞Picanto1.1

3.起亞Rio1.5CRDi

4.雪鐵龍C3 1.4HDI

5.戴姆勒-克萊斯勒的Smart FortwoPulse