從2006年7月1日起，《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》、《乘用車后碰撞燃油系統(tǒng)安全要求》兩項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)開始實(shí)施。“雙碰”標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行表現(xiàn)出國家對(duì)汽車行駛安全的重視。
近日，力帆620轎車在國家機(jī)動(dòng)車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心進(jìn)行了后碰燃油安全實(shí)驗(yàn)。下面我們就來看一下這款即將上市的新車所做的后碰燃油安全性實(shí)驗(yàn)。
汽車后碰實(shí)驗(yàn)主要檢驗(yàn)汽車發(fā)生后部碰撞時(shí)油箱的安全性能。主要針對(duì)汽車碰撞中燃油泄漏情況、碰撞后燃油泄漏情況、燃料燃燒情況、碰撞過程中和碰撞試驗(yàn)后蓄電池的位置等檢測項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。
據(jù)《乘用車后碰撞然后系統(tǒng)安全要求》，剛性移動(dòng)壁障質(zhì)量為1100Kg，初速度為50Km/h，計(jì)算碰撞時(shí)間為80ms。
整車通過后碰后，力帆620的郵箱體積變化劇烈程度比標(biāo)桿車好，最大有效塑性應(yīng)變有所減小，進(jìn)一步降低了碰撞過程中燃油泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。但是為了保證油箱后縱梁不變形，在油箱對(duì)應(yīng)縱梁處增加加強(qiáng)板、局部起筋。
上圖顯示，力帆620通過后碰后，車尾底部無明顯變形，碰撞中沒有出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，測試結(jié)果符合《乘用車后碰撞然后系統(tǒng)安全要求》。
碰撞后，在車廂底部排氣管有稍微變形，油箱完好無損,無任何漏油現(xiàn)象。
從安全性實(shí)驗(yàn)來看，力帆620符合了國家法規(guī)嚴(yán)格要求。隨著消費(fèi)者審美觀的日益提高，在保證汽車卓越安全性能的情況下，消費(fèi)者對(duì)汽車外型和配置要求也越來越高。從外型來看,力帆620和中華駿捷在外型設(shè)計(jì)和尺大小頗為相似,尤其是前大燈和腰線設(shè)計(jì)風(fēng)格,都與寶馬系列有異曲同工之妙。據(jù)悉,力帆620價(jià)格將在7-9萬區(qū)間.面對(duì)駿捷的熱銷和眾多同級(jí)車合資品牌的降價(jià),力帆汽車也必須制定有競爭力的價(jià)格體系，成為行業(yè)中有競爭力的新車型。作為08年車市的一款新車，力帆620將以自身品質(zhì)和合理的價(jià)格全面發(fā)力進(jìn)軍家用轎車市場。
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