微型車屬于市場入門級小車，車身長度較短，發(fā)動機排量一般都在1.0升左右，市場價格一般都處在低價區(qū)。在微型車領域，合資品牌往往難以生產(chǎn)出如此低價的車型，因此便成了眾多自主品牌汽車廠商角逐的天下。然而近年的油價一直在不斷上漲，在這種大環(huán)境下，選擇一款心儀的微型車也是一個不錯的選擇。下面就為您盤點一下08年下半年即將上市的微型車：

　　吉利熊貓

　　上市時間：8月

　　預計售價：3.5-5.5萬

　　吉利熊貓整車造型比較卡通，圓潤外型，前臉的造型很像熊貓臉，相信會被眾多的年輕女性消費者所青睞。熊貓汽車是吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后的第一款新車型，也是懸掛吉利新車標的第一款車型。

　　吉利熊貓長3598mm、寬1630mm、高1465mm，軸距2340mm。前臉采用大嘴式設計，整個車身圓潤可愛，前大燈、尾燈設計非常富有特點。熊貓是吉利在全新底盤上開發(fā)的新車型。內(nèi)飾采用黑白雙色設計，風格比較獨特，三幅方向盤，中控臺采用塑制材料，圓形的造型非�？蓯�。

　　這款車將會首先配備1.3L發(fā)動機，而后還將配備自主研發(fā)的1.0L CVVT可變氣門正時發(fā)動機。熊貓將在奧運期間上市。這款卡通，可愛的小車能否風靡中國，還需市場驗證。

　　力帆320

　　上市時間：8月

　　預計售價：5萬以內(nèi)

　　力帆320作為一款AO級車型，主要是以年輕族群為目標受眾，是力帆汽車開發(fā)的首款微轎。力帆320的車身造型借鑒了經(jīng)典車型MINI Cooper的設計元素。前大燈造型呈現(xiàn)花生狀，顯得十分憨厚。筆直的腰線和頂線，前臉可愛的大嘴設計，以及扁平的蜂窩狀進氣格柵體現(xiàn)十足的“迷你”味。

　　力帆320長3755mm、寬1624mm、高1435mm，軸距2340mm，最小離地間隙為135mm。內(nèi)飾方面，力帆320的儀表盤采用圓筒式設計，整個儀表盤簡潔并且十分小巧，重在體現(xiàn)運動風格。力帆320整個儀表按紐和部件組合合理，給人簡便、易于操作的感覺。

　　力帆320搭載的是力帆自主研發(fā)的LF479Q3發(fā)動機，驅(qū)動形式為前置前驅(qū)，配備五檔手動變速器，排量為1.3L，輸出功率為65kw/6000rpm。該款發(fā)動機在動力優(yōu)異的同時也十分經(jīng)濟省油，等速油耗僅為每90公里4.8升。力帆320采用四輪獨立懸架，前懸架為麥弗遜獨立懸架加橫向穩(wěn)定桿，后懸架為單縱臂橫向穩(wěn)定懸架。

　　比亞迪FO

　　上市時間：9月

　　預計售價：4.58-5.58萬

　　比亞迪汽車為了打造國際品牌，基于全球化戰(zhàn)略的思考，正式將微型車F1更名為“F0”。同時，也是為了備戰(zhàn)未來國際市場作準備，避免與“世界一級方程式錦標賽”（F1）同名。

比亞迪FO 比亞迪FO  

　　比亞迪FO長3460mm、寬1618mm、高1465mm，軸距2340mm，最小離地間隙為120mm。前大燈設計采用了不規(guī)則的形狀，內(nèi)飾風格也很具有現(xiàn)代感，藍色背光儀表盤設計是一大亮點，直接表現(xiàn)了該車的性格。整車擁有絕佳的空氣動力性能，搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA高性能環(huán)保發(fā)動機，排量為1.0L，排放達到國IV標準，百公里油耗4.2L。在安全方面比亞迪FO采用安全帶未系聲光提醒系統(tǒng)，雙安全氣囊、ABS等。

　　比亞迪表示，這款新車將在9月份左右正式上市，比亞迪F0上市的步伐越來越近，目前國內(nèi)市場已開始接受預訂。

　　奇瑞QQ5

　　上市時間：預計下半年

　　預計售價：4-6萬元

　　目前國內(nèi)的微型車市場上，QQ的領先優(yōu)勢還是比較明顯的。QQ5在奇瑞內(nèi)部代號S16，奇瑞QQ5首次亮相是在2005年上海國際車展，當時是以概念車WOW亮相的。這款車型憑借可愛、時尚的外觀吸引了各界人士的關注，奇瑞QQ5這款小車有望在今年下半年正式上市。

　　奇瑞QQ5長3747mm、寬1597mm、高1514mm，軸距2315mm。車身雖然采用兩門設計，但是整車的尺寸卻比奇瑞QQ3大上一圈，使整備質(zhì)量達到了1050kg。不過QQ5的軸距并沒有變化，使內(nèi)部空間并沒有多大的改善。奇瑞QQ5將會首先推出1.3L車型，并且有望匹配AMT變速箱，最高時速可以達到167km/h。

　　奇瑞QQ5融入了很多圓形的設計元素，給人的感覺是非常可愛。這款車前臉的造型圓潤，圓形前大燈保持了原有的設計思路。尾部設計依然采用圓滑設計，“奇瑞汽車”和車型標示都已裝配。從整體外形來看，奇瑞QQ5已經(jīng)達到量產(chǎn)水平，鈑金做工和局部工藝都有明顯提高。

　　現(xiàn)如今汽車市場一方面價格上漲的壓力一直存在，廠商的利潤空間受到不斷的積壓；另一方面消費者對微型車的需求也有所提升，已經(jīng)不簡單的是代步的工具而已，因此微型車本身的品質(zhì)也要求不斷的提升。至于微型車市場能否像SUV一樣，成為汽車廠商銷量的又一個增長點，還需要時間來驗證。