第29屆奧運(yùn)會(huì)在北京的舉辦，讓今年的中國(guó)車市也驟然升溫。比亞迪F3R自動(dòng)擋、豐田雅力士、通用混合動(dòng)力搶先登陸，在7月的車壇掀起了一股不小的風(fēng)浪。然而，真正的好戲顯然留待9月方能上演。
　　 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，下半年內(nèi)全國(guó)有近40款新車將投放車市。其中，有多款重量級(jí)新車將預(yù)計(jì)上市時(shí)間鎖定在9月，眾多車企爭(zhēng)奪奧運(yùn)賽后車市消費(fèi)“第一棒”的意圖明顯。

 

●比亞迪F0(參數(shù)配置 圖庫)：炫酷小車領(lǐng)跑車壇奧運(yùn)第一棒
    上市時(shí)間：今年9月2日

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：4.08萬元至5.08萬元

 

　　比亞迪最新官方消息顯示，其旗下首款A(yù)00級(jí)精品車F0將于9月的第一周正式上市，F(xiàn)0可能將是此輪奧運(yùn)會(huì)后新車“接力賽”的第一棒，也是下半年上市小車領(lǐng)域一款重量級(jí)車型。

　　據(jù)悉，F(xiàn)0不僅擁有個(gè)性化的名字，源于“風(fēng)格JUST COOL 時(shí)尚0缺憾”的造車?yán)砟�，更有時(shí)尚、個(gè)性的造型外觀，油耗低、動(dòng)力強(qiáng)勁等諸多同級(jí)別車型難以相比的優(yōu)勢(shì)。

    據(jù)記者了解，F(xiàn)0作為比亞迪旗下首款精品微轎，廠家對(duì)其寄予了極大的期望。在比亞迪今年定下的20萬輛整體銷售目標(biāo)中，F(xiàn)0要在上市后實(shí)現(xiàn)2.5萬輛的銷售業(yè)績(jī)�？梢姳葋喌蠈�(duì)F0的市場(chǎng)前景看好。

●現(xiàn)代勞恩斯
    上市時(shí)間：今年9月
　　預(yù)計(jì)售價(jià)：50萬元左右

　　現(xiàn)代首款后輪驅(qū)動(dòng)豪華運(yùn)動(dòng)轎車勞恩斯亮相北京車展后，為避開奧運(yùn)風(fēng)潮，原計(jì)劃8月底上市的現(xiàn)代勞恩斯，也推遲到9月登陸中國(guó)市場(chǎng)。勞恩斯的出現(xiàn)，標(biāo)志著現(xiàn)代汽車將正式進(jìn)入豪華車市場(chǎng)，并希望依此提升品牌價(jià)值。
　不僅在美國(guó)市場(chǎng)掀起波瀾，勞恩斯已通過廣州車展、北京車展，讓中國(guó)消費(fèi)者對(duì)其側(cè)目，特別是在北京車展，告別概念車身份后，勞恩斯與消費(fèi)者有了親密接觸，很多消費(fèi)者進(jìn)入車?yán)矬w驗(yàn)，對(duì)其豪華內(nèi)飾嘖嘖稱贊，有些消費(fèi)者甚至當(dāng)場(chǎng)表示要訂購(gòu)。有部分媒體更加幸運(yùn)，他們已對(duì)現(xiàn)代勞恩斯進(jìn)行了試駕測(cè)試。結(jié)果顯示，勞恩斯制作技術(shù)和工藝精湛、配置豪華、安全配置豐富、動(dòng)力強(qiáng)勁、操控性能卓越，在豪華車市場(chǎng)極具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。試駕媒體認(rèn)為，只要定價(jià)合理，勞恩斯很有希望從被歐系和日系豪華車瓜分大半的行政級(jí)豪華車市場(chǎng)中脫穎而出。

●新�？怂�(參數(shù)配置 圖庫)
    上市時(shí)間：今年9月
　　預(yù)計(jì)售價(jià)：12.38萬元至15.38萬元

 

　　9月上市的新車中，不乏幾款靚麗的兩廂車型。其中，長(zhǎng)安福特的新福克斯將有望成為一款重量級(jí)選手。

　　全新�？怂沟脑O(shè)計(jì)源于福特歐洲工程設(shè)計(jì)名師之手，在繼承原有歐洲設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，又極好地滿足了中國(guó)用戶的需求。它擁有2640毫米軸距，1840毫米車身寬度，526升的后備廂容量，成為國(guó)內(nèi)同級(jí)車之最。

　　據(jù)了解，改款�？怂棺畲笞兓�在外觀和內(nèi)飾上，將進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。新福克斯外觀的改變，主要集中在前臉進(jìn)氣格柵和大燈造型上。新�？怂辜尤肓舜蟪叽绲固菪胃駯�，使其前臉“X”造型更加明顯。大燈尺寸進(jìn)一步加大，大燈外側(cè)沿引擎蓋向后翹起，更增添了嫵媚和動(dòng)感。

 

● 吉利熊貓

    上市時(shí)間：今年9月

    預(yù)售價(jià)格：4.00-5.00萬元

 

    吉利熊貓整車造型比較卡通，圓潤(rùn)的體型，夸張的大燈，相信會(huì)被眾多的年輕女性消費(fèi)者所青睞。熊貓采用三幅方向盤，運(yùn)動(dòng)型空調(diào)出風(fēng)口，搭載吉利生產(chǎn)的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。而且1.3L車型上市后吉利還會(huì)推出更為節(jié)油的1.0L車型。
    如果說熊貓代表吉利新的開始，應(yīng)該不為過。根據(jù)相關(guān)資料顯示，吉利熊貓研發(fā)歷時(shí)2年，投資6個(gè)億，臨海生產(chǎn)基地為此進(jìn)行了大規(guī)模改造，引進(jìn)了全新的生產(chǎn)設(shè)備，整個(gè)生產(chǎn)線具有較高的水平，這是熊貓品質(zhì)提升的關(guān)鍵所在。吉利熊貓是集合新技術(shù)、新工藝、新賣點(diǎn)的產(chǎn)品，預(yù)示吉利低端產(chǎn)品高端打造的一個(gè)新的開始。但熊貓的到來，能否實(shí)現(xiàn)吉利的戰(zhàn)略設(shè)想，讓我們靜待9月份的上市儀式。

● 新寶來(參數(shù)配置 圖庫)

    上市時(shí)間：今年9月

    預(yù)售價(jià)格：11.98-14.98萬元

 

    新寶來的參數(shù)早以于北京車展上公之于眾，就是在原有的老款寶來（屬于PQ34平臺(tái)）基礎(chǔ)上拉長(zhǎng)至于2611mm的軸距，主攻點(diǎn)是改善后座空間，動(dòng)力方面通過表格可看出先期只提供1.6L與2.0L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，不過兩者并無太多亮點(diǎn)，勝在穩(wěn)定可靠，到是六速Tiptronic手自一體變速器是其最大的亮點(diǎn)。
    新寶來的整體舒適性要高于老寶來，MT的變速器也很好用，最值得稱贊的是AT6S的手自動(dòng)一體變速器，非常好用。發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校也相當(dāng)平順，懸掛在顛簸路面幾乎沒有什么顛簸感覺，和老寶來比較懸掛要高于老寶來，車內(nèi)向外的視線比較好。不過目前新寶來還正處在緊張的路試階段，我們對(duì)新寶來的期望很大希望9月份的上市不要讓我們失望。

● 雪鐵龍世嘉(參數(shù)配置 圖庫)

     上市時(shí)間：今年9月2日

     預(yù)售價(jià)格：10.88～16.18萬元

 

     雪鐵龍東風(fēng)雪鐵龍世嘉(C-QUATRE)是雪鐵龍C4轎車的國(guó)產(chǎn)車型，1.6L和2.0L兩個(gè)排量，是東風(fēng)雪鐵龍繼新愛麗舍之后在08年推出的第二款全新車型，也是東風(fēng)雪鐵龍的新一代兩廂緊湊型車。
     國(guó)產(chǎn)雪鐵龍C4的加入亦將與愛麗舍、凱旋共同分擔(dān)緊湊型車市場(chǎng)的壓力，同時(shí)增加?xùn)|風(fēng)雪鐵龍?jiān)谶@個(gè)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)凱旋也已經(jīng)在市場(chǎng)打拼多時(shí)，其表現(xiàn)總是有些不溫不火，世嘉這款新產(chǎn)品的到來亦將刺激消費(fèi)者的眼球。另外世嘉其實(shí)就是剛剛在國(guó)外發(fā)布的改款雪鐵龍C4，這也是PSA集團(tuán)首次在國(guó)內(nèi)首發(fā)的全球車型，看來PSA集團(tuán)已經(jīng)開始改變對(duì)大陸市場(chǎng)的態(tài)度，世嘉究竟還會(huì)給我們帶來什么樣的驚喜呢？盡請(qǐng)關(guān)注我們對(duì)該車上市的報(bào)道。

 

● 奇瑞A3(參數(shù)配置 圖庫)

     上市時(shí)間：今年9月

     預(yù)售價(jià)格：8～10萬元

 

     奇瑞A3在下半年會(huì)推出兩廂版本和三廂版本，相信經(jīng)常關(guān)注我們的朋友一定還記得我們對(duì)該車的詳解，雖然小瑕疵還是存在，但是其整體的做工和漂亮的外形完全擺脫了奇瑞之前的負(fù)面形容詞，而且奇瑞還舉行了A3十萬公里公開測(cè)試活動(dòng)，雖然這里不排除由廠商故意在制造噱頭成分，但是完全的公開測(cè)試和對(duì)待新車路面存在問題的曝光式解決方式，讓我們對(duì)奇瑞A3充滿了希望。
    對(duì)于奇瑞來說曾經(jīng)流傳在民間的口頭禪，讓奇瑞確實(shí)很抓狂，所以面對(duì)講究品牌效應(yīng)的時(shí)代奇瑞也不得不改變自己的策略，A3系列的發(fā)布可以說是一拖再拖，而這背后相信也有很多我們不為人知的事情，但是其主要原因還是奇瑞想通過A3作為一個(gè)全新的起點(diǎn)，通過這款精致的緊湊型轎車來打造新的品牌效應(yīng)，“不出則已，一出則名”這應(yīng)該更加符合奇瑞對(duì)A3系列車型抱有的態(tài)度，所以說奇瑞A3應(yīng)該是一款非常值得期待的緊湊型轎車。

 

 

● 昂科雷

     上市時(shí)間：今年9月末

     預(yù)售價(jià)格：50萬左右

 

     Enclave昂科雷是出自通用全新的Lambda平臺(tái)上的第一款車型，是以Enclave概念車為基礎(chǔ)生產(chǎn)的量產(chǎn)車型，搭載3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備了一款6速自動(dòng)變速箱。區(qū)別于大多數(shù)同類SUV強(qiáng)悍、硬朗的外形，Enclave昂科雷使用了大量柔和、連貫的線條以突顯別克品牌典雅大氣的特征。“三盾”車標(biāo)鑲嵌在別克品牌標(biāo)志性的直瀑式水箱護(hù)罩中央，在發(fā)動(dòng)機(jī)罩薩還能夠還安裝有“Buick舷窗”，非常特別。前大燈采用了高強(qiáng)放電（HID）照明技術(shù)，并能夠隨著前輪的方向進(jìn)行轉(zhuǎn)向照明，大大提高了夜間行車安全。
     昂科雷是通用繼雪佛蘭科帕奇之后，今年引入一款豪華SUV車型，新車將于今年9月末正式進(jìn)駐國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，主打豪華中大型SUV市場(chǎng)，雖然是進(jìn)口車型但是任然采用目前上海通用別克4S店銷售體系，昂科雷作為別克的首款豪華SUV其在市場(chǎng)上面的對(duì)手十分模糊，不過在國(guó)外昂科雷還是以實(shí)用性而受到好評(píng)，不知道此次進(jìn)入中國(guó)表現(xiàn)如何，不過無論怎樣售價(jià)還是關(guān)鍵。

 

● 凱迪拉克DTS

     上市時(shí)間：今年8-9月

     預(yù)售價(jià)格：未知

 

     作為凱迪拉克DTS的豪華升級(jí)版，DTS白金版近日就將在國(guó)內(nèi)上市。作為升級(jí)車型，白金版與DTS普通版相比，不僅加入了全中文GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，倒車攝像功能，還加入了后排座椅按摩功能，在舒適型方面作出很大的提升。
     凱迪拉克DTS白金版不久后就會(huì)正式進(jìn)入中國(guó)，進(jìn)口豪華車又多了一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者，不過梅賽德斯-奔馳、寶馬7系和奧迪A8L已經(jīng)在國(guó)內(nèi)豪車市場(chǎng)牢牢的站住腳跟，DTS的進(jìn)入時(shí)候能撼動(dòng)這三棵大樹呢？我們拭目以待！