根據(jù)一組來自中消協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，汽車類投訴已占近年來投訴總量的30%左右，成為消費(fèi)者投訴的熱點(diǎn)問題，而汽車陪練服務(wù)問題最為嚴(yán)重。據(jù)了解，在汽車陪練服務(wù)中常常出現(xiàn)教與練之間因服務(wù)、質(zhì)量、價(jià)格所引發(fā)的多種矛盾�！拔一ㄥX找汽車陪練，對(duì)方卻只陪坐，甚至還打起了瞌睡，不教駕駛技術(shù)！”這是最近消費(fèi)者高女士對(duì)記者說的一番話。記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有這種感受的并非高女士一人，相當(dāng)一部分曾經(jīng)接受過汽車陪練服務(wù)的消費(fèi)者對(duì)陪練效果不滿意。
　　 投訴案例
　　 陪練質(zhì)量能擰出一盆水
　　 高女士最近找駕駛陪練公司想實(shí)地練習(xí)駕駛。沒想到的是，教練將車開到郊區(qū)的一塊空地上就什么都不管了。接下來的兩個(gè)多小時(shí)，高女士就自己一個(gè)人練習(xí)起來，可教練卻在副駕駛的座位上打起瞌睡來。高女士說：“兩個(gè)小時(shí)陪練下來，感覺沒有什么用�？磥磉�得找熟人，駕駛陪練太不認(rèn)真�！�
　　 無獨(dú)有偶，劉女士也是在最近約了10個(gè)小時(shí)的陪練。10個(gè)小時(shí)500元錢陪練結(jié)束了，劉女士告訴記者：“練完了，還是不敢獨(dú)自上路。雖然陪練員是在我家門口接的我，但她卻要把車開到四環(huán)以外的空曠地帶才讓我駕駛，而且這段路程全要算在陪練學(xué)時(shí)內(nèi)。”劉女士認(rèn)為這500元錢花得真冤。末了，劉女士生氣地說：“陪練公司太黑�！�
　　 記者體驗(yàn)
　　 陪練價(jià)格又?jǐn)Q出一盆水
　　 聽了消費(fèi)者的投訴問題，記者日前以消費(fèi)者的身份去一家陪練公司，進(jìn)行實(shí)地勘查。
　　 記者在與一位身為駕校教練的陪練師傅砍價(jià)。這家陪練公司的車是嘉年華，5小時(shí)起，要價(jià)50元／小時(shí)。
　　 記者：我也在這所駕�？嫉谋�，是其他學(xué)員介紹來的，減價(jià)到40元／小時(shí)吧？”
　　 陪練師傅：成……
　　 記者：我要是選捷達(dá)車，多少錢？
　　 陪練師傅：60元。
　　 記者：能再便宜點(diǎn)嗎？
　　 陪練師傅：50元吧。
　　 記者：如果是30元的價(jià)兒，我的好幾個(gè)朋友都會(huì)來。
　　 陪練師傅：30元不行，最低35元。
　　 看來，同樣是捷達(dá)車，價(jià)格從35元-60元不等，相差近一倍。讓記者感嘆的是，陪練的價(jià)格竟然能擠出一盆水。
　　 陪練師傅：目前北京的新陪練越來越多，為了盡快把車約出去，大家互相打壓價(jià)格。
　　 記者：那么，低價(jià)位是不是意味著服務(wù)也不到位呢？
　　 陪練師傅：陪練公司不得已只能賠著錢干……
　　 記者：低價(jià)是不是意味著練車人得不到正確指導(dǎo)呢？
　　 陪練師傅這時(shí)起了疑心，記者只好作罷。