15萬能買什么車？
答案一：卡羅拉、思域、速騰、明銳、馬3。。。
答案二：馬6、致勝、邁騰、奔騰。。。

幾十款備選車型，同一個價格區(qū)間，15萬2.0黃金排量著實給中國消費者出了到難題。

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前混跡在2.0升黃金排量，價位在15萬元左右的車型共有20多款。其中 A級車占65％左右， B級車占35％左右，而去年A級車的占有率卻高達(dá)75％。短短一年時間，到底發(fā)生了什么？使這塊曾經(jīng)門可羅雀的雞肋變成了現(xiàn)如今油爆爆的肥缺。

固步自封 A級車小日子安逸

痛苦之所以痛苦，是因為昨天比較甜蜜。在 A級眾多車型都過著天天有肉吃，月月有酒喝的小資生活時，誰會愿意放棄固有的利潤。（眾人認(rèn)為 A級車就該賣這個價）如果，曾發(fā)生過什么爭執(zhí)的話，也不過是口角之爭，并無實質(zhì)意義。（五米印象／高性能／全配置等等）

細(xì)心的車友們可以很輕易的發(fā)現(xiàn),A級車刀刀見血的地方是在1.6升家轎市場。那里幾乎月月新人輩出，價格季季驚心動魄。所以，主打高性能、高配置、運(yùn)動牌的眾多15萬左右的A級車長期以來一直相安無事。

搶市場 B級車祭出新活法

相對于上述那幫公子們而言，這幫兄弟們?nèi)兆又鴮嵱行┣蹇�。�?B級雙雄的時代，眾多梟雄只能尾隨其后相互廝殺。車價一路從25萬殺向了20萬，又從20萬殺向了18萬，再從18萬殺到了15萬。

起初，破20萬成為B級車價下探的標(biāo)志事件，隨后，保18萬就成了眾多車型的護(hù)身符。可是，決定車價的不是車價本身。去年，一汽馬自達(dá)6率先推出2.0黃金排量高配車型，高舉性價比旗幟殺入了18萬區(qū)間，爭戰(zhàn)半年大有收獲，另眾多廠家瞠目結(jié)舌，紛紛效仿。至此，2.0黃金排量高配低價車型就此確立江湖地位。

B級車A級價 黃金排量跨界之爭

江湖之所以被稱為江湖，就是因為它的不確定性。

看過投名狀的朋友們知道，在江湖不濟(jì)的日子里安身立命是首要任務(wù)，所以就有了三兄弟的“搶錢、搶糧、搶地盤”。車市一路撲朔迷離，車價高開低走，銷量亦高開低走，市場不溫不火。車市雖沒有投名狀中的那么夸張，可是早收糧食好過冬，卻已經(jīng)成為了大家的共識。

那么，如何早收糧？黃金市場、黃金排量，自然首當(dāng)其沖。曾祭出黃金排量高配車型的馬6，再次一馬當(dāng)先推出了“ B級車A級價，15萬買中高檔車”的血戰(zhàn)計劃。一時間 A級車市風(fēng)聲水起。

據(jù)了解， 08年上半年，馬自達(dá)6銷量34635輛，相比去年同期增長了45%，在B級車市增幅度最大。 從營銷手法來看，馬6今年一直走守B攻A策略，穩(wěn)定在B級車?yán)锏氖袌龅匚�，同時高舉高打，對卡羅拉、思域等A級車形成了打壓之勢，同時擴(kuò)張了馬6的市場容量。

馬6這一狠招不僅早收了糧，還開發(fā)出了一塊地盤。至此，B級車們有如黃河泛濫一發(fā)不可收拾，紛紛祭出了各自的法寶。細(xì)數(shù)一下，如今售價在15萬左右的 B級車已經(jīng)超過5款主流車型。

如此一來一回，最受傷的恐怕只有數(shù)那些高性能高價格的A級車們了。

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