“以前，吉利是墻里開花墻外香，在浙江本地賣得不好，在外地賣得好。熊貓上市后改變了這種情況。調(diào)查顯示，購(gòu)買熊貓的用戶有16%是浙江本地的消費(fèi)者，原因是熊貓具備的高品質(zhì)。帝豪上市后，又一次改變了這種情況。在杭州、寧波銷售的帝豪車，有80%分布在主城區(qū)。作為帝豪旗下首款車型，帝豪EC718已經(jīng)順利打開了局面�！苯�日，吉利集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理劉金良向記者表示，原來，吉利是靠單一品牌打天下，自從推出全球鷹、帝豪、英倫品牌后，吉利的多品牌戰(zhàn)略已經(jīng)全面啟動(dòng)，并取得了初步成果。

帝豪 EC718

照他的說法，受益于政策刺激、多品牌戰(zhàn)略等因素的影響，今年吉利喜獲豐收。數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，吉利品牌下的自由艦銷量超過93517輛，金剛2代和遠(yuǎn)景也分別超過47300和57833輛。而吉利另一品牌全球鷹下的熊貓，則銷售了23139輛，每個(gè)月的銷量都持續(xù)增長(zhǎng)。吉利帝豪品牌自8月份推車EC718以來，靠一款車型已經(jīng)突破了7362輛的成績(jī)。而EC718RV在廣州車展上推出以來，也受到了消費(fèi)者的追捧�！敖衲昙�利的各個(gè)品牌都大獲豐收�！眲⒔鹆颊f。 

目前，吉利推出的首創(chuàng)性預(yù)防、控制爆胎的BMBS系統(tǒng)，已經(jīng)贏得市場(chǎng)的充分認(rèn)可。另有媒體透露，吉利將在今年元旦前完成對(duì)沃爾沃的收購(gòu)，這是繼吉利收購(gòu)澳大利亞DSI變速箱公司后的又一重大舉措。業(yè)內(nèi)人士分析，屆時(shí)，吉利的產(chǎn)品質(zhì)量將會(huì)獲得進(jìn)一步提高，多品牌戰(zhàn)略的發(fā)展也會(huì)因此而更上一個(gè)臺(tái)階。 

劉金良認(rèn)為，今年車市的快速增長(zhǎng)得益于國(guó)家政策，包括購(gòu)置稅減半和汽車下鄉(xiāng)政策。但政策刺激只是表面現(xiàn)象，實(shí)際上是因?yàn)檎�策啟�?dòng)了國(guó)內(nèi)三、四級(jí)市場(chǎng)。這些市場(chǎng)啟動(dòng)后，其慣性會(huì)延續(xù)到明后年，預(yù)計(jì)明年車市會(huì)有15%以上的增長(zhǎng)。而吉利汽車明年的銷量目標(biāo)則定為40萬輛，增長(zhǎng)30%。明年，吉利汽車的多品牌戰(zhàn)略將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)展，從而幫助吉利的銷量繼續(xù)攀升�！懊髂�，吉利的銷量目標(biāo)定為40萬輛，增長(zhǎng)30%”。 

目前，吉利的多品牌戰(zhàn)略正有條不紊的向前推進(jìn)。劉金良表示，吉利未來要打品牌戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)。目前，吉利完成了品牌的戰(zhàn)略規(guī)劃，正在進(jìn)行品牌轉(zhuǎn)型，未來1-2年內(nèi)，吉利將實(shí)現(xiàn)渠道和品牌的轉(zhuǎn)型。渠道轉(zhuǎn)型后，吉利將只留下全球鷹、帝豪和上海英倫三種品牌。車型方面，未來吉利將不再用中文名稱，三大子品牌以G、E、S開頭，分別代表全球鷹、帝豪和上海英倫。三個(gè)子品牌沒有高低貴賤之分，都會(huì)有自己的小型車、中級(jí)車和高級(jí)車。

明年，吉利將推出6-7款新車，包括GC515-RV、GC515、GX718、EC825、SC718、SC715等。前兩者分別為小型兩廂車和小型三廂車，后者為中型SUV，三款車都由喬治亞羅設(shè)計(jì)。未來，吉利還會(huì)推出皮卡車型�！敖衲晔羌�利多品牌戰(zhàn)略的推廣年，明年則是鞏固年。”劉金良說。