因為性價比較高，自由艦推出多年來，始終是吉利的支柱產品，在總銷量中占據近一半的份額。去年下半年，自由艦在A0級別轎車銷售排行榜上，一度名列前茅，月銷量穩(wěn)定在萬臺以上。不過，隨著豪情和美日的停產，自由艦已淪為吉利產品系列中的最低端型號之一。

新老自由艦對比圖

今年年初，吉利一度打算推出1.6升排量的新自由艦，希望以加量不加價的營銷策略刺激需求。不過，風云突變，5月26日，財政部、發(fā)展委、工信部聯合正式發(fā)布了《“節(jié)能產品惠民工程”節(jié)能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣實施細則》，對消費者購買節(jié)能汽車給予一次性定額補助，補助標準為3000元/輛。

自由艦豐富的配置

幾個月來，工信部先后發(fā)布了兩批共132款節(jié)能車型推廣目錄，但吉利只有一款1.0升排量的熊貓上榜，其余車型與競爭對手的差距不斷拉大。為了扭轉不利形勢，搭載三缸1.0升發(fā)動機的新自由艦，作為臨時性的過渡產品，首先粉墨登場。

綜合燃料消耗量限值

為了節(jié)約模具成本，新自由艦的外觀改動不大，大多照搬自2006年底亮相，最終未能實現大規(guī)模量產的，2007款1.6升自由艦運動版。新自由艦的中網隔柵，由四幅支撐條簡化為三幅式樣，晶鉆式前大燈的內部結構也發(fā)生變化，高配型號將升級為氙氣大燈。保險杠下緣的冷卻進風口面積加大，向兩側拉長，形成半月形。方形前霧燈也改為更加精巧的橢圓形。

自由艦系列性能對比

新自由艦尾部的變化更小，牌照框上緣的鍍鉻裝飾條被簡化，后保險杠底部的皺褶略有不同，其余保持原樣。不過，高端型號將配備電動天窗，以及多種式樣，造型動感時尚的鋁合金輪轂或輪轂蓋。