繼2月8日上調(diào)油價(jià)后，國(guó)家發(fā)改委于3月20日再次對(duì)油價(jià)進(jìn)行上調(diào)。至此，我國(guó)油價(jià)正式步入“8元時(shí)代”。油價(jià)的持續(xù)上漲給消費(fèi)者造成不小負(fù)擔(dān)，而K2憑借其領(lǐng)先的低碳環(huán)保理念，精打細(xì)算每一滴燃油支出，讓車(chē)主舒心享受綠色悅行的汽車(chē)生活。

K2對(duì)于燃油支出的控制，首先體現(xiàn)在它先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)。作為“K”系列家族的一員，K2運(yùn)用了東風(fēng)悅達(dá)起亞當(dāng)前最精湛的造車(chē)工藝，搭載起亞著名的伽馬發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)以高動(dòng)力低油耗著稱(chēng)，在2010年便已獲得中國(guó)芯“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”加冕，最大功率和扭矩分別為78.7kW和135Nm。缸體采用耐久性更好的鋁合金材質(zhì)，大大減少了發(fā)動(dòng)機(jī)重量。出色的導(dǎo)熱性能，則可有效減少冷卻液容量，防止能量傳遞過(guò)程當(dāng)中不必要的損耗。融合獨(dú)有的CVVT動(dòng)力技術(shù)，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)開(kāi)閉合時(shí)機(jī)的控制，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的燃油、空氣混合比率，讓每一滴燃油都能得到充分利用。K2還采用5速手動(dòng)變速箱，該款變速箱設(shè)置了和發(fā)動(dòng)機(jī)最契合的齒輪比以及便于操控的檔位，駕馭感受流暢、寧?kù)o，和發(fā)動(dòng)機(jī)完美配合的設(shè)計(jì)也進(jìn)一步降低了K2的整體油耗。據(jù)知，K2 1.4L GL手動(dòng)百公里綜合工況油耗僅6.1L，低油耗自然能更好地幫助車(chē)主抵御高油價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。

K2流線型的外觀一直深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)，這種設(shè)計(jì)在減少風(fēng)阻方面也有特殊考慮，是K2能實(shí)現(xiàn)超低油耗的原因之一。同時(shí)，被大多數(shù)車(chē)主所熟知的ECO-Drving節(jié)油提示系統(tǒng)，也能幫助車(chē)主控制養(yǎng)車(chē)成本。這款系統(tǒng)基于技術(shù)、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性理念而開(kāi)發(fā)，能時(shí)刻提醒車(chē)主以最經(jīng)濟(jì)的方式駕駛，有利于幫助消費(fèi)者養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，從根本上降低燃油消耗。

除了打造經(jīng)濟(jì)的燃油性能，K2在其他方面也交出了一份令人滿(mǎn)意的答卷。2570mm軸距打造的超大空間，五星水準(zhǔn)的安全裝備，以及人性化的科技配置，為消費(fèi)者提供了更加優(yōu)化的行車(chē)體驗(yàn)。3月，K2繼續(xù)熱銷(xiāo)，兩廂、三廂銷(xiāo)量合計(jì)破萬(wàn)，成為開(kāi)年淡季表現(xiàn)最為火熱的車(chē)型。相信憑借著綠色的動(dòng)力和全面配置，K2將會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)更多驚喜。

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