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比亞迪超強(qiáng)陣容出擊北京車展引領(lǐng)科技生活

2012年4月24日來源:車訊網(wǎng)

全球首發(fā) 秦、F3速銳引領(lǐng)科技生活

比亞迪全新DM雙模電動車——秦的亮相很好的詮釋了北京車展“創(chuàng)新”主題。秦的車身尺寸為4740×1765×1490(mm),軸距達(dá)到2660mm,內(nèi)部空間寬敞舒適。秦采用比亞迪最新研發(fā)的DMⅡ代動力系統(tǒng),相比F3DMⅠ代在效率、動力、節(jié)能等方面皆有較大提升,據(jù)悉,秦在混合動力模式下,110kW電機(jī)和1.5TID黃金動力組合共同驅(qū)動車輛,最大功率和最大扭矩達(dá)分別到223KW和440N.m,0到百公里加速僅需6.9秒,最高時速可達(dá)185Km/h,而綜合工況下100公里綜合費(fèi)用折算僅16元,相當(dāng)于2L油的費(fèi)用,純電動模式下排放為零,在動力性、節(jié)能性與環(huán)保方面取得了完美平衡。

比亞迪秦

值得一提的是,秦還配備智能化、信息化、電子化的車載網(wǎng)絡(luò)平臺——i,采用行業(yè)領(lǐng)先的Telematics、“云”等技術(shù),提供24小時全方位資訊服務(wù),并可實現(xiàn)人車救援、車輛定位、云服務(wù)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、音樂下載、i聊天等功能。可謂是一款引領(lǐng)科技創(chuàng)新、倡導(dǎo)綠色環(huán)保的全方位智能化插電式混合動力車型。

如果說秦的技術(shù)性能與車展的“創(chuàng)新”主題相結(jié)合,那么比亞迪F3速銳更是北京車展“跨越”主題最完美的展現(xiàn)。

比亞迪F3速銳

F3速銳大氣時尚,空間超越同級,黑米雙色內(nèi)飾搭配和諧,彰顯舒適運(yùn)動風(fēng)范。而且,F(xiàn)3速銳配備了全球領(lǐng)先的“遙控駕駛技術(shù)”,搭載比亞迪TI+DCT黃金節(jié)能動力組合,以及在工藝制造、安全裝備、底盤調(diào)教等方面的多項先進(jìn)技術(shù),致力于成為A+級轎車的價值新標(biāo)桿。

三大世界級技術(shù) 震撼出擊

除了兩款新車的震撼亮相外,本屆北京車展,比亞迪三大全球領(lǐng)先技術(shù)的發(fā)布,更是掀起了北京車展的技術(shù)高潮。三大技術(shù)的公開發(fā)布,不僅充分證明了比亞迪在這三大技術(shù)領(lǐng)域中領(lǐng)先的市場地位,還對“技術(shù)比亞迪”的品牌形象起到了有力支撐,更向世界知名車企展現(xiàn)了中國車企的研發(fā)實力。

比亞迪DMⅡ代動力系統(tǒng)

在插電式混合動力技術(shù)領(lǐng)域,比亞迪最新研發(fā)的DMⅡ代動力系統(tǒng),較DMⅠ代在效率、動力、節(jié)能等方面皆有較大提升:其采用高電壓、高轉(zhuǎn)速電機(jī)及BYD高密度、高電容比最新動力電池單元,驅(qū)動效率比DMⅠ代提升了7%,使得秦在動力電池重量比F3DM減輕一半、電池容量從16度電降為10度電的情況下,純電動續(xù)駛里程達(dá)到50公里。

比亞迪遙控駕駛技術(shù)

在電子技術(shù)裝備領(lǐng)域,F(xiàn)3速銳配備的遙控駕駛技術(shù)可謂開創(chuàng)了量產(chǎn)車型“無人駕駛”的技術(shù)先河。在20米可視范圍內(nèi),駕駛?cè)嗽谲囃馐褂眠b控駕駛控制器,可以安全操控車輛啟動、前進(jìn)后退、左右轉(zhuǎn)向,控制車輛低速行駛。這項功能十分人性化,比如,在車位擁擠、駕駛?cè)松舷萝嚥环奖愕那闆r下,可以通過遙控駕駛讓車輛安全移進(jìn)、移出;此外,在刮風(fēng)下雨等惡劣天氣條件下,還可以將車輛遙控移動到自己身邊,免受取車時的風(fēng)吹雨淋。

比亞迪雙向逆變充放電技術(shù)

在電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,雙向逆變充放電技術(shù)更是證明了比亞迪雄厚的技術(shù)研發(fā)實力。這項“世界級的、顛覆性的”技術(shù),綜合直流充電功率大和交流充電便捷性優(yōu)勢,實現(xiàn)交流大功率充電,使電動車擺脫對專業(yè)直流充電站的依賴。同時,此項技術(shù)還拓展了電動車功能,可平穩(wěn)的向外輸電,使其變成一個移動的儲能電站,可對外供電,不僅可實現(xiàn)車輛之間互相充電,還可負(fù)載功率25KW以下電器,并可在自然災(zāi)害等緊急狀況下應(yīng)急供電。可以說,此項技術(shù)將徹底顛覆了電動車傳統(tǒng)的充電習(xí)慣,為今后電動車的市場推廣提供了有力的技術(shù)支持和發(fā)展方向。

比亞迪方面表示:“技術(shù)、品質(zhì)、責(zé)任一直是比亞迪的品牌DNA,三大技術(shù)領(lǐng)域的突破成果,表現(xiàn)了比亞迪一直以來在技術(shù)創(chuàng)新上的不遺余力,已經(jīng)初顯成效,同時也表明比亞迪‘技術(shù)為王、創(chuàng)新為本’的企業(yè)發(fā)展理念不是一句空話。”

明星代表車型 彰顯品質(zhì)技術(shù)實力

近兩年,為了追求品質(zhì)技術(shù)的不斷飛躍,比亞迪通過對內(nèi)垂直整合,對外強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的戰(zhàn)略,加強(qiáng)了產(chǎn)品技術(shù)品質(zhì)的把關(guān),加快了產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)程。從2011年開始,比亞迪在各個細(xì)分市場都取得了豐碩成果。在動力總成方面,比亞迪自主研發(fā)的TID技術(shù)的G6,讓自主品牌在傳統(tǒng)動力總成方面與世界同步;在電子配置化方面,比亞迪S6融合了眾多先進(jìn)智能技術(shù),迅速得到了市場的認(rèn)可,成為SUV市場中的新進(jìn)銷量王;在新能源車方面, 中國首款面向個人銷售的純電動車e6先行者已先后在深圳、杭州上市,它搭載先進(jìn)的“云”系統(tǒng),綜合工況下單次充電最長可行駛300公里,是目前全球續(xù)駛里程最長的純電動車。通過隨車配送的充電柜6小時可充滿電,不再依賴專業(yè)充電站,開啟了中國電動車家用時代的新紀(jì)元。

如果說技術(shù)上的提升,是比亞迪實現(xiàn)自我突破的證明,品質(zhì)上的顯著提高,則是比亞迪不斷完善自我和對消費(fèi)者負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。S6的碰撞成績達(dá)到五星;新3系進(jìn)行了最高29項升級;成功入圍國家級質(zhì)量教育基地;開展全系“4年或10萬公里”的超長質(zhì)保服務(wù)……這些品質(zhì)提升的舉措不僅深受用戶支持,也展現(xiàn)了比亞迪努力實現(xiàn)企業(yè)與社會共贏的高度責(zé)任感。

  • 指導(dǎo)價:18.98-20.98萬元
  • 級 別:
  • 排 量:1.5
  • 變速箱:雙離合變速箱
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