相信每個男人年輕時都默默的有過一個夢想:“等以后有條件了帶上家人去海邊,去草原,去長駕出游!”隨著工作和生活壓力接踵而至,時間和精力總是意外地沖突,這個想法卻一直堅定未改變。2010年歲末,同福特合作多年的江鈴汽車推出的兼顧硬朗氣質(zhì)和家庭空間的高端SUV——馭勝S350。對越野的高性能和家庭出游的舒適度有雙重標(biāo)準(zhǔn)的消費者來說,馭勝的面世會讓你曾經(jīng)的“理想”勇敢地照進“現(xiàn)實”。
作為一款國內(nèi)知名車企旗下自主研發(fā)的全新都市SUV車型,馭勝S350雖然面臨來自海外SUV技術(shù)、設(shè)計和品牌的強勁競爭,但還是一露面就以拔群的性價比被視為“國內(nèi)自主品牌最值得期待的SUV”。下面就來看看馭勝同一般SUV的“同”與“不同”。
強勁有力的福特源動力
SUV有兩個不成文的特點,一是要能“跑”,二是要能“拉”,即爆發(fā)和持久力都要強,因此SUV需要一顆比其他車型更強勁有力的“心臟”。馭勝搭載的是來自福特公司的王牌發(fā)動機,由英國RICARDO開發(fā)設(shè)計,曾一度應(yīng)用于頂級越野車路虎衛(wèi)士,表現(xiàn)相當(dāng)不俗。該款發(fā)動機為2.4T高壓共軌驅(qū)動,采用了博世第2代高壓共軌電噴系統(tǒng),燃油和性能都非常優(yōu)秀,匹配5擋手動變速器,最大輸出功率為90KW/3800轉(zhuǎn)。低轉(zhuǎn)速大扭矩的特點是馭勝的傲人之處,即在轉(zhuǎn)速為1600轉(zhuǎn)時可輸出的最大扭矩可達到290N•M,這樣的數(shù)值就連越野老將帕杰羅都望塵莫及。不少用戶會對這樣動力充足的一顆“心臟”的“供血量”產(chǎn)生顧慮,但實際上馭勝S350的省油功課做的很足,百公里耗油量僅為8L,用戶不用擔(dān)心因為長途跋涉而感到“肉疼”。
底盤方面,馭勝S350采用非承載式車身,即“底盤大梁架”以穩(wěn)固和安全著稱。頂級越野車如奔馳GL、Jeep牧馬人、豐田陸地巡洋艦都采用此款結(jié)構(gòu),以提高對不良路況的應(yīng)變能力。另外,馭勝雙橫臂式的前懸掛、螺旋簧五連桿的后懸掛也是常見于越野SUV和豪華SUV身上的高端配置。
不遜日韓系的時尚外形設(shè)計
日韓系的外形和內(nèi)飾無論是轎車還是SUV都十分受消費者青睞,美系和德系的粗獷在日韓系的細致面前會稍遜一籌,然而馭勝S350流暢、時尚的外形卻敢宣言與之一搏。馭勝S350的外形設(shè)計,由意大利TESCO TS汽車設(shè)計公司的首席設(shè)計師親自執(zhí)筆,渾身散發(fā)著歐洲血統(tǒng)的大氣和淳厚;大燈、霧燈和格柵的布局較為舒展,使車身整體飽滿有力,力量感和肌肉感十足。
從4740mm*1895mm*1862mm的尺寸上看,馭勝S350的體型完勝本田CRV、豐田RAV4、起亞獅跑、現(xiàn)代ix35、等日韓歐熱門SUV車型。內(nèi)飾上較為內(nèi)斂,上黑下米的顏色搭配凸顯亞洲設(shè)計感,也更符合國內(nèi)消費者的口味;音樂控制區(qū)散發(fā)著濃郁的金屬時代感,真皮座椅更讓乘坐感達到“滿分”。在人性化設(shè)置方面雖然不如日韓系車豐富,但作為一款SUV,馭勝S350可以說樸實地還原了越野車的“硬漢氣質(zhì)”。2750mm的寬大軸距使后排空間理所當(dāng)然變成了“驚喜”——把后座放平竟然能裝下個大型家電。馭勝還配置了瑪吉斯265/65 R17的全路況輪胎,這一點睛之筆讓它的野性毋庸置疑。
突破SUV局限的綜合素質(zhì)
之所以說馭勝S350是“全家共享型”SUV,一是指它能駕馭綜合路況的優(yōu)越通過性,二是指它寬敞、容納性超群的內(nèi)部空間。在通過性方面,馭勝曾于2010年12月邀請全國四十家主流媒體齊聚云貴高原進行長距離野外試駕,分別在土路、盤山公路、國道、高速公路等不同路況上進行了測試,體驗者對馭勝S350底盤的扎實度和穩(wěn)定性都一致地打了高分。而ABS+EBD、倒車雷達、行車自動落鎖、碰撞自動解鎖、三點式安全帶、雙安全氣囊和可潰轉(zhuǎn)向柱等配置更使馭勝在安全性上有了硬件保證。
在空間上,馭勝S350的軸距可以達到同級車的中上水平,比哈弗長了將近50cm。前排駕駛區(qū)的座位可以6向調(diào)節(jié),一名身高180cm的體驗者入座后,頭部還有三指左右的余量。中排空間足以輕松坐三個成人,后排還有兩個安全帶完備的座椅,可見即使帶兒童和老人的全家出游都不會有緊張感。后排座椅放平后行李箱從780升到1950升,無論是燒烤架、露營帳篷、折疊椅還是老人用的便攜輪椅都能輕松收納?梢,馭勝除了能滿足刺激和躍動的駕駛體驗,還能為一起出行長駕的人提供較高的舒適感和安全保障。
“好而不貴”,定義SUV超級性價比
都說男人這輩子總得有一輛越野車,讓你在想要擺脫壓力,釋放自己的時候隨時出發(fā)——這種“在路上”的感覺讓很多習(xí)慣了城市生活喧囂的人一度血脈噴張。但越野車小百萬的價格也常常讓很多人在“理想”和“現(xiàn)實”的巨大差距前望而卻步。隨著中國車市自主品牌的崛起和完善,消費者在選擇越野車時,開始避開高配高價的海外大牌,傾向于性價比較高的自主品牌。馭勝S350定價在12.88萬-18.68萬區(qū)間,針對國內(nèi)高端SUV市場自主研發(fā),徹底擺脫了國產(chǎn)品牌身上的山寨痕跡,讓消費者在得以圓自己“SUV越野夢”的同時,也能從價格和品質(zhì)上得到實實在在的實惠。
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