今年全新上市的新悅翔，在繼承悅翔家族“好看、好開(kāi)、好省油”的優(yōu)良基因上進(jìn)行了全面升級(jí)，面市以來(lái)推出的四款車(chē)型因其超高的性價(jià)比獲得了市場(chǎng)廣泛的好評(píng)。

據(jù)了解，作為長(zhǎng)安汽車(chē)旗下針對(duì)年輕時(shí)尚群體的經(jīng)濟(jì)型家庭轎車(chē)，新悅翔緊抓前沿消費(fèi)需求，在外型、動(dòng)力、配置上全面升級(jí)，進(jìn)一步鞏固“好看好開(kāi)好省油”的產(chǎn)品基因。同時(shí)，新悅翔還對(duì)產(chǎn)品細(xì)節(jié)進(jìn)行27項(xiàng)全面改進(jìn)，整車(chē)品質(zhì)有了大幅提升。

在外型設(shè)計(jì)上，新悅翔對(duì)前臉和尾部進(jìn)行多項(xiàng)調(diào)整，在保留整體流暢靚麗風(fēng)格的基礎(chǔ)上，增添新鮮設(shè)計(jì)元素。前臉線條鋒利，歸納有致，格柵造型和長(zhǎng)安乘用車(chē)主流品牌LOGO遙相呼應(yīng)，一脈相承，將“翔”的味道體現(xiàn)得淋漓盡致；前保險(xiǎn)杠線條干凈利落，視覺(jué)上更加飽滿有力，動(dòng)感之勢(shì)似乎一觸即發(fā)；后保險(xiǎn)杠反射器由縱向改為橫向，且位置提升，置于兩側(cè)，在視覺(jué)上有“提臀”得效果，更顯均衡和穩(wěn)定。整體造型而言，新悅翔更有運(yùn)動(dòng)和速度之感，顯得時(shí)尚大氣。

在動(dòng)力性能上，新悅翔全系搭載長(zhǎng)安汽車(chē)Blue Core 1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為84KW，最大扭矩為145N•m，升功率在同級(jí)別車(chē)中處于領(lǐng)先地位。Blue Core1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)采用DOHC和D-VVT技術(shù)，在提升瞬時(shí)加速反應(yīng)和整體動(dòng)力輸出的同時(shí)，還可降低能量損耗，讓新悅翔的燃油經(jīng)濟(jì)型更上一層樓。具體而言，采用BlueCore1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的新悅翔，低速扭矩輸出提升10-15%，加速性能提升5-7%，整體動(dòng)力性能提升5%，但是整車(chē)油耗下降5%。與全新的高效發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，新悅翔采用5速手動(dòng)變速箱，輔以較高的離合器設(shè)置，起步輕松，換擋順暢，動(dòng)力輸出更加平穩(wěn)。此外，裝配變速器經(jīng)過(guò)調(diào)整優(yōu)化，吸入感更強(qiáng)，噪音、震動(dòng)大幅減小，給消費(fèi)者提供更加舒適的駕乘體驗(yàn)。

在產(chǎn)品配置上，新悅翔新增在同級(jí)車(chē)中處于領(lǐng)先地位的四輪碟剎系統(tǒng)，制動(dòng)更加靈敏。此外，ABS+EBD系統(tǒng)、雙安全氣囊、倒車(chē)?yán)走_(dá)、可調(diào)節(jié)駕駛座椅等配置也進(jìn)一步提升了新悅翔的駕駛便利性和安全性。值得一提的是，新悅翔在產(chǎn)品NVH性能、操控性和品質(zhì)方面進(jìn)行27項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，比如降低制動(dòng)噪音、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)NVH優(yōu)化、內(nèi)飾工藝提升等等，大幅度提高了整車(chē)品質(zhì)水平。

憑借靚麗的外型、出色的性價(jià)比和完備的產(chǎn)品組合，躋身經(jīng)濟(jì)型家轎市場(chǎng)的主流陣營(yíng)。此次全面升級(jí)的新悅翔，業(yè)界普遍對(duì)它的市場(chǎng)前景表示樂(lè)觀：憑借全新的高效動(dòng)力品牌以及長(zhǎng)安汽車(chē)在產(chǎn)品品質(zhì)上的重視，輔以外型優(yōu)勢(shì)，新悅翔在經(jīng)濟(jì)型家轎市場(chǎng)將再掀風(fēng)云。

直觀而言，CX20給人印象最深刻的莫過(guò)于腰部那條凌厲的腰線貫穿在尾燈處，也讓尾燈的造型顯得棱角分明，銀色的底部護(hù)板陡添CROSS炫酷風(fēng)格，在增加實(shí)用性的同時(shí)也給車(chē)尾添加了一份活力。讓人更為驚喜的是車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾布局以及音響控制面板的造型新穎，圓形的屏幕讓這快區(qū)域充滿了科技感；大按鍵操作便捷，手感舒適；空調(diào)旋鈕質(zhì)地醇厚，阻尼輕盈細(xì)膩，同合資車(chē)型相比也絲毫不會(huì)遜色。

2.45米的車(chē)輛軸距，可以同時(shí)放上兩個(gè)中型旅行箱也不顯得局促，把第二排座位放倒，1008L驚人空間則可以作為儲(chǔ)物平臺(tái)；3.9米的車(chē)身長(zhǎng)度，1.71米的車(chē)身寬度，最大限度保證了車(chē)內(nèi)空間的寬敞與舒適。寬大的車(chē)內(nèi)視野、超越同級(jí)車(chē)的頭部空間、全車(chē)25個(gè)儲(chǔ)物空間、超過(guò)1000L的最大載物空間，再多旅途歡樂(lè)，都能一路承載，是那些時(shí)尚個(gè)性、享受生活并追求自我價(jià)值的年輕家庭最貼心的陪伴。

相信作為一款定位為多功能跨界車(chē)型，長(zhǎng)安CX20必將以絕對(duì)物超所值的價(jià)格，輕松讓您體驗(yàn)到“變•享隨心”的精彩生活。

EADO逸動(dòng)的造型設(shè)計(jì)出自長(zhǎng)安設(shè)在意大利都靈的設(shè)計(jì)中心，內(nèi)飾則在日本橫濱設(shè)計(jì)；底盤(pán)調(diào)教在美國(guó)底特律的研發(fā)中心，動(dòng)力匹配交給了長(zhǎng)安英國(guó)諾丁漢的研發(fā)中心。EADO逸動(dòng)融合了“五國(guó)九地”的研發(fā)智慧，由國(guó)家“千人計(jì)劃”專(zhuān)家、海外專(zhuān)家及長(zhǎng)安優(yōu)秀的工程師共200余人參與，歷時(shí)3年全球協(xié)同研發(fā)而成。

汽車(chē)的安全性一直為消費(fèi)者所看重，逸動(dòng)一立項(xiàng)，即以滿足新C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)。通過(guò)50余次整車(chē)碰撞試驗(yàn)、60余次臺(tái)車(chē)試驗(yàn)、10余輪車(chē)體結(jié)構(gòu)CAE仿真分析優(yōu)化、200余次瑪?shù)蠑?shù)字化動(dòng)力學(xué)模型（MADYMO）匹配優(yōu)化，同時(shí)率先實(shí)現(xiàn)北歐行人保護(hù)GTR高安全標(biāo)準(zhǔn)，讓行人安全獲得全面保護(hù)。

逸動(dòng)采用了世界頂級(jí)的制造商美國(guó)天合TRW公司的ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，全面兼容ABS、EBD、TCS、BA等功能，在縮短制動(dòng)距離的同時(shí)有效提高了

主動(dòng)安全性能。6個(gè)全尺寸安全氣囊，10個(gè)安全氣囊保護(hù)點(diǎn)，車(chē)身鋼用材強(qiáng)度是普通車(chē)用鋼板強(qiáng)度的7倍。EADO逸動(dòng)在安全方面已接近并達(dá)到合資品牌品

逸動(dòng)搭載了BlueCore高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配全新高效5速手動(dòng)變速器及日本愛(ài)信原裝進(jìn)口Ss-手自一體變速器，針對(duì)亞洲人的駕駛習(xí)慣，打造了低轉(zhuǎn)速高扭矩，適合城市的行走特性。值得一提的是，逸動(dòng)還配備了博世怠速起停系統(tǒng)，即長(zhǎng)安方面宣稱(chēng)的STT智能節(jié)油系統(tǒng)，在城市工況下，燃油節(jié)省最高將達(dá)到8%-15%，降低CO排放3%-6%。

在中高級(jí)轎車(chē)中，與整車(chē)品質(zhì)體現(xiàn)緊密相關(guān)的NVH（Noise、Vibration、Harshness噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）表現(xiàn)是各大廠商重點(diǎn)研發(fā)和關(guān)注的內(nèi)容。數(shù)據(jù)顯示，逸動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)車(chē)內(nèi)噪音僅為38.5分貝，遠(yuǎn)超45分貝的同級(jí)車(chē)行業(yè)水平。