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東風(fēng)Honda再吃螃蟹 艾力紳成日系高端MPV國產(chǎn)第一車

2012年6月26日來源:Gxqcw.com

2004年東風(fēng)Honda率先引入城市SUV CR-V,在當(dāng)時(shí)國內(nèi)SUV市場份額占比極小的風(fēng)險(xiǎn)背景下,CR-V成為了城市SUV市場的開拓者,并引領(lǐng)著國內(nèi)SUV市場一路高歌猛進(jìn),樹立了其在國產(chǎn)SUV車型中不可動搖的王者地位。八年過去了,勇于爭先的東風(fēng)Honda 在2012年又將成為第一個(gè)吃螃蟹的人,6月7日東風(fēng)Honda Elysion艾力紳將正式發(fā)布,成為日系三大品牌高端MPV第一款國產(chǎn)車型,與此同時(shí),它也成為第一款采用乘用車底盤的國產(chǎn)高端商務(wù)MPV。

東風(fēng)Honda Elysion艾力紳要做日系高端MPV第一

【國產(chǎn)Elysion艾力紳相比日產(chǎn)貴士、豐田埃爾法具有高性價(jià)比優(yōu)勢

日產(chǎn)貴士、豐田埃爾法、本田艾力紳是日系三大品牌知名的高端商務(wù)MPV產(chǎn)品。三款產(chǎn)品都有著方正的外形、寬大的空間,豪華的內(nèi)飾、舒適的座椅以及人性化設(shè)計(jì)。日產(chǎn)貴士、豐田埃爾法在國內(nèi)都是以進(jìn)口車的身份引入,價(jià)格高達(dá)60~70萬元,產(chǎn)品雖受親睞,但因進(jìn)口身份,價(jià)格較高,市場較小眾,從而讓美系國產(chǎn)MPV GL8獨(dú)自坐大。與豐田和日產(chǎn)的保守戰(zhàn)略相比,本田本次采取積極的主動出擊方式,率先國產(chǎn)高端商務(wù)MPV東風(fēng)Honda Elysion艾力紳。憑借低調(diào)、端莊、大氣的外形,超大空間、內(nèi)部豪華舒適的設(shè)施以及國產(chǎn)后的高性價(jià)比,東風(fēng)Honda Elysion艾力紳將毫無疑問穩(wěn)坐日系高端MPV第一的市場寶座。

GL8的成功,更多因?yàn)闆]有真正對手,Elysion艾力紳的國產(chǎn)使國內(nèi)迎來真正第一款乘用車底盤的高端商務(wù)MPV

【別克GL8之所以賣得好,更主要的是因?yàn)榇饲皼]有真正的競爭對手】

表面上看,別克GL8似乎用銷量證明了自己的實(shí)力,但實(shí)際情況卻并非如此。在東風(fēng)Honda Elysion艾力紳國產(chǎn)之前,國內(nèi)真正采用乘用車底盤的國產(chǎn)高端商務(wù)MPV數(shù)量為0,而進(jìn)口的車型又太貴,以至于以商用車底盤的別克GL8暫時(shí)替代性的填補(bǔ)了高端商務(wù)MPV市場空缺。沒有真正對手和別克GL8同臺競技,也使其吃了國產(chǎn)高端商務(wù)MPV的獨(dú)食。因此別克GL8的銷量更多代表的是高端商務(wù)MPV當(dāng)前的市場需求容量,而不是產(chǎn)品實(shí)力。隨著東風(fēng)Honda Elysion艾力紳國產(chǎn)上市,中國市場也將迎來第一款采用乘用車底盤的高端商務(wù)MPV。融合了“寬享全座艙”以及“Honda駕趣”的核心優(yōu)勢,能夠同時(shí)滿足“駕車人”及“乘車人”多元化需求的Elysion,將發(fā)起對美系國產(chǎn)MPV GL8強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。

乘用車底盤VS商用車底盤

作為新晉高端商務(wù)MPV王者,東風(fēng)Honda Elysion艾力紳對比別克GL8的產(chǎn)品性能優(yōu)勢明顯,首先東風(fēng)Honda Elysion艾力紳是乘用車底盤打造的高端MPV,擁有4輪獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì),在乘坐的舒適和駕駛的感受方面具有天生優(yōu)勢,而別克GL8是以商用車底盤打造的,其后懸掛是整體橋式設(shè)計(jì),在操控性能和舒適性都具有局限性。由于商用車底盤的局限性別克GL8很難平衡駕駛操控性和乘坐舒適性,為了保證一定的舒適,操控性能只能得以割舍。而Honda一向強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣,以乘用車平臺打造的Elysion艾力紳在駕控感受上優(yōu)勢明顯。其次,東風(fēng)Honda Elysion艾力紳作為高端商務(wù)MPV擁有日系人性化設(shè)計(jì)優(yōu)勢,方正的造型帶來了更佳的車內(nèi)乘坐空間,相比別克GL8擁有舒適性優(yōu)勢。再次單純的以商務(wù)論,東風(fēng)Honda Elysion艾力紳擁有更為端莊大氣的外形,同時(shí)國產(chǎn)后,作為日系高端商務(wù)MPV艾力紳還具有性價(jià)比優(yōu)勢。東風(fēng)Honda Elysion艾力紳憑借強(qiáng)大的競爭力即將吹響進(jìn)攻的號角。面對真正的第一個(gè)強(qiáng)大對手,別克GL8能夠守擂成功嗎?答案尚且不知,至少可以肯定的說,其一枝獨(dú)秀的局面不會再有。

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  • 指導(dǎo)價(jià):28.38-33.58萬元
  • 級 別:微型車
  • 排 量:2.4
  • 變速箱:AT
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