試駕車型：英菲尼迪M25L

試駕小結(jié)：外形優(yōu)雅，內(nèi)飾奢華，后排空間寬敞；具有足夠的實(shí)力

與競品一較高下

中國消費(fèi)者對車內(nèi)空間，特別是后排空間有一種非常務(wù)實(shí)的喜愛。因此，對各大車企而言，想具有競爭力，推出加長版車型勢在必行。這不，英菲尼迪剛宣布將在中國合資建廠的計劃，就迫不及待推出了專為中國市場量身打造的全新英菲尼迪M長軸距版，新車軸距達(dá)到了3050mm，享有“完美豪華座駕”的美譽(yù)。日前，記者在北京試駕了這款新車。

在M長軸距版上，英菲尼迪的設(shè)計師進(jìn)行了新的嘗試：將動感與中國人更為看重的豪華和商務(wù)相結(jié)合。英菲尼迪M系具有典型的家族特征，較長的車頭、寬輪距體現(xiàn)了運(yùn)動感，其長軸距版在軸距加長了150mm后，又對底盤和懸架系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)校，抵消了車身變長對整車運(yùn)動性能的影響，因此，整車依然具有優(yōu)雅、動感、豪華的氣質(zhì)。
 

加長后，英菲尼迪M車長以及軸距都分別高于目前市場上的同系高端品牌。對于我這樣一個身高只有1.64米的人來說，3050mm的軸距足以讓我的腿全都伸展開，即使蹺起二郎腿，也不會和車內(nèi)的任何部位發(fā)生接觸。打開頭枕顯示屏看看自己喜歡的節(jié)目或者調(diào)整一下后排座椅的角度，完全是一種享受。

真正低調(diào)奢華

不得不承認(rèn)，日系高端品牌的細(xì)節(jié)仍是其殺手锏之一。在內(nèi)飾風(fēng)格上，比起簡潔大氣的德系或是粗獷豪邁的美系車型，日系車總是能輕松俘獲與之文化背景相同的大部分東方消費(fèi)者的芳心，英菲尼迪也不列外。

英菲尼迪M25L全系配備多功能方向盤，四幅造型和車頭車尾外觀線條遙相呼應(yīng)，真皮包裹手感適中。其所搭載的硬盤導(dǎo)航和InfinitiConnection互動車載通信系統(tǒng)具有防盜通知、道路救援、目的地設(shè)置等多項(xiàng)功能。特別值得一提的是M系的一個特色裝備：ForestAir森林空調(diào)系統(tǒng)，開啟這個系統(tǒng)后，空調(diào)吹出來的風(fēng)會帶有自然的清香，風(fēng)量與吹拂方式也會模仿自然風(fēng)，使用了一整天，感覺車內(nèi)空調(diào)確實(shí)舒服宜人。

坐上駕駛席，點(diǎn)火、系安全帶、起步，你可能會忘了正坐在一輛超過5米長的車?yán)�。行駛起來后，M25L的底盤軟硬度還是適中的，實(shí)際駕駛中幾乎感覺不到加長的車身帶來的影響，無論是城市道路還是高速公路，都能做到車隨心動。不過個人感覺降噪的表現(xiàn)還有待提升