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【導(dǎo)購(gòu)】四款主流混合動(dòng)力車型導(dǎo)購(gòu)

2012年7月18日

在汽車油耗目標(biāo)方面,規(guī)劃提出到2015年,當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年,當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里,節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至4.5升/百公里以下。目前,在售混合動(dòng)力車型油耗目標(biāo)基本接近規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)。


雷克薩斯CT200h

銷售價(jià)格:27.9萬(wàn)-44.5萬(wàn)元

上市時(shí)間:2011年10月26日

 

CT200h前置前驅(qū)采用前麥弗遜后雙叉臂四輪獨(dú)立懸掛,搭載混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率73kW,最大扭矩為142N·m;配合電動(dòng)馬達(dá)可輸出最大功率達(dá)100kW,最大扭矩207N·m。

CT200h還 有 EV、Eco、Normal、以及sport多種駕駛模式,運(yùn)動(dòng)模式的駕駛感受很值得期待。另外,備受大家關(guān)心的雷克薩斯油電混合動(dòng)力電池的保修期問(wèn)題,廠方給出6年或15萬(wàn)公里 (二者以先達(dá)到為準(zhǔn))的期限。

新普銳斯

銷售價(jià)格:22.98萬(wàn)-26.98萬(wàn)元

上市時(shí)間:2012年2月22日

 

新普銳斯由一汽豐田生產(chǎn),車型外觀輪廓依然保持了原有的風(fēng)格和車身比例,車身尺寸為長(zhǎng)4460mm×寬1745mm×高1490mm,與第二代普銳斯相比長(zhǎng)度增加了15毫米,但是軸距仍然保持2700mm不變。第三代普銳斯的風(fēng)阻僅為0.25,百公里油耗平均僅為4.7L。

新普銳斯使用了新的制造平臺(tái),混合動(dòng)力系統(tǒng)也全面更新。新普銳斯采用的是混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng),這套系統(tǒng)和雷克薩斯CT200h相同。同時(shí),新普銳斯在天窗上配備了太陽(yáng)能面板,通過(guò)太陽(yáng)能電池板驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇來(lái)完成車內(nèi)的降溫,進(jìn)一步體現(xiàn)了新能源汽車的綠色環(huán)保概念。

新普銳斯今年的銷售目標(biāo)是3000輛,在一汽豐田網(wǎng)點(diǎn)均有銷售。

凱美瑞尊瑞混合動(dòng)力

銷售價(jià)格:25.98萬(wàn)-32.98萬(wàn)元

上市時(shí)間:2012年5月21日

 

豐田云動(dòng)計(jì)劃在實(shí)施以來(lái),以油電混合動(dòng)力技術(shù)潮流的“雙擎”概念作為核心,而“凱美瑞?尊瑞”混合動(dòng)力車型的上市也是對(duì)推動(dòng)云動(dòng)計(jì)劃有著重要的作用。該車搭載了豐田全新一代混合動(dòng)力系統(tǒng),動(dòng)力上由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+鎳氫電池組成,輸出則達(dá)到3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)水平。

新凱美瑞Camry混合動(dòng)力版車型采用一款2.5L四缸汽油機(jī),最大輸出158PS,并配備一款143PS電動(dòng)機(jī),EPA標(biāo)定其百公里城市油耗為5.5L,高速路況油耗6.0L。值得一提的是,新凱美瑞Camry混動(dòng)版車型首次引入EV純電動(dòng)駕駛模式,可續(xù)航約2.6公里。負(fù)責(zé)混動(dòng)版車型傳遞動(dòng)力的是一款CVT變速器。

售價(jià)方面,共推出三款新車,售價(jià)區(qū)間為25.98萬(wàn)-32.98萬(wàn)元。

君越eAssist混合動(dòng)力

銷售價(jià)格:26.59萬(wàn)-28.59萬(wàn)元

上市時(shí)間:2011年8月25日

 

君越eAssist混合動(dòng)力系統(tǒng)包括了2.4升四缸直噴引擎,15kW電機(jī)的輔助驅(qū)動(dòng)和一組115V的鋰電池組。配備專用的6速手自一體變速箱,并增加了電動(dòng)油壓保持裝置,可以為車輛增加了40%的起步扭矩和72%的起步功率。君越eAssist在90km/h等速條件下百公里油耗僅為5.2L、綜合工況百公里油耗僅為7.2L,相比同級(jí)同排量汽油版車型,平均油耗降低20%,而在城市擁堵路況下,燃油經(jīng)濟(jì)性更可提升30%。

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