自從吉利收購(gòu)沃爾沃以來(lái)，就不斷地吸引合資車(chē)企高層加盟，似乎已尋求到一條自主品牌做大做強(qiáng)的道路，迅速邁開(kāi)了國(guó)際化的步伐。近幾年來(lái)，隨著一些合資品牌的領(lǐng)軍人物加盟自主企業(yè)，也使人們意識(shí)到自主品牌正孕育著巨大的吸引力，李書(shū)福的團(tuán)隊(duì)也在不斷地壯大。

    ● 合資背景成吉利挖角首選

    前日，一條源自網(wǎng)絡(luò)的消息引起眾多車(chē)界人士的關(guān)注。標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)亞洲運(yùn)營(yíng)部產(chǎn)品規(guī)劃和市場(chǎng)戰(zhàn)略總監(jiān)孫曉東即將離職加盟吉利，而曾任上海通用總裝車(chē)間生產(chǎn)經(jīng)理、上海通用東岳汽車(chē)公司整車(chē)廠廠長(zhǎng)的侯海靖與華泰簽訂的十年之約卻維持了短短8個(gè)月時(shí)間，如今也已加盟吉利集團(tuán)，擔(dān)任負(fù)責(zé)成都工廠生產(chǎn)的集團(tuán)副總裁。

                          馬征鯤蹭擔(dān)任過(guò)上海汽車(chē)技術(shù)中心設(shè)計(jì)總監(jiān) 

    另外原長(zhǎng)安汽車(chē)總裁助理、設(shè)計(jì)總監(jiān)馬征鯤也已加入吉利汽車(chē)，就任吉利集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)一職。與吉利集團(tuán)設(shè)計(jì)副總裁彼得-霍布里一起，負(fù)責(zé)提升吉利自主品牌業(yè)務(wù)的造型設(shè)計(jì)能力。

                        右一是一汽大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部銷(xiāo)售副總柳燕 

    不光吉利本身“挖角”頻繁，吉利旗下的沃爾沃中國(guó)銷(xiāo)售公司最近人事變動(dòng)也頗多，近日剛宣布付強(qiáng)將于下月起出任沃爾沃中國(guó)銷(xiāo)售公司總裁兼首席執(zhí)行官，事隔一天，沃爾沃又有新的銷(xiāo)售干將加盟。原一汽大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部銷(xiāo)售副總柳燕將出任沃爾沃中國(guó)銷(xiāo)售公司副總裁，成為新任沃爾沃中國(guó)銷(xiāo)售公司總裁兼首席執(zhí)行官付強(qiáng)的左膀右臂。 

   ● 先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)獲為己用 打造未來(lái)

    我們從吉利“挖人”的舉動(dòng)不難看出，無(wú)論是誰(shuí)，都是在合資企業(yè)里培養(yǎng)成長(zhǎng)起來(lái)的最高端才，這樣吉利可以輕易獲得合資品牌先進(jìn)的技術(shù)以及管理經(jīng)驗(yàn)，這些頂級(jí)的汽車(chē)行業(yè)精英經(jīng)過(guò)合資企業(yè)、外方獨(dú)資等平臺(tái)的經(jīng)驗(yàn)，正是吉利目前迫切需要的。李書(shū)福的每一步都是在為將來(lái)打算，目前吉利正在逆市中尋求一條自主品牌之路，借鑒現(xiàn)有的外資管理經(jīng)驗(yàn)來(lái)發(fā)展自己的品牌之路，這條路沒(méi)人走過(guò)，但從目前情況看，他們走得很堅(jiān)定，吉利也在成為自主品牌中的領(lǐng)軍者。

    而沃爾沃方面，吉利也在抓緊吸取國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售管理方面的人才，甚至直接從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里挖人才，這位為沃爾沃未來(lái)在中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)與德系三大品牌博弈增添了厚重的砝碼。

    ● 各路高端人才融合將是難題

    吉利目前兵強(qiáng)馬壯，但團(tuán)隊(duì)融合問(wèn)題卻不得不考慮，雖然高路高端人才相繼加入吉利集團(tuán)，但是每個(gè)人不同的背景以及不同的企業(yè)文化，來(lái)到吉利后對(duì)團(tuán)隊(duì)的沖擊又是個(gè)不得不面對(duì)的問(wèn)題。這方面業(yè)界也有“反面教材”，華泰汽車(chē)銷(xiāo)售管理團(tuán)隊(duì)就是一個(gè)鮮活的范例，曾經(jīng)華泰也有來(lái)自不同企業(yè)的高管而后卻又相繼離開(kāi)，這對(duì)華泰的未來(lái)蒙上的陰影。吉利要避免這樣的事情發(fā)生就要對(duì)新進(jìn)人才有著足夠的信任，讓其能夠迅速適應(yīng)團(tuán)隊(duì)、帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，并且將自己先進(jìn)的合資企業(yè)經(jīng)驗(yàn)傳授給團(tuán)隊(duì)。

    近幾年來(lái)，隨著吉利、奇瑞等自主品牌的領(lǐng)軍者逐漸強(qiáng)大，將更多精力轉(zhuǎn)向產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、品質(zhì)及服務(wù)，這些也正是目前自主品牌所缺少的，這些自主品牌的領(lǐng)軍者希望提供提高自身的產(chǎn)品素質(zhì)及服務(wù)來(lái)引導(dǎo)消費(fèi)者從單純的性?xún)r(jià)比轉(zhuǎn)向關(guān)注產(chǎn)品本身。自主品牌已經(jīng)意識(shí)到，產(chǎn)品才是發(fā)展的根本所在，向合資品牌“挖墻角”的根本目的也正因于此。