今年對(duì)于國(guó)內(nèi)的中級(jí)車市場(chǎng)，絕對(duì)是熱鬧的一年。按照日系車型五六年一換代的普遍規(guī)律，天籟、雅閣、馬自達(dá)6的全新?lián)Q代車型都將登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。而福特蒙迪歐的全新?lián)Q代車型也將今年上市，外形酷似阿斯頓馬丁讓它備受關(guān)注。讓我們一起來關(guān)注這四款新車，究竟是換湯不含藥，還是煥然一新呢？（具體上市日期及價(jià)格以官方信息為準(zhǔn)）

東風(fēng)日產(chǎn)—全新天籟（圖片為海外版Altima）

上市日期：預(yù)計(jì)3月18日  預(yù)測(cè)售價(jià)：19-25萬(wàn)元

日產(chǎn)于2002年日本國(guó)內(nèi)首度推出了TEANA。之后，在世界各個(gè)市場(chǎng)相繼導(dǎo)入該品牌。短短的幾年中TEANA(天籟)表現(xiàn)非凡，在全球各地屢獲殊榮。2003年6月，我國(guó)東風(fēng)汽車公司與日產(chǎn)汽車公司達(dá)成協(xié)議，成立東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司，公司成立后生產(chǎn)的第一批車型中便包含TEANA，并正式定名為“天籟”。

● 軸距不變 保持新一代美版Altima外形

對(duì)于來自同國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說，豐田的凱美瑞在去年率先換代，而雅閣也同樣在今年換代，對(duì)于新天籟來說身材相比老款車型全面增加，同樣相比凱美瑞來說在身材方面也是具有一定的優(yōu)勢(shì)，而與未來發(fā)布的第9代雅閣相比估計(jì)會(huì)比較困難。

 尾部感覺更加厚實(shí)，尾燈雖然縮小了不少，但是燈角的兩側(cè)與腰線連接，整體感增強(qiáng)，并且看上去非常具有運(yùn)動(dòng)感。在車門下方和車尾增加了鍍鉻裝飾條，充分的滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)車型外觀的審美需求。

● 內(nèi)飾更具時(shí)尚感

內(nèi)飾方面，全新天籟設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔并具科技感，這似乎是日系車向德系車靠攏的標(biāo)志之一，以往日系車內(nèi)都有著復(fù)雜的布局和按鈕，而這代車型不管是天籟還是凱美瑞都有了不少的改變。當(dāng)然相比以前的日系風(fēng)格，感覺這并不算進(jìn)步，因?yàn)樗�是是去的是自己的風(fēng)格。

● 全新2.5L直四引擎

新天籟將現(xiàn)款的V6的VQ25發(fā)動(dòng)機(jī)換為直列四缸的新一代QR25DE，在賬面數(shù)據(jù)上看QR25在性能與VQ25相差無幾甚至更強(qiáng)，與之搭配的也是新的CVT變速箱，根據(jù)我們了解之所以從V6改用L4主要是技術(shù)這款全新的QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性更加出色百公里油耗僅7.3L。

總結(jié)：VQ25DE V6引擎一直是天籟最大的亮點(diǎn)之一，如今東風(fēng)日產(chǎn)改用更為高效的QR25直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，相信效果不會(huì)令人失望。如果推出渦輪增壓車型將會(huì)更具競(jìng)爭(zhēng)力。明年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)將會(huì)有新天籟、改款驪威、2.5L樓蘭五款新車上市，作為其中的重磅車型，新一代天籟能否繼續(xù)熱銷，我們拭目以待。