據(jù)網(wǎng)上車市獨(dú)家消息，東風(fēng)裕隆納智捷品牌旗下最新車型——納智捷大7七座MPV預(yù)計(jì)售價(jià)在22-27萬元上下，而最終售價(jià)將于上海車展公布。據(jù)透露，大7 MPV最早將于本月底下月初在國內(nèi)上市，先期發(fā)布國IV標(biāo)準(zhǔn)車型，而京V標(biāo)準(zhǔn)車型需等到今年夏季。目前尚不清楚具體車型和配置，4S店處也無法接受預(yù)定，有興趣的消費(fèi)者可以保持關(guān)注。

    納智捷大7 MPV車型介紹：

    從原則上說納智捷大7 MPV應(yīng)該算是MASTER CEO的7座版車型，所以兩款車型在外形設(shè)計(jì)上沒有太大的出處。在車身尺寸方 面，納智捷大7 MPV達(dá)到了長4845mm，寬2176mm，高1768mm，軸距2910mm，最大程度保證了車內(nèi)空間的寬敞。遙控電控滑門的配備，使得納智捷大7 MPV的商務(wù)氣息更加濃郁。在輪轂設(shè)計(jì)上納智捷大7 MPV采用多幅新型全鋁合金輪箍，彰顯出了自身的尊貴和奢華。輪胎尺寸為215/55 R17。

    納智捷大7 MPV駕駛艙的布局與MASTER CEO幾乎完全一樣。納智捷大7 MPV中控臺(tái)的整體性很好，層次感顯明的造型來源于復(fù)雜的設(shè)計(jì)工程學(xué)，都讓我感受到了設(shè)計(jì)上所營造出的科技感。中控臺(tái)大面積的材質(zhì)都為工程塑料，手感較硬，但是其整體制造工藝完全可以體現(xiàn)出了豪華轎車的特有品質(zhì)。另外非常值得一題的是納智捷大7 MPV根據(jù)人體工程學(xué)原理，將任何事物存放處都設(shè)計(jì)的唾手可得，大大方便了駕駛者和乘客。

 從上圖看出，1.8米的乘客可以很從容的到達(dá)第三排。不僅如此，納智捷大7 MPV還為第三排乘客提供了獨(dú)立可調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)口，最大程度確保了乘客的舒適性。第三排座椅采用了4/6分離式設(shè)計(jì)，在不用時(shí)可完全收起，營造出寬敞的儲(chǔ) 物空間。

納智捷大7 MPV搭載裕隆汽車自 主開發(fā)2.0升MEFI渦輪增壓汽油引擎，渦輪增壓器由Garrett所開發(fā)調(diào)校。引擎最大功率132Kw，峰值扭矩265N•m，另外在具有充沛動(dòng)力的 同時(shí)，該引擎也具備了較高的經(jīng)濟(jì)節(jié)油性。在變速器方面，納智捷大7 MPV配備是日本Aisin 5速手自一體變速器，該變速箱調(diào)教的非常到位，換擋平穩(wěn)、迅速，頓挫感控制的也非常好，對(duì)于一款MPV車型來說絕對(duì)算是表現(xiàn)優(yōu)異了。但是有一點(diǎn)比較遺憾，當(dāng)進(jìn)行急加速時(shí)車內(nèi)噪音略顯嘈雜，與其高貴的造型不太匹配。

編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款7座MPV，大7 MPV挑戰(zhàn)的是GL8、奧德賽等面世多年，且口碑和形象都已根深蒂固的車型，但無疑納智捷擁有更高端的配置和豪華的第二排座椅。如果能在諸如噪音控制或車窗升降等細(xì)節(jié)上再做一番努力，競爭力會(huì)有進(jìn)一步提升。至于這款車最終售價(jià)如何，還是靜靜等待上海車展的正式發(fā)布吧。