“上市當(dāng)月，實(shí)現(xiàn)銷量破萬(wàn)；上市第三個(gè)月，月銷量逼近2萬(wàn)輛；上市五個(gè)月，實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量80460輛。12月，在強(qiáng)手如林的中級(jí)車排位第6名”，這就是北京現(xiàn)代朗動(dòng)在2012年交出的優(yōu)異成績(jī)單。憑借這份含金量十足的成績(jī)單，朗動(dòng)在2012年的國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)紅透了半邊天。攜此聲勢(shì)，2013年朗動(dòng)進(jìn)入“10萬(wàn)輛俱樂(lè)部”毫無(wú)懸念，并有望沖擊“20萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。

過(guò)去的2012年，國(guó)內(nèi)各大車企喜樂(lè)不均。既有德系車的一路走高，也有日系車的前景不明，還有美系車的堅(jiān)守陣地，但最令人矚目的就是韓系車的漲勢(shì)強(qiáng)勁。這其中，北京現(xiàn)代全年銷量達(dá)86萬(wàn)輛，超額完成年初確定的80萬(wàn)輛目標(biāo)，同比2011年增長(zhǎng)超過(guò)16%。在銷量榜上，北京現(xiàn)代較2011年再進(jìn)兩位，緊隨上海通用和南北大眾，位列第四。在北京現(xiàn)代的出色業(yè)績(jī)中，全新精品中級(jí)車?yán)蕜?dòng)的貢獻(xiàn)絕對(duì)是功不可沒(méi)。

雖然朗動(dòng)在2012年8月底才正式上市，但上市伊始就迅速展示出了超人的實(shí)力。僅用4個(gè)月，朗動(dòng)就獲得包括“主流媒體汽車聯(lián)盟”在內(nèi)的多家媒體的“年度最受歡迎新車”大獎(jiǎng)，成功的為北京現(xiàn)代打開了一片高端中級(jí)車市場(chǎng)的新藍(lán)海。

新面孔帶來(lái)新感受

關(guān)注朗動(dòng)的消費(fèi)者都知道，朗動(dòng)原型車是現(xiàn)代集團(tuán)的“AVANTE”車型�！癆VANTE”自2010年發(fā)布后，迅速征服各國(guó)媒體和消費(fèi)者，先后斬獲多項(xiàng)汽車大獎(jiǎng)。其中不乏美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）“最佳安全車獎(jiǎng)”、歐洲2012最佳車輛評(píng)選（AUTOBEST 2012）、第19屆北美COTY（Car of the Year年度車型）等重量級(jí)大獎(jiǎng)。

有如此耀眼光環(huán)的明星車型，北京現(xiàn)代自然第一時(shí)間引入國(guó)內(nèi)。在進(jìn)行本土適應(yīng)性優(yōu)化后，北京現(xiàn)代成功打造了精品中級(jí)車?yán)蕜?dòng)。在2012年北京車展上，朗動(dòng)國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相，便以爆棚的人氣榮膺2012北京車展“最受關(guān)注車型”大獎(jiǎng)，成為北京車展最大的亮點(diǎn)之一。

朗動(dòng)如此吸引眼球，與它時(shí)尚的外形密不可分。正面看，富有肌肉感的引擎蓋線條、六邊形進(jìn)氣格柵、狹長(zhǎng)凌厲的大燈無(wú)不散發(fā)出蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感；側(cè)面看，朗動(dòng)上下分段式車側(cè)腰線流暢動(dòng)感，特別是前低后高的下腰線從前翼子板處一直延伸至后尾燈，給觀者轎跑般的強(qiáng)烈視覺(jué)沖擊；里面看，朗動(dòng)采用了立體化的X造型中控臺(tái)設(shè)計(jì)，車內(nèi)所應(yīng)用的銀色裝飾條及曲面等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)則散發(fā)出強(qiáng)烈的時(shí)尚氣息。

現(xiàn)代汽車廣受好評(píng)的“流體雕塑“家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，在朗動(dòng)身上體現(xiàn)的淋漓盡致。時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)，也讓眾多的消費(fèi)者感覺(jué)相見恨晚。

新動(dòng)力系統(tǒng)造就高效低耗

朗動(dòng)配備的1.8L排量Nu系列發(fā)動(dòng)機(jī)，此前僅在現(xiàn)代的中高級(jí)車型和SUV車型上裝備。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了D-CVVT（進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時(shí)）技術(shù)，在保證充沛動(dòng)力的同時(shí)，著重突出高效低耗。與以前同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比，最大功率提升了近11.5%，最大扭矩提升了8%。而且，在提升動(dòng)力性能的同時(shí)，北京現(xiàn)代還對(duì)該款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全面優(yōu)化，采用了全浮式活塞銷、滾柱式擺臂、新型汽缸座等一系列先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)體輕量化、燃油經(jīng)濟(jì)性和靜音。

除了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，朗動(dòng)全系還配備了同級(jí)罕見的6速變速箱（6速手自一體變速箱+6速手動(dòng)變速箱）。在同級(jí)車型的變速箱還普遍停留在4速自動(dòng)和5速手動(dòng)階段的情況下，朗動(dòng)通過(guò)增加變速箱檔位數(shù)，顯著提高了動(dòng)力傳輸效率，減少了無(wú)謂動(dòng)力損耗，同時(shí)還能使動(dòng)力輸出更加平順，減少換擋時(shí)的頓挫感，從而顯著提升駕乘舒適性，達(dá)到低油耗和高舒適性的完美結(jié)合。

憑借全面優(yōu)化設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的6速變速箱組成的動(dòng)力系統(tǒng)“黃金組合“，朗動(dòng)在中級(jí)車市場(chǎng)亮出漂亮重拳。

豐富配置越級(jí)挑戰(zhàn)

雖說(shuō)朗動(dòng)定位中級(jí)車，但高級(jí)別的安全配置和全面豐富的舒適配置令很多中高級(jí)車都感到“壓力山大”。

安全配置上，朗動(dòng)在中級(jí)車上搭載了眾多中高級(jí)車上才有的配置。不僅包括了六安全氣囊、ESS（緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)）、TPMS (胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng))、BOSCH剎車優(yōu)先系統(tǒng)、ISOFIX兒童安全座椅接口、前/后泊車輔助雷達(dá)等眾多被動(dòng)安全裝備，由ESP+MDPS（電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向）共同組成的VSM（車身穩(wěn)定控制）系統(tǒng)，能夠有效降低車輛產(chǎn)生甩尾和側(cè)滑，為朗動(dòng)車主提供更高級(jí)別的主動(dòng)安全。

舒適配置上，朗動(dòng)裝備了雙向腰托調(diào)節(jié)功能的電動(dòng)座椅、座椅加熱通風(fēng)、倒車影像、一鍵啟動(dòng)、帶有換擋撥片的多功能方向盤、雙溫區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、副駕駛員側(cè)12V電源接口等中高級(jí)轎車才有的舒適配置。這些豐富的配置大幅提高了朗動(dòng)的整車品質(zhì)和舒適性。

為提高燃油使用效率，朗動(dòng)還全系配備了ECO主動(dòng)式經(jīng)濟(jì)駕駛系統(tǒng)。駕駛員在駕駛車輛的過(guò)程中，可以通過(guò)儀表盤的ECO指示燈，隨時(shí)了解當(dāng)前的駕駛方式是否屬于經(jīng)濟(jì)模式，幫助自己養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。使用ECO主動(dòng)式經(jīng)濟(jì)駕駛系統(tǒng)，相當(dāng)于身邊有一位24小時(shí)待命的高級(jí)教練隨時(shí)提供專業(yè)指導(dǎo)，最多可降低15-17%的油耗。

朗動(dòng)僅用4個(gè)多月，就打開了一片天地。對(duì)于北京現(xiàn)代，朗動(dòng)的戰(zhàn)略意義可謂重大，不僅使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加完善，并且開辟出高端中級(jí)車這一新的細(xì)分市場(chǎng)，促進(jìn)北京現(xiàn)代品牌不斷擴(kuò)大影響力。2013年，朗動(dòng)必將全力助北京現(xiàn)代開拓更大的市場(chǎng)。