南寧的孫先生因交通肇事，導致一輛售價27.8萬元的奔馳車損毀嚴重，僅更換配件費就達到15萬元。他想買輛新車與對方受損車輛交換卻遭到拒絕，這是為哪般

肇事方 維修費太高 欲用新車換舊車

去年除夕之夜，孫先生駕車在南寧雙擁路上掉頭時，被一輛奔馳轎車撞上，事故造成雙方車輛損毀嚴重。交警認定，孫先生負全部事故責任。孫先生的車并未投保商業(yè)險，而該車交強險在事發(fā)時也剛好過期，因此，事故損失需他個人承擔。

今年3月中旬，孫先生了解到對方車輛最終定損價格約為15萬元，這僅僅是配件費，如果算上工時費，他需要承擔的費用更高。因為受損的奔馳新車價格為27.8 萬元，孫先生和家人商量后，決定買一輛相同型號的全新車并上好牌，然后與對方的事故車輛交換。他說，豪華品牌4S店的配件以及工時收費標準，都遠遠高于普通修理店。他之所以想買新車與對方換回事故車，是打算換回事故車后送到普通修理店修車。如此一來，他還可以得回一輛車，相對而言損失可以降低一些。但是，他的這一提議被拒絕了。

受損方 擔心換車手續(xù)繁瑣 寧可大修

“簡直是匪夷所思�。　睂O先生說，照理說為對方買輛新車，對方肯定樂意的，但對方卻一口拒絕了，對方的家人說：“我們就是喜歡開舊車�！�

帶著孫先生的疑問，南國早報記者聯系上奔馳車主韋先生。他說，不愿意換車，并非那輛車對他有特殊意義，也不是喜歡開舊車。站在他的角度，換一輛新車更好，但他的車輛是貸款購買的，如果和對方換車，會涉及還貸、過戶等手續(xù)，這些手續(xù)比較繁瑣。更重要的是，事故發(fā)生時孫先生對承擔事故全責的事實沒有異議，可在后續(xù)處理事故時，他又反悔了。他認為孫先生不值得信任，擔心他事后反悔。另外，目前事故已經按照正常程序在處理了，所以他不打算接受對方換新車的建議。

觀點 是修還是換 協(xié)商不下可走法律程序

實際上，“換車”的手續(xù)并不繁瑣。某德系品牌南寧4S店展廳經理羅先生介紹，貸款購車的，在尚未還完貸款以前，車輛的登記證書是抵押在銀行的。像韋先生的這種情況要換車的，他要先還完銀行貸款，然后拿著還款憑證到辦理按揭的銀行解押，銀行再將車輛登記證書還給他。之后，還要帶著車輛登記證書到車管所辦理解押手續(xù)，手續(xù)完成后，這輛車就可以過戶了。

一方想換新車給對方，另一方卻堅持要修車，這如何是好？現實中，一些車輛的零整比最高可達12倍，如果事故中造成對方車輛全部損毀，肇事方賠付對方新車遭到拒絕的情況下，該如何賠付？難道真的要賠付對方新車價格12倍的零件費用嗎？

廣西保險行業(yè)協(xié)會有關負責人廖女士指出，當車輛仍可以修復時，保險以修復為原則進行修復。當車輛全部損毀無法修復，事故雙方協(xié)商不下來的，應走法律程序解決。

南國雄鷹律師事務所律師李哲林指出，是修車還是換車，主要看雙方的協(xié)議，如果協(xié)議不下來的，可走法律程序等法院判決。但在車輛損失沒有超過新車價格的情況下，法院一般不會強制要求事故受損方換車。不過，由于一些汽車的零整比遠遠高于新車價格，如果在事故車輛完全損毀的情況下，法院判決時會考慮到社會的公序良俗，不會讓肇事方賠付高于新車價格的零件費用，而會支持肇事方賠付對方新車的請求。否則，會加重當事人的負擔，并引發(fā)更多的社會問題。