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16氣門+DOHC 中興威虎TUV新動力來襲

2014年6月11日來源:廣西汽車網(wǎng)

從2014年5月份的汽車市場來看,大形勢不容樂觀,乘用車無論是合資還是自主,都出現(xiàn)了不同幅度的下滑。商用車市場受經(jīng)濟影響更為明顯,整體形勢更是低迷,全國上下一片降聲。近日,從中興汽車了解到,5月份皮卡銷量基本與4月份持平,他們保持銷量平穩(wěn)的寶典是什么呢?誠然,無論是防守還是進攻,促銷都是最慣用的手段,但中興汽車這次卻不走尋常路,而是通過發(fā)布全新動力皮卡產品,以新品技術優(yōu)勢來贏得客戶。

借柴油國IV升級時機,中興汽車領先同行業(yè)率先推出高性價比的威虎G3電控國IV產品,在皮卡七萬元以內市場獨占鰲頭;與此同時,中興汽車兩雙抓,在汽油市場推出了搭載4GZ1發(fā)動機的威虎TUV汽油精英型,并采用先進的“16氣門+DOHC”技術,動力強,油耗低,真正做到了“魚”與“熊掌”兼得,也為皮卡消費者帶來經(jīng)濟性與實用性的雙提升。

硬實力:4GZ1發(fā)動機動力升級 強勁節(jié)油

中興威虎TUV汽油精英型所搭載的4GZ1發(fā)動機是由新光華晨與德國FEV聯(lián)合開發(fā),該款發(fā)動機擁有與491排量相同的2.2L黃金排量,同時兼具4G69的高功率特點。16氣門的引進,有效增加了進風量及排氣量,提高壓縮比,使其最大功率可達105KW,相對于491功率提升45%,動力性可與2.5L發(fā)動機媲美。

中興威虎TUV汽油精英型采用了DOHC(雙頂置凸輪軸),通過對進排氣門的分開控制,提高了燃燒效率,相對于491發(fā)動機油耗降低8%,60km/h等速油耗僅為6.91L/100km,相當于2.0L發(fā)動機油耗,而無聲鏈傳動、活塞機油冷卻噴嘴等先進技術的引入,更使其排放可達到歐V標準。

此外,作為國內首款匹配SUV底盤的皮卡車型,中興威虎TUV的底盤經(jīng)過了阿斯頓馬丁公司專業(yè)調教,具有超高通過性和越野性能,被譽為“皮卡形SUV”。 通過采用SUV底盤,中興威虎TUV整車車架剛性提升15%;其次,最小離地間隙200mm,配以235輪胎,在通過性上遠高于同級皮卡車型;而同級別車型中最寬的輪距,保證了該車在高速轉彎時的側傾穩(wěn)定性。

先進的4GZ1發(fā)動機配以專業(yè)的SUV底盤,使威虎TUV在動力性、油耗,以及操控性上再獲提升,也為滿足二三線消費者的硬性需求提供了有力保障。

軟實力:澳規(guī)BTB服務貼心關懷 領先國內

對于不少皮卡用戶而言,相對于皮卡品質所帶來的硬實力,以售后服務為主的軟實力更貼心。中興威虎TUV在國內外皮卡市場的優(yōu)秀表現(xiàn),除在技術上的不斷升級外,還得益于其對用戶售后的貼心關懷。

據(jù)了解,2013年威虎TUV在國內上市的同時,用戶也將享受國內唯一的“澳規(guī)標準”服務,即BTB服務保修政策(從前保險杠到后保險杠全車質保),在整車所有211個零部件中,有168個零部件參與質保,質保率達到80%,遠遠優(yōu)于國內市場其他品牌。而3年6萬公里的超長質保服務外,相較國內同級產品2年5萬公里保修里程以及54%的質保覆蓋率,中興汽車在服務領域已遙遙領先。

中興汽車20余年的海外市場競爭鑄就了國際化品質,旗下產品曾歷經(jīng)利比亞戰(zhàn)火考驗。中興威虎TUV自2013年國內同步澳洲上市后,憑借出色的品質、優(yōu)越的性能、貼心的服務備受國內外皮卡消費者的歡迎,此次推出搭載全新動力的威虎TUV車型,在軟、硬實力兩方面實現(xiàn)了對現(xiàn)有產品的超越,必將掀起新一輪的銷售熱潮。

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威虎TUV進入車系

  • 指導價:6.88-10.53萬元
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  • 變速箱:MT
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