記者從南寧市城市建設(shè)投資發(fā)展有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“城投公司”）獲悉，為了加快南寧城市東西快速路工程、中華-園湖立交工程建設(shè)，從16日零時(shí)起，兩個(gè)建設(shè)工程施工區(qū)域范圍內(nèi)，中華路段和園湖路段全封閉，過往車輛請(qǐng)繞行周邊道路。至明年5月16日，中華-園湖立交建成通車后，中華園湖路口將直通明秀西路，打通斷頭路的同時(shí)，丁字路口可告別交通擁堵老難題

中華-園湖立交效果圖。南寧城投公司供圖

新建城市立交 緩解交通“疙瘩”

11月13日上午11時(shí)許，記者來到中華園湖路口時(shí)，盡管不是交通高峰期，受半幅路封閉影響，園湖路上交通仍比較擁擠。據(jù)介紹，中華園湖路口的交通問題已是老難題，作為東西和南北走向的兩條交通主干道，中華路和園湖路一方面承擔(dān)了巨大的交通流量，另一方面因?yàn)榕R近中華望州鐵道口，成為南寧市區(qū)一個(gè)非常典型的交通沖突點(diǎn)。每到上下班高峰期，這里的交通就擁擠不堪。

“中華-園湖立交的建設(shè)，正是為了打通此處的交通瓶頸�！背峭豆�司現(xiàn)場(chǎng)工程師薛華告訴記者，目前立交橋涉及的園湖路已經(jīng)半封閉施工。按照設(shè)計(jì)，中華-園湖立交為下穿鐵路即有線框架橋、市政道路建設(shè)兩部分。其中，鐵路框架橋包括望州路框架橋和園湖路框架橋。市政工程主要對(duì)中華-望州路、園湖路、明秀路南一里、唐山路、望州路北二里的道路改造。改造內(nèi)容包括新建行車道、人行道；中華-望州路新建分離式立現(xiàn)澆箱梁立交橋；園湖北路、明秀路南一里、望州路重力式擋土墻、園湖北路、中華-望州路樁板式擋土墻、園湖北路懸臂式擋土墻及深層攪拌樁等。

據(jù)悉，該立交橋是下穿鐵路、連接園湖路及中華路、望州路的十字互通立交橋。園湖北路向北打通后，連接明秀西路。屆時(shí)，不僅解決了因鐵路分割的交通擁擠問題，這里也將成為中心區(qū)二環(huán)的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。

東西向快速路 打造城市快速通道

不久的將來，城市快速路這一新名詞將出現(xiàn)在南寧的地圖上。本月16日凌晨起，位于中華園湖路口段的南寧城市東西快速路，也封閉施工。

受管線遷改、征拆等問題影響，南寧城市東西向快速路工程?hào)|段遲遲沒有動(dòng)靜。“隨著上述問題的解決，東西向快速路東段將進(jìn)入全面施工�！毖θA說，中華-園湖立交與東西快速路工程重疊施工區(qū)域，都將在明年5月份完工。

南寧市規(guī)劃建設(shè)城市快速路，今后將建立起合理的快速路、主干道、次干道、支路的四級(jí)道路系統(tǒng)，這有助于分散當(dāng)前南寧核心城區(qū)主、次干道交通過于集中的現(xiàn)象。而根據(jù)《南寧市城市總體規(guī)劃（2011-2020）》，南寧建設(shè)城市快速路，可實(shí)現(xiàn)從城市內(nèi)的任何一個(gè)地點(diǎn)，15分鐘內(nèi)就可以進(jìn)入快速路。目前南寧市中心城區(qū)的南北距離約30公里，東西距離超過40公里。由東至西共有紅綠燈交叉路口40個(gè)，通行時(shí)間約1小時(shí)。全程立交、無紅綠燈的城市快速路建成后，由南寧東面到西面，全程只需半個(gè)小時(shí)左右。

分階段封閉施工 出入須繞行

薛華告訴記者，由于新建立交和東西快速路的施工區(qū)域周邊，車流量很大，為了順利施工，必須對(duì)周邊的望州路（鐵道路口）、中華路、園湖路進(jìn)行封閉。16日凌晨封閉施工后，途經(jīng)車輛須繞行（詳見本報(bào)11月13日A1疊16版報(bào)道）

值得注意的是，封閉施工期間，望州路北二里禁止通行機(jī)動(dòng)車輛；唐山路、文筆路進(jìn)出望州路的便道，只允許行人和非機(jī)動(dòng)車通行，機(jī)動(dòng)車輛禁行。

考慮以上中華路、園湖北路沿線單位及居民出行，分兩階段進(jìn)行全封閉。其中，中華路段拆遷未完成前，圍擋兩側(cè)預(yù)留車輛通行的空間，單位進(jìn)出口留有橫向空間，沿線單位車輛及居民可由中華北湖路口進(jìn)出；拆遷完成后，在拆遷完后的地塊上開通臨時(shí)便道供沿線居民出行。

園湖北路拆遷未完成前，先封閉至廣西電網(wǎng)公司門口，行車道全封閉，留人行道供沿線居民非機(jī)動(dòng)車及行人通行，沿線居民車輛出入采用發(fā)放臨時(shí)通行證限時(shí)放行；拆遷完成后，在拆遷完后的地塊上開通臨時(shí)便道供沿線居民出行。