附著力極低的冰雪路面,對于任何車輛都是極端考驗(yàn),但同時(shí)也最能彰顯操控性能、安全等方面的優(yōu)勢。近日,筆者在零下40度、千里冰封的牙克石冰原對比試駕傳祺GA6、邁銳寶和君威三款車型,這三款車以高性能著稱,在極端環(huán)境下,各車表現(xiàn)均不同。
外觀、空間篇:造型各有千秋 傳祺GA6更顯動感優(yōu)雅
車型 | 傳祺GA6 1.8T自動尊貴版 | 君威1.6T精英技術(shù)型 | 邁銳寶2.4L自動豪華型 |
價(jià)格區(qū)間 | 17.68萬 | 20.99萬 | 20.49萬 |
長/寬/高 | 4850×1830×1485 | 4843×1856×1484 | 4869×1854×1472 |
從外觀造型上看,三款車型都是運(yùn)動大氣范。前臉都采用略帶進(jìn)攻性的前格柵,車身側(cè)圍都采用充滿張力的線條去渲染整體的運(yùn)動感。傳祺GA6由廣汽研究院造型設(shè)計(jì)總師的張帆領(lǐng)銜原創(chuàng)設(shè)計(jì),全新凌云翼前臉、極富張力的雙腰線、飽滿的溜背式尾部造型,彰顯優(yōu)雅動感的姿態(tài),較君威、邁銳寶造型更貼近當(dāng)下的審美潮流。
三款車的軸距都在2700mm以上,長度也都在4850mm左右,總體來說,各車空間差別不大。
車型 | 傳祺GA6 1.8T自動尊貴版 | 君威1.6T精英技術(shù)型 | 邁銳寶2.4L自動豪華型 |
氙燈 | ● | —— | ● |
日間行車燈 | ● | ● | —— |
自動頭燈 | ●帶轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● | ● |
車窗防夾手 | ● | ● | —— |
感應(yīng)雨刷 | ● | —— | —— |
無鑰匙進(jìn)入 | ● | ● | —— |
傳祺GA6配置日間行車燈,在冰雪大霧天氣行駛更加安全
在安全性方面,傳祺GA6細(xì)節(jié)更到位,不僅配置了帶透鏡的氙燈,輔以日間行車燈和轉(zhuǎn)向輔助燈,極端天氣下行車安全性更高;感應(yīng)雨刷自動調(diào)節(jié)運(yùn)行速度,為駕駛者提供良好的視野。傳祺GA6和君威都配置無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),雙重防盜保護(hù),為車主最大限度地提供便利和安全。
傳祺GA6外部配置比較邁瑞寶和君威,為消費(fèi)者安全考慮更完備,安全性能提高多個(gè)檔次。
動力總成篇:傳祺GA6極端環(huán)境表現(xiàn)更出眾
車型 | 傳祺GA6 1.8T自動尊貴版 | 君威1.6T精英技術(shù)型 | 邁銳寶2.4L自動豪華型 |
排量 | 1.8T | 1.6T | 2.4L |
功率 | 130/5250 | 135/5800 | 137/6200 |
扭矩 | 242/1700-5250 | 235/2200-5600 | 240/4800 |
變速箱 | 7速G-DCT手自一體 | 6速手自一體 | 6速手自一體 |
三款車的動力性能參數(shù)相差無幾,但行駛在冰雪路面的動力體驗(yàn)感相差甚遠(yuǎn)。傳祺GA6在1700轉(zhuǎn)就輸出242牛米的最大扭矩,而君威和邁銳寶必須在2200轉(zhuǎn)后渦輪增壓才開始介入。
三款車型都采用6擋甚至7擋位變速器,使得換檔沖擊小。但傳祺GA6采用7速G-DCT變速箱,可實(shí)現(xiàn)0.2秒的極速換擋。理論上,換檔沖擊小帶來的好處是輪胎對地面附著力的要求更低,更不容易出現(xiàn)打滑,行駛更加安心。不過,這一差異的結(jié)果只有在附著力接近于零的條件下才能體驗(yàn)到。
操控安全篇:傳祺性能數(shù)據(jù)優(yōu)勢一小步 實(shí)際表現(xiàn)領(lǐng)先一大步
操控和安全的優(yōu)劣通常只有在車輛臨界失控的狀態(tài)下才能判斷,零下40度牙克石冰原的附著力極低,這為體驗(yàn)車輛操控與安全提供了得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件。
三款車型冰雪科目測試成績 | |||
車型 | 傳祺GA6 1.8T自動尊貴版 | 君威1.6T精英技術(shù)型 | 邁銳寶2.4L自動豪華型 |
懸架 | 雙叉臂/多連桿 | 麥弗遜/多連桿 | 麥弗遜/多連桿 |
車身穩(wěn)定系統(tǒng) | 博世ESP 9.1 | 天合ESC | 天合ESC |
圓環(huán)道最高穩(wěn)定車速(冰道) | 45km/h | 30 km/h | 40 km/h |
圓環(huán)道最高穩(wěn)定車速(雪道) | 88km/h | 60 km/h | 60 km/h |
分割路制動距離 | 53m | 80m(失控) | 80m(失控) |
(80km/h) |
主動安全考驗(yàn)的是整車性能體系,包括底盤、轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)與ESP安全系統(tǒng)的全面整合。相較君威和邁銳寶的麥弗遜+多連桿懸架結(jié)構(gòu),傳祺GA6雙叉臂+多連桿懸架結(jié)構(gòu)的能有效抑制側(cè)傾,提高輪胎的抓地力,獨(dú)特的后多連桿設(shè)計(jì)令車尾部的循跡性能更強(qiáng);在關(guān)閉ESP的情況下,傳祺GA6能實(shí)現(xiàn)70km/h以上的速度在雪地圓環(huán)路面疾馳不打滑。
冰雪環(huán)道及分割路面是最重要的兩個(gè)檢測車輛性能的項(xiàng)目。在測試彎道行駛失控狀態(tài)時(shí),博世ESP9.1系統(tǒng)介入速度也明顯高于天合ESC系統(tǒng)。最終測試的數(shù)據(jù)也表明,傳祺GA6能夠以88km/h的車速穩(wěn)定通過冰雪圓環(huán)道,而君威及邁銳寶在ESC開啟的情況下,最高60km/h左右就失控打滑。
分割路面,傳祺GA6緊急制動后僅左右擺動幾下即恢復(fù)正常狀態(tài)
分割路面,即一側(cè)冰面、一側(cè)是瀝青路面,主要測試ABS啟動時(shí)車輛制動穩(wěn)定性能(不能跑偏或失控)及制動距離。君威和邁銳寶以80km/h的速度在此路面緊急制動后,車輛處于失控狀態(tài)并沖出80m后才剎停;傳祺GA6以同樣車速緊急制動,車身僅左右擺動幾次, ESP9.1系統(tǒng)有效幫助車輛擺脫失控,剎車距離僅53m。
據(jù)介紹,博世ESP9.1系統(tǒng)每分鐘可監(jiān)測行車狀態(tài)達(dá)6000次,檢測車輛狀態(tài)非常及時(shí);而在制動的情況下,點(diǎn)剎頻率可達(dá)50-60次/秒,制動效能更高,將駕駛置于可控狀態(tài)之中。
傳祺采用的ESP 9.1系統(tǒng)是博世最新版本,其車輛監(jiān)測和點(diǎn)剎頻次較同類產(chǎn)品更高。正是由于這么微小的數(shù)值差異,使得傳祺GA6在極端測試中取得了操控性和安全性的優(yōu)勢。
科技配置篇:傳祺GA6細(xì)節(jié)配置更完備
車型 | 傳祺GA6 1.8T自動尊貴版 | 君威1.6T精英技術(shù)型 | 邁銳寶2.4L自動豪華型 |
后視鏡記憶 | ● | —— | —— |
后視鏡電動折疊 | ● | —— | ● |
電動記憶座椅 | ● | —— | —— |
分區(qū)空調(diào) | ● | ● | —— |
前后頭部氣囊 | ● | ● | —— |
胎壓監(jiān)測系統(tǒng) | 直接式胎壓監(jiān)測 | 間接式胎壓監(jiān)測 | —— |
無鑰匙啟動 | ● | ● | —— |
前排座椅加熱 | ● | ● | —— |
GPS導(dǎo)航 | ● | ● | —— |
內(nèi)后視鏡防眩目 | ● | —— | —— |
傳祺GA6采用直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng),更直觀,更準(zhǔn)確
作為中高級車型,三款車型在配置方面可謂相當(dāng)豐富。值得一提的是傳祺GA6胎壓監(jiān)測系統(tǒng)為直接式,能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測胎壓及胎溫,如有氣壓異常、漏氣等現(xiàn)象,系統(tǒng)即刻報(bào)警,幫助車主及時(shí)了解輪胎狀況,有效預(yù)防事故發(fā)生,這一科技配置比君威和邁銳寶更人性化。此外,君威和邁銳寶均沒有后視鏡記憶、電動記憶座椅、內(nèi)后視鏡防眩目等配置。
總結(jié):經(jīng)過冰雪路面的極端對比試駕,我們能夠看到廣汽傳祺對“為親人造好車”理念的堅(jiān)持。從外觀上看,傳祺GA6造型動感優(yōu)雅,已經(jīng)展現(xiàn)了中國汽車工業(yè)設(shè)計(jì)美學(xué)的前沿力量;從性能上看,傳祺GA6在配置上超越了合資品牌,在操控、舒適、安全等性能層面也可比肩甚至超過合資品牌;市場售價(jià)比合資還低3萬元左右,從品牌力看,隨著傳祺GS5GS5速博及GA3S的熱銷,傳祺已逐漸鞏固中高端中國品牌的形象。因此,傳祺GA6具備熱銷的潛質(zhì),成績且待時(shí)間驗(yàn)證。
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