統(tǒng)計報告顯示：全球范圍內(nèi)，有四分之一的車輛為白色，超過黑色與銀色位居第一。具體到亞太地區(qū)，這個比例還略高些，為26%。這已是白色車第三次蟬聯(lián)此份車身顏色統(tǒng)計報告的冠軍寶座。坊間有關(guān)白色車各種難“伺候”的說法由來已久。不耐臟、會泛黃、補漆色差特別明顯等等。真是如此?汽車周刊邀請專業(yè)人士來看看口口相傳的若干說法到底對不對。

　　說法一：白色車補漆色差更明顯

　　事實：珍珠白修補相當考驗技術(shù)

車在路上跑，哪有不刮不蹭的。當傷口大到傷及底漆，或者非常影響觀瞻時，便需要修補。專業(yè)人士這樣解釋“說法一”的原因：與其他顏色車漆相比，白色的覆蓋力相對較弱，對底漆要求更高，噴涂厚度也有非常嚴格的標準。其中，尤以修補珍珠白“最有難度”。近年來，作為最受歡迎的車漆顏色，白色家族的隊伍也在不斷壯大。乳白、米白;磨砂、高亮……珍珠白，正是其中一種。與其他白色漆不同，作為一種金屬漆，珍珠白中添加有金屬粒子，比如鋁粒。這使得它比普通素色漆更難調(diào)配�！笆炙嚥痪�的技術(shù)人員噴出來，肯定會有十分明顯的色差，要不就是珍珠粉看起來不夠均勻，沒有原車漆的感覺�！睂�業(yè)人士說，如果要修補珍珠白，找技術(shù)精湛的師傅出手，才能最大程度地減少色差。

　　說法二：有些年份的白色車漆必定泛黃

　　事實：保養(yǎng)得當可延緩發(fā)黃時間

走在大街上，時而會看到一些上了年份的白色車駛過，車身表面泛黃。這不僅有礙美觀，也會影響它今后在二手車市場上的行情——同樣的車齡，泛黃車輛顯得更舊。白色車發(fā)黃的原因有很多，主要與天氣的變化及日常保養(yǎng)情況有關(guān)。陽光紫外線的照射，是漆面氧化的罪魁禍首。再加上現(xiàn)在空氣中的污染，諸如廢氣、灰塵、雨水泥漿等，都與汽車表面接觸，影響色澤的保持。在空氣污染嚴重的城市里，如果車主不太注意車身保養(yǎng)，通常一年半左右白色車漆會開始發(fā)黃�！叭绻�日常保養(yǎng)得當，可延緩泛黃出現(xiàn)的時間和程度�！睂�業(yè)人士口中的保養(yǎng)得當是指：勤洗車，減少太陽暴曬的機會，能停室內(nèi)車庫的就不要停在露天。車身已開始變黃，恢復(fù)原貌可以試試拋光。除去漆面氧化層后，色澤暫時會恢復(fù)到新車時的狀態(tài)。

在車輛還是全新狀態(tài)時，則可通過打蠟、封釉等美容處理，減少車漆與空氣直接接觸的機會。

說法三：白色車身特別容易沾染臟物

　　事實：只是更顯眼而已

事實上，白車沾染臟物的概率與其他顏色車身幾乎一樣，只不過肉眼看起來更明顯。香檳色、綠色、銀色在業(yè)內(nèi)是公認的好打理，就是因為臟得不明顯。

油煙灰塵混合物：如果將車停在大排檔附近或商務(wù)大樓、酒店廚房背后，恰逢空氣里的濕度大，幾天不洗車的結(jié)果就是油煙灰塵混合物化身一個個小黑斑點，牢牢附著在車身上。車主王祺越的車子就是這種狀況。

普通的洗車過程無法徹底去除這種小黑斑點�？梢試L試使用柏油清潔劑，再打點蠟形成保護層。專業(yè)人士建議，白色車最好能一周洗一次。

粉塵：停車的場地，附近剛好是建筑工地，或有裝修項目在進行。裝修涂料、粉塵等，容易沾上車身。解決方法為漆面拋光或使用去污泥。

水痕印，也稱水斑，這種暗暗斑跡的出現(xiàn)，是因為下雨后沒能及時洗車，再加上車身原本就有的油污、灰塵，便會形成垂直向下的水痕�？照{(diào)外機滴下的水，也有類似效果。它同樣難以清除，需做拋光處理。所以，雨雪后最好能及時擦凈車身，減少雨水、雪水、污物停留在車漆表面的時間