7月1日起，多項跟汽車生活相關(guān)的政策相繼施行和出臺，其中南寧市籍的“黃標車”提前淘汰將獲補貼；自治區(qū)人民政府也出臺通知，要求各地政府制定針對消費者購買新能源車的補貼政策；此外，國家多部委正在修訂的《大氣污染防治法》進行了第二次審議，新增了包括“機動車限行需征求意見”，“鼓勵停車三分鐘熄火”等條款。這些新政策，都將影響車友未來的用車生活

提前淘汰“黃標車” 車友可獲補貼

新政：7月1日起至2017年12月31日，南寧市將對提前淘汰的黃標車進行差別化補貼。不同階段淘汰的黃標車，將按各種條件獲得不同的補貼。

影響：根據(jù)新規(guī)，將2015、2016、2017年期間申請?zhí)蕴�并通過審核的黃標車，按三個階段發(fā)放補貼。其中，可以受益的私家“黃標車”，主要集中在小型載客車（不含轎車）、微型載客車（不含轎車）、1.35升以上排量轎車、1.35升以下排量轎車。這四類車型按不同登記年限、淘汰時間，可享受0.2萬~2萬元不等的補貼。

南寧市機動車排氣污染管理中心有關(guān)人士介紹，小型載客車（不含轎車）、微型載客車（不含轎車），主要指面包車，不包括普通家轎以及越野車型；而1.35升以上或以下排量的轎車，包括越野車型。

對于提前淘汰“黃標車”可獲補貼的政策，南寧二手車商劉先生十分高興。他稱，從補貼力度看，符合條件的轎車或越野“黃標車”，可補貼0.4萬~1.2萬元。實際上，一些車型老舊的“黃標車”，在二手車市場的售價會低至幾千或1萬元。這也就是說，新政給出的補貼，接近一些車的殘值，車主還是非常樂于提前淘汰車輛的。

推廣新能源 地方補貼現(xiàn)身

新政：近日，自治區(qū)人民政府印發(fā)了《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》（以下簡稱《意見》）。按照推廣應(yīng)用目標，今年廣西在公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等領(lǐng)域，開展推廣使用新能源汽車示范運營。同時，要求各市根據(jù)當?shù)匦履茉雌�車發(fā)展需要，按照國家購車補貼標準的一定比例，對消費者給予購車補貼。

影響：目前，新能源車國家補貼標準依據(jù)續(xù)航里程不同，給出不同的補貼，純電動乘用車補貼額分別為3.15萬元、4.5萬元、5.4萬元；插電式混合動力乘用車補貼3.15萬元；燃料電池乘用車補貼18萬元。一些新能源推廣城市還配套有地方補貼，每輛乘用車補貼數(shù)萬元。

此次，《意見》首次就廣西消費者購買新能源車進行補貼進行規(guī)范。新政將給長期低迷的廣西新能源車市帶來刺激作用。對此，江淮汽車廣西興弘4S店有關(guān)人士稱，江淮旗下的一款純電動車售價約15萬元，在安徽一些地方購買，除去國家和地方補貼，該車最終成交價僅需8萬元。因為補貼數(shù)額不少，甚至吸引了不少廣西車友遠赴安徽購車。汽車經(jīng)銷商稱，純電動車每公里燃料成本僅0.2元，遠遠低于汽油車，如果廣西也推出地方補貼，相信會有更多消費者選擇新能源車，廣西新能源車銷量也會在短時間獲得提升。

車輛要限行 需征求公眾意見

新政：近日，全國人大常委會對正在修法的《大氣污染防治法》進行了第二次審議。相比去年年底的第一審版本，二審版本新增23條條款，其中包括“機動車限行需征求公眾意見”等內(nèi)容。

影響：目前，許多城市對機動車實行限行，或是對本地車實行號牌限行，或是限制外地車牌進入等。在南寧，也有限行規(guī)定，去年9月起，對大型車輛的通行區(qū)域限制進行規(guī)定；同年12月起，逐步對“無標車”和“黃標車”實行限行措施，在由中華路、園湖路、江北大道、北大路等道路所構(gòu)成的封閉區(qū)域內(nèi)，全天24小時禁行。

據(jù)了解，《大氣污染防治法》第二次審議時，全國人大法律委員會建議，限制機動車通行的類型、區(qū)域和時間應(yīng)當征求有關(guān)行業(yè)協(xié)會、企業(yè)事業(yè)單位、專家和公眾等方面的意見。這意味著，地方政府在推出限行政策前應(yīng)征求公眾意見。對此，南寧車友王先生說，盡管現(xiàn)階段南寧可能還不至于采取限號行駛，但限行前要求征求意見，政府不能搞突擊，市民就不必擔心自己的車在毫無征兆的情況下被限行。該政策對于普通公眾而言，具有非常實用的意義。

停車超時熄火 推行環(huán)保概念

新政：《大氣污染防治法》第二次審議草案增加的條款還包括：國家倡導(dǎo)環(huán)保駕駛，鼓勵機動車駕駛?cè)�，在不影響道路通行且需停車三分鐘以上的情況下熄滅發(fā)動機。

開著空調(diào)、聽著音樂，將車輛怠速停在路邊等人，這樣的情況十分常見�！肮膭顧C動車停車三分鐘熄火”的條款，可合理引導(dǎo)車友用車時節(jié)能減排。

車輛三分鐘的用油量和排氣量，看似極其微小，但如果每輛車都能做到，這將對汽車的節(jié)能環(huán)保事業(yè)帶來正面作用。廣西超大駕校有關(guān)負責人蘇先生稱，他們駕校1.6升排量的教練車在場地培訓時，每小時行駛里程約為1公里，如果開空調(diào)，每小時油耗約1.5升。據(jù)了解，這屬于駕培行業(yè)平均水平。他稱，與此相比，原地怠速車輛油耗稍少，但1小時油耗也會達到1升左右。如此計算，停車三分鐘，其油耗為1/20升。如按每輛車每天停車1次，且都在3分鐘以上，如果能做到熄火停車的話，每輛車每年可節(jié)省約18升燃油。如果南寧大部分車輛都能響應(yīng)號召的話，其節(jié)省的燃油和減少的尾氣排放，將是非常驚人的數(shù)字。