11月18日，吉利帝豪EV純電動車正式上市，新車采用三元鋰電芯電池組，并設五種充電模式，使用專用快充設備48分鐘可充滿，慢充模式14小時可以完成充電，綜合工況續(xù)航里程為253km。帝豪EV有三款車型可選，售價區(qū)間為為22.98-24.98萬元，具體售價信息參看下表：

　　●補貼情況：

根據(jù)財政部、發(fā)改委、工信部、和科技部聯(lián)合發(fā)布的新一輪新能源車補貼政策，2015年續(xù)航里程超過250km的純電動車可享受5.4萬元的節(jié)能補貼（2016年可補貼5.5萬，隨后每兩年降低一萬），北上廣地區(qū)根據(jù)政策不同，給予不同程度的補貼及專用車牌、購置稅減免等福利。

　　●新車介紹：

外觀方面，新車外觀輪廓延續(xù)汽油版的設計理念，前翼子板和車身印有拉花及新能源車標識，中網(wǎng)造型采用與博瑞類似的回紋式設計，并融入彰顯新能源車定位的藍色裝飾條。

內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部整體采用黑色配色，并在中控臺及座椅部位融入了靛藍色裝飾，布局上與常規(guī)動力版一致。配置部分，該車裝配了帶有7寸顯示屏的組合儀表、全新造型的換擋桿以及多功能運動方向盤等。

動力方面，新車搭載最大輸出功率為129馬力、峰值扭矩240�！っ椎碾妱訖C，匹配容量為45.3kWh的三元鋰電池組。其最高車速可達140km/h，0-50km/h僅需4.3秒，綜合工況續(xù)駛里程為253km，60km/h等速續(xù)航里程達330km。

　　●編輯點評：

吉利帝豪EV上市后主要以長安逸動EV、榮威550EV為競爭對手，常規(guī)動力版帝豪的優(yōu)良口碑，可以讓純電動版在先期推廣宣傳上占據(jù)優(yōu)勢，補貼后的價格則基本與同級別產(chǎn)品持平。如今，政策利好是各自主品牌大力推新能源車的主要動機，然而，一些合資品牌混動車型的出現(xiàn)也讓自主品牌倍感壓力，雷凌雙擎就剛剛確定可在廣州享受搖號增量指標及地方政府一萬元節(jié)能補貼，如果未來越來越多的合資新能源車也能享受到類似的補貼或福利，相信對自主新能源車市場會是個不小的沖擊。