春節(jié)臨近，搶票又成了準(zhǔn)備回鄉(xiāng)過年的人一個(gè)最大的難題，而12306網(wǎng)站的驗(yàn)證碼，難以便捷登錄，格外奇葩滿是槽點(diǎn)。一張薄薄的火車票，著實(shí)成了辛苦了一年的人們不可承受之重。

不少人因此干脆放棄刷票，準(zhǔn)備自駕回家。而在漫長的回家路上，車內(nèi)空間的體驗(yàn)是是否良好，則成為影響旅途舒適度的一個(gè)重要因素。而在這方面，奇瑞全新打造的艾瑞澤5，除了優(yōu)良的性能以外，也在空間表現(xiàn)上，交出了一份成績很好的答卷。

先說車身尺寸。艾瑞澤5的車身“三圍”達(dá)4572*1825*1482mm，軸距長達(dá)2670mm。更大更長的車身，不僅滿足了人們“以大為美”的審美需求，也為提供更好的空間體驗(yàn)，打下了良好的基礎(chǔ)。

艾瑞澤5在車身尺寸上屬于中級(jí)車的范圍，不過它的2670mm的軸距，不但優(yōu)于同級(jí)自主車型，更比同級(jí)別的�？怂埂�鋒范等合資品牌車型的軸距要長，而這不僅造就了更為寬適的車內(nèi)空間，也將成為其行走市場(chǎng)的一大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。再加上艾瑞澤5的離地間隙也優(yōu)于同級(jí)車型，在保證車輛具備良好通過性的同時(shí)，也將使駕乘感得以提升。

雖然艾瑞澤5尚未正式上市，不過有關(guān)這款車的信息已經(jīng)得到海量釋放，再加上前段時(shí)間媒體在東北黑河極寒環(huán)境下的實(shí)駕測(cè)試，更使這款車的相關(guān)情況得到了廣泛的發(fā)散。這里且不說艾瑞澤5在如黑河那樣惡劣的環(huán)境下，仍然憑借高品質(zhì)發(fā)揮出極好的性能，只從媒體試駕后反饋出的有關(guān)空間的情況來看，也是有著令人滿意的表現(xiàn)。

艾瑞澤5有多達(dá)24處車內(nèi)儲(chǔ)物空間，分布在車內(nèi)前排左下儲(chǔ)物盒、副儀表板中央儲(chǔ)物盒、遮陽板票據(jù)夾、座椅地圖袋、前后排門護(hù)板儲(chǔ)物盒、前后排門板杯托、后排座椅杯托等多處，有著很好的使用便利性。僅從這一點(diǎn)來看，艾瑞澤5在空間布局方面還是用了不少心思，下了很大功夫的。

除了上述所列之外，內(nèi)飾和座椅也對(duì)人們的空間體驗(yàn)有著很大的影響。艾瑞澤5整個(gè)中控面板采用了較大幅度的傾角，帶來更好的操作便利性。8英寸中控屏幕，多媒體系統(tǒng)的按鍵面板依然是鍵盤式風(fēng)格，更加符合艾瑞澤5的家庭用車定位。

與此同時(shí)，這款車的座椅材質(zhì)柔軟，做工優(yōu)良，包裹性好，有著很好的乘坐舒適性，特別是長途出行，感受會(huì)更好。

另外，還有一點(diǎn)經(jīng)常為人所忽視的，就是后備廂。作為空間的一部分，雖然平時(shí)并不惹眼，但在實(shí)際出行，特別是長途出行時(shí)，后備廂是否足夠大，使用起來是否方便，也影響著人們對(duì)一款空間表現(xiàn)的判別。在這方面，艾瑞澤5的后備廂容積足夠滿足需求，更值得一提的是，為了保障較大的后備廂開合角度和寬度，便于車主放入大件物品，艾瑞澤5的后備廂蓋開合縫設(shè)計(jì)在車身側(cè)面。相較于艾瑞澤7乃至其它品牌中級(jí)車來說，都是個(gè)很好的改變。

事實(shí)上，艾瑞澤5的空間表現(xiàn)，足夠令人驚喜，這也將成為上市后熱賣的重要理由之一。

不過，既然本文開頭提到了春節(jié)回家這個(gè)話題，這里也不妨再就這個(gè)話題，說說結(jié)構(gòu)了艾瑞澤5優(yōu)秀空間的外型。

其實(shí)，自駕回家過年也好，日常出行也罷，如果說舒適的空間關(guān)乎駕乘享受的話，那外養(yǎng)眼的外形設(shè)計(jì)則關(guān)乎面子和自尊。而艾瑞澤5在充分考慮駕乘舒適性的同時(shí)，外觀設(shè)計(jì)也是亮點(diǎn)迭出。

承襲了CheryDesign奇瑞家族化設(shè)計(jì)語言的“艾瑞澤5”，造型上繼續(xù)沿用經(jīng)典的“H.D.S水流動(dòng)感車身”設(shè)計(jì)理念，中網(wǎng)采用了“顆�！睜钤煨�，形成太極所主張的陰陽兩面。在用料上，使用了外觀不常用的鋼琴烤漆材質(zhì)，更顯運(yùn)動(dòng)和年輕化。中網(wǎng)鍍鉻線條，與頭燈下輪廓相連，視覺連貫。而頭燈使用了遠(yuǎn)近光一體式大燈，雖然采用鹵素光源，但帶有透鏡結(jié)構(gòu)，另外在燈罩外輪廓，有“ARRIZO”字樣，更顯精致。這樣一款車，不僅有著空間、性能的“里子”，還能給車主賺足了“面子”，當(dāng)然更討人喜歡。

雖然艾瑞澤5尚未正式上市，不過，這款定位于“艾瑞澤7”（A+）和“艾瑞澤3”（A0）之間的中級(jí)轎車，已經(jīng)引發(fā)了人們的廣泛關(guān)注。綜合各方面的信息來看，艾瑞澤5將在今年3月上市，與艾瑞澤7、艾瑞澤3一起形成高低搭配的產(chǎn)品陣形，聯(lián)袂搶占緊湊型車市場(chǎng)更大的市場(chǎng)份額。

更值得一提的是，針對(duì)艾瑞澤5，奇瑞將首次采取六國同時(shí)上市的“大動(dòng)作”，也表明了奇瑞對(duì)這款車型的看重。作為奇瑞第500萬輛的下線車型，艾瑞澤5是奇瑞汽車進(jìn)入品牌發(fā)展2.0時(shí)代的產(chǎn)物，能否再造奇瑞在車市的輝煌，3月份新車上市之后自有分曉。