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自學(xué)駕考來襲 駕校是否會(huì)“下線”

2016年2月19日來源:南國(guó)早報(bào)

春節(jié)長(zhǎng)假期間,車市迎來不少新政,與南寧百姓關(guān)系最為密切的,要數(shù)4月1日起南寧將試點(diǎn)駕培自學(xué)直考工作。新政來襲,市民可拋開駕校自行學(xué)車,傳統(tǒng)的駕校是否會(huì)逐漸“退市”?另一方面,尾氣超標(biāo)車輛扣分和“過度維權(quán)被判賠”也讓眾多車友關(guān)注

4月起南寧試點(diǎn)自學(xué)直考 學(xué)員可脫離駕校學(xué)車

2月上旬,公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合公布了機(jī)動(dòng)車駕照“自學(xué)直考”的首批試點(diǎn)城市名單。南寧是區(qū)內(nèi)唯一入選試點(diǎn)城市,4月1日起正式啟動(dòng)自學(xué)直考試點(diǎn)工作。相關(guān)部門最新下發(fā)的《關(guān)于機(jī)動(dòng)車駕駛證自學(xué)直考試點(diǎn)的公告》,從自學(xué)用車要求、指導(dǎo)人員條件、法律責(zé)任、監(jiān)督管理制度等方面,對(duì)自學(xué)直考提出了明確的規(guī)范要求。

記者觀察:醞釀多年之后,自學(xué)直考終于迎來正式“上線”的時(shí)刻。

新政在自學(xué)用車要求、指導(dǎo)人員條件、法律責(zé)任、監(jiān)督管理制度等方面都有嚴(yán)格規(guī)定,并非一個(gè)駕駛老手開上一輛小車就能培訓(xùn)學(xué)員。此外,雖然新政對(duì)培訓(xùn)的線路有規(guī)定,但按照目前的科目二駕考項(xiàng)目,只有駕校能提供標(biāo)準(zhǔn)的訓(xùn)練場(chǎng)地。同時(shí),駕校的專職教練的培訓(xùn)更為專業(yè)。這意味著選擇駕校培訓(xùn),學(xué)員通過考試的可能性更高。

在新形勢(shì)下駕校改變傳統(tǒng)的培訓(xùn)模式,向場(chǎng)地出租、車輛出租、司機(jī)出租等方向轉(zhuǎn)化業(yè)務(wù),未嘗不是一個(gè)新出路。

尾氣超標(biāo)車輛扣分處罰 網(wǎng)友質(zhì)疑“不公平”

近日,《北京市2013~2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃重點(diǎn)任務(wù)分解2016年工作措施》公布,北京市交管局將研究實(shí)施對(duì)尾氣超標(biāo)車輛扣分舉措。目前,環(huán)保部門對(duì)尾氣超標(biāo)車輛有相應(yīng)的處罰權(quán),個(gè)人車輛尾氣超標(biāo)將被處罰300元并責(zé)令整改,只有在繳納罰款及修車后方可驗(yàn)車。

記者觀察:乍一看,這筆“超標(biāo)污染費(fèi)”與最近各界熱議的“汽車排污費(fèi)”有異曲同工之處,但細(xì)看兩者又有本質(zhì)差別。

政府正在醞釀的“汽車排污費(fèi)”,目的是控制用車的使用強(qiáng)度,面向所有車輛征收,市民的最基本要求是公平、有效。而尾氣超標(biāo)費(fèi)的征收,在一些網(wǎng)友看來十分不公。尾氣超標(biāo)主要與車輛和油品有關(guān),而車輛和油品均是經(jīng)過國(guó)家質(zhì)檢部門檢驗(yàn)合格上市,如果車輛正常養(yǎng)護(hù),但車輛尾氣仍然超標(biāo),這樣的處罰難免有失公平。

當(dāng)然,如果人為原因不養(yǎng)護(hù)車輛,導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo),這樣的情況確實(shí)該罰。所以說,“超標(biāo)污染費(fèi)”如何征收是關(guān)鍵,如果盲目一刀切,不分原因?qū)遄哟蛟谲囉焉砩,豈能服人。

車市首起過度維權(quán)案落定 4S店勝訴車主賠償3000元

日前,國(guó)內(nèi)車市第一起4S店?duì)罡妗败圁[”案有了結(jié)果,4S店勝訴,而車主則被判賠償?shù)攴?000元。深圳車主鐘女士所購寶馬轎車多次出現(xiàn)質(zhì)量問題,4S店數(shù)次維修仍無法解決。鐘女士多次通過堵4S店大門方式過度維權(quán),最終被4S店告訴法庭。

記者觀察:堵門維權(quán)的案例,在車市并不少見,但這起案例的判決驚醒不少消費(fèi)者,遭遇消費(fèi)糾紛時(shí)應(yīng)合理維權(quán)。要知道,過度維權(quán)不僅可能需要承擔(dān)民事賠償責(zé)任,嚴(yán)重的還可能觸犯刑法。按照現(xiàn)行刑法第二百九十一條,聚眾擾亂社會(huì)秩序,情節(jié)嚴(yán)重,致使工作、生產(chǎn)等無法進(jìn)行,造成嚴(yán)重?fù)p失的,對(duì)首要分子處三年以上七年以下有期徒刑。

也有不少車友認(rèn)為,遭遇消費(fèi)糾紛時(shí),許多4S店推諉責(zé)任,不積極處理,消費(fèi)者合理合法維權(quán)往往無效,因此不得不使用非常手段。但是,在當(dāng)下的文明社會(huì),只能用文明的辦法,否則就要承擔(dān)任性的責(zé)任。

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