柳南高速公路改擴建工程施工現(xiàn)場,大型機械正在清理地表,平整路面
清明假期即將到來,不少高速公路出行的市民發(fā)現(xiàn),南寧至柳州鹿寨間不少路段的高速公路路邊上,已經(jīng)有工程車輛開始清理土地表面的植被,這是柳州(鹿寨)至南寧高速公路改擴建工程項目已經(jīng)開始施工。據(jù)介紹,整個工程預(yù)計將在2018年完成,屆時被稱為最堵高速的六景段將被改建為雙向八車道,六景大橋也將在橋東側(cè)新建一座四車道大橋,徹底解決六景堵車的問題。
先導(dǎo)段 拓寬車道出行暢通無阻
從南寧收費站出城向東,不少人都發(fā)現(xiàn)從去年年初開始,六景西樞紐互通與伶俐互通之間的7.6公里路面已經(jīng)是雙向八車道。雖說六景段每逢節(jié)假日必堵,但這一段卻一直暢通無阻。這就是六景西樞紐互通加減速延長工程(以下簡稱先導(dǎo)段),將原四車道高速公路改擴為八車道,工程還包括改擴建互通立交1處,服務(wù)區(qū)1對。于2015年1月31日實現(xiàn)通車。
“要是一條路過去都是這種八車道的路,我覺得六景根本就不會堵車!秉S師傅是埌東客運站南寧至橫縣大巴車駕駛員,每逢節(jié)假日,他單趟車要花掉的時間往往是平時的幾倍。他覺得其實六景堵車的根源還是車太多路太窄,“要是一條線都擴建成這樣,以后出行會變得非常便利”。
就在先導(dǎo)段旁不遠(yuǎn)處,中交路橋建設(shè)有限公司廣西柳州(鹿寨)至南寧高速公路改擴建工程No.14標(biāo)項目經(jīng)理部幾臺挖掘機正在進行清表作業(yè)。項目經(jīng)理鄒海軍介紹說,No.14標(biāo)項目負(fù)責(zé)施工的路段共有17公里,目前已經(jīng)處于全線動工的狀態(tài),現(xiàn)在看到的施工現(xiàn)場有500多米長,目前主要是對路旁綠化植被進行清理,為下一步路基作業(yè)做準(zhǔn)備。
治六景 大橋東側(cè)將加建一座橋
六景堵車已經(jīng)成為不少駕車出行市民的心中之痛,去年下半年,廣西出臺文件開始治理六景堵車問題,到去年國慶節(jié)、今年元旦和春節(jié)假期,六景堵車已經(jīng)得到明顯緩解。在明顯改善之下,卻是沿線高速交警、高速路政和運營企業(yè)工作人員接連不斷的執(zhí)勤和疏導(dǎo),核心的道路容量問題依然沒有得到解決。
“那容互通至興六互通這一段就是我們常說的最堵車的六景段,是我們今年施工的重點,要先搶這一段!绷细咚俟犯臄U建項目指揮部副指揮長林同立說,六景段是項目的13標(biāo)和14標(biāo),目前已經(jīng)全面開工,沿線所有的路面都將從目前的四車道擴建到八車道,沿線幾個跨線橋也將重建。
而堵車最為嚴(yán)重的六景大橋,也將面臨擴建!氨旧淼臉蛎娌粍,但我們要在現(xiàn)有六景大橋東側(cè)再建設(shè)一座四車道的大橋,把六景大橋從四車道提升到八車道!绷滞⒄f,六景大橋的施工方已經(jīng)進場,正在進行前期的施工作業(yè)。
據(jù)悉,整個柳南高速改擴建項目共涉及3座大橋,包括南寧的六景大橋、來賓的馬灘紅水河特大橋和柳州的洛維特大橋,3座大橋擴建方案都是在原有大橋東側(cè)再建一座新的大橋。
寬道路 全線八車道加快通行
“我們施工的內(nèi)容比較多,多數(shù)路段都是道路兩側(cè)拼寬,但其中部分跨線橋和路段需要新建。”柳南高速公路改擴建項目指揮部工程師韋榮介紹說,整條線改擴建過程中,多數(shù)上跨柳南高速的跨線橋因為寬度不夠,都將面臨重建,而來賓市段高速公路將從來賓市區(qū)東側(cè)繞過,建一條30公里的新高速公路,原有的28公里將成為來賓的城市大道,而柳州東出口附近也將有7公里左右新建道路。
據(jù)介紹,柳州(鹿寨)至南寧高速公路改擴建工程是廣西重點建設(shè)項目,也是廣西交通的大動脈。項目路線起自柳州鹿寨北互通式立交,接已建的桂林至柳州高速公路和在建的陽朔至鹿寨高速公路,經(jīng)柳州、來賓、賓陽、六景,止于南寧那容互通式立交東,接南寧新外環(huán)高速公路,全長248.7公里,批復(fù)概算為200.3億元。
全線基本沿現(xiàn)有G72柳南高速將原有雙向四車道改擴建為雙向八車道高速,全線有互通式立交15處,服務(wù)區(qū)6處,特大橋3座。項目已于2016年2月26日全線開工建設(shè),計劃將于2018年建成。
據(jù)介紹,國高網(wǎng)泉南線位于桂林—柳州—南寧的走廊帶上,是目前廣西最繁忙的高速公路,目前泉南高速公路南寧段車流日均已達(dá)到4萬多輛。該段高速公路經(jīng)過10多年的使用,道路交通量急劇增長,部分路段已趨飽和, 大部分路段車輛運行速度自由度受到較大限制,車輛相互干擾較大,經(jīng)常出現(xiàn)車隊,被動延誤增加,行車舒適便利程度下降,考慮到本項目車輛組成現(xiàn)狀及實際運行條件,迫切需要加大通行能力的運輸通道。
保暢通 改擴建邊通車邊施工
“上級對我們的要求就是邊通車邊施工,要保安全、保暢通還要保證施工進度!绷滞⒄f,整條線的施工都必須在不封路的情況下進行,所以施工難度較大,“建設(shè)到后期,部分施工路段肯定會涉及限速或臨時改道,像跨線橋新建后還要拆除舊橋,到時候可能會對出行產(chǎn)生影響,但今天的堵是為了明天的暢通,希望過往的司機朋友能夠諒解!
據(jù)介紹,項目建設(shè)指揮部結(jié)合項目實際對交通組織設(shè)計進行優(yōu)化,如互通立交施工時,會做好互通立交出入口臨時通道,不中斷交通;高速公路跨線橋中墩施工時,封閉兩側(cè)超車道時,充分利用應(yīng)急車道進行通行,確保雙向四車道通行,減少交通擁堵;主線橋梁施工時,橋梁的拼接完成需要2~3天時間,將通過打開中央分隔帶進行改道,利用新擴寬的新路進行雙向四車道通行;路基施工階段,充分利用原有的隔離設(shè)施,防止人畜隨意進入運營的高速公路;在車流量較大的節(jié)假日時段,還會充分利用周邊的路網(wǎng),引導(dǎo)分流部分過往車輛。
柳南改擴建工程建設(shè)期間,涉及交通封閉、改道行駛等情況,對于公眾出行和貨物運輸將會有一定程度的影響,為確保分流車輛通行安全順暢和施工的順利進行,施工期間,指揮部與交警、路政、運營公司等單位共同采取措施保障交通安全。如遇交通異常情況,將通過廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等媒介,及時向社會發(fā)布交通信息,引導(dǎo)駕駛?cè)藛T合理選擇出行路線。增加施工現(xiàn)場沿線路上巡查人員、安全保暢人員及路上巡查車輛、救援拖車等相關(guān)應(yīng)急設(shè)備投入,以緩解施工道路的交通擁堵。(記者王志鵬/文 段柳健/圖)
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