“明確各地必須在2016年5月底前取消限遷”、“排放標(biāo)準(zhǔn)不再成為阻礙”……3月下旬,國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》),要求營(yíng)造二手車自由流通的市場(chǎng)環(huán)境。對(duì)處于二手車市場(chǎng)“洼地”的廣西市場(chǎng)而言,將迎來(lái)大批外省車源,讓消費(fèi)者選購(gòu)二手車有了更多的選擇;對(duì)車商而言,今后或?qū)ⅰ熬W(wǎng)羅天下車”,不再因限遷政策而“忍痛割愛”好車
政策 流通障礙被消除
《意見》明確指出,各地不得制定實(shí)施限制二手車遷入政策,目前已經(jīng)實(shí)施限制二手車遷入政策的地方,除京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域外,要在2016年5月底前予以取消。而廣西各地市實(shí)行的“限遷”政策是在2014年起實(shí)施的,規(guī)定“不達(dá)國(guó)家第四階段(國(guó)Ⅳ)及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛不能轉(zhuǎn)入廣西,也不能在區(qū)內(nèi)市與市之間轉(zhuǎn)讓”。
今后除了國(guó)家鼓勵(lì)淘汰和要求淘汰的相關(guān)車輛,及國(guó)家明確的大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域等有特殊要求的地方外,只要是符合國(guó)家在用機(jī)動(dòng)車排放和安全標(biāo)準(zhǔn)、在環(huán)保定期檢驗(yàn)有效期和年檢有效期內(nèi)的二手車均可辦理遷入手續(xù)。
上周末《意見》落地后,多位受訪的南寧二手車行業(yè)人士稱,當(dāng)前二手車受阻的障礙是各地的“準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)”。以包含廣西在內(nèi)的西南各省為例,二手車需求量較大,但受制于遷入的排放標(biāo)準(zhǔn),市場(chǎng)處境尷尬。目前,國(guó)內(nèi)有299個(gè)城市設(shè)定的準(zhǔn)入限制是“國(guó)四”,但二手車市場(chǎng)流動(dòng)量最大的其實(shí)是“國(guó)三”車輛,導(dǎo)致老舊二手車無(wú)法遷出,也無(wú)法正常落戶,這樣就影響了二手車的流動(dòng)。
影響 車源選擇更寬廣
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2015年廣西二手車交易額突破20萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)到2016年廣西二手車銷售額將突破100億元。《意見》的實(shí)施會(huì)對(duì)廣西二手車市場(chǎng)帶來(lái)怎樣的影響?
3月29日,南國(guó)早報(bào)記者在位于南寧市南站大道的廣西東盟二手車市場(chǎng)看到,市場(chǎng)內(nèi)停放著超過(guò)2000輛各種品牌、型號(hào)的待售二手車,其中包括蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯幻影等超級(jí)豪車。宏駿威二手車總經(jīng)理肖新耿介紹說(shuō),廣東、福建、重慶一直是廣西二手車的重要車源地,但其中每4輛車中只有1~2輛符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn),因此前的限遷政策,車商就只能忍痛割愛了!叭∠捱w’后,我們能獲取的車源就翻倍增長(zhǎng)!
如今,二手車電商平臺(tái)作用不斷提升,車商通過(guò)人人車、瓜子二手車、58同城等電商平臺(tái),可以收集到外省二手車信息,一旦取消“限遷”,廣西車商從外地購(gòu)車將更加暢通。但也有二手車從業(yè)者擔(dān)心,二手車從A市轉(zhuǎn)入B市,僅需在B市交納上牌費(fèi),過(guò)戶費(fèi)其實(shí)是在A市交納,因此擔(dān)心各地政府取消“限遷”的力度。
市場(chǎng) 二手車價(jià)有望下調(diào)
隨著“限遷”政策的取消,許多高性價(jià)比的外地二手車可成功遷入廣西。一輛2007年的雷克薩斯ES車型,在廣州和深圳當(dāng)?shù)亟灰椎膬r(jià)格約為12萬(wàn)元,而同類型車在南寧的價(jià)格在15萬(wàn)元以上,因?yàn)閷儆趪?guó)三排放,目前仍無(wú)法遷入南寧,但新政實(shí)施后這類高性價(jià)比的車進(jìn)入廣西市場(chǎng)可以說(shuō)是無(wú)障礙的。曾計(jì)劃選購(gòu)二手車的丁先生介紹說(shuō),他看上一輛2006年國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的寶馬320車型,新車售價(jià)40多萬(wàn)元,目前在成都交易價(jià)為10萬(wàn)元左右,而在南寧市場(chǎng)車況類似的二手車,價(jià)格達(dá)到了12萬(wàn)元。
除了車源增多之外,二手車商也將告別舍近求遠(yuǎn)找車源的狀態(tài)。另一方面,成本的減輕,意味著二手車價(jià)格也將下降。南寧安吉大道二手車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)戶廖昊銘介紹,之前不少南寧二手車商遠(yuǎn)赴北京、西安、大連等地找車源,常常是早上乘飛機(jī)前往,當(dāng)日提檔后開車回邕,單人單車花費(fèi)在5000元以上,而今后在周邊省份就有充足的車源,拿車成本會(huì)大幅降低。因此對(duì)消費(fèi)者而言,未來(lái)購(gòu)買二手車的價(jià)格無(wú)疑會(huì)更低。
趨勢(shì) 刺激流通帶旺車市
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2015年全國(guó)汽車保有量達(dá)到了17210萬(wàn)輛,約有67%的車齡集中在3~6年,這個(gè)區(qū)間正是換車的高頻區(qū)間。目前,國(guó)內(nèi)二手車與新車流通量?jī)H為0.38∶1,這與發(fā)達(dá)國(guó)家1.5∶1以上的流通量相比有很大差距。因此,對(duì)于“限牌”的城市而言,二手車流出不再受限(如原有車輛無(wú)法轉(zhuǎn)讓,車牌不能轉(zhuǎn)到新車上),能刺激一波換車購(gòu)車潮。
此外,不少受訪車商表示,激活二手車流通是“本小利大”,除了能在北上廣深等限牌城市激活新車購(gòu)買力之外,還能帶動(dòng)維修、保養(yǎng)、保險(xiǎn)、金融等行業(yè)的發(fā)展,在眼下新車市場(chǎng)低迷、甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的情況下,取消“限遷”任重道遠(yuǎn)。
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什么是“限遷”?
“限遷”,就是限制一定排放標(biāo)準(zhǔn)以下的外地二手車遷入本地市場(chǎng)。本著保護(hù)當(dāng)?shù)爻鞘协h(huán)境,控制大氣污染,降低機(jī)動(dòng)車的污染物排放,而將遷入本地的排放標(biāo)準(zhǔn)提高到前所未有的高度(即國(guó)Ⅴ排放),所以導(dǎo)致出現(xiàn)了“限遷”城市內(nèi)的二手車往外流通困難,二手車價(jià)格走低等多方面不良的影響。
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),新車的更新和置換周期,大約為每輛車6年就要更換一次,隨著近幾年的機(jī)動(dòng)車交易政策限號(hào)限制,和新能源純電車輛的市場(chǎng)涌入,導(dǎo)致了二手車也出現(xiàn)了一個(gè)交易的小高峰,但在“限遷”的政策制度下,降低了消費(fèi)者換車積極性,也損害了消費(fèi)者的自有財(cái)產(chǎn)權(quán)益,如今“限遷”的政策即將取消,給二手車市場(chǎng)注入了新的活力和希望。
北上廣仍執(zhí)行國(guó)Ⅴ
雖然“限遷”將解除,但下列城市屬于國(guó)家鼓勵(lì)淘汰和要求淘汰的相關(guān)車輛及國(guó)家明確的大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域(京津冀:北京、天津、河北,長(zhǎng)三角:上海、江蘇、浙江,珠三角:廣州、深圳、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、東莞、中山等9個(gè)城市)而仍然保持“限遷”的限制,不過(guò)這些城市的國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ車輛可以更加自由的遷往外省市,對(duì)于保持這些地區(qū)的環(huán)保和整治大氣污染仍然是有推動(dòng)作用的。除上列城市外,在環(huán)保定期檢驗(yàn)有效期和年檢有效期內(nèi)的二手車均可辦理遷入手續(xù)。
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