自2012年以來(lái)，自主品牌SUV市場(chǎng)風(fēng)起云涌，大有你方唱罷我登場(chǎng)之勢(shì)。哈弗、奇瑞等品牌已然嘗足甜頭，長(zhǎng)期雄踞銷(xiāo)量榜單；長(zhǎng)安、吉利等后起之秀也憑借不俗實(shí)力，在短時(shí)間內(nèi)躋身第一陣營(yíng)�，F(xiàn)在，這塊新興市場(chǎng)再添一員虎將，全新自主品牌漢騰汽車(chē)攜“歐派大SUV”漢騰X7高調(diào)殺入，其“打造自主品牌SUV市場(chǎng)新標(biāo)桿”的遠(yuǎn)大志向足以讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和消費(fèi)者屏息凝神，拭目以待。

自建立之初，漢騰汽車(chē)就在強(qiáng)調(diào)其后發(fā)優(yōu)勢(shì)。具體到漢騰X7這款產(chǎn)品，不論是協(xié)同全球資源打造的歐派風(fēng)格，還是頗具底氣的銷(xiāo)售服務(wù)體系，都表現(xiàn)出漢騰的高起點(diǎn)、大格局。加之7.98萬(wàn)元-14.98萬(wàn)元的“良心”預(yù)售價(jià)格，漢騰X7一登場(chǎng)便帶著撼動(dòng)市場(chǎng)格局的風(fēng)雷之音。

歐陸風(fēng)尚造車(chē)?yán)砟?成就內(nèi)外兼修硬實(shí)力

據(jù)筆者觀察，在同級(jí)別產(chǎn)品中將“歐派風(fēng)格”作為標(biāo)簽的，漢騰X7當(dāng)屬首位。而且，其歐派大SUV的產(chǎn)品定位也絕非牽強(qiáng)附會(huì)而來(lái)，而是對(duì)其硬實(shí)力的高度概括。

外觀方面，馬首仿生設(shè)計(jì)前臉與躍馬車(chē)標(biāo)呼應(yīng)，使斗志昂揚(yáng)的力量感噴薄而出。車(chē)身側(cè)面的硬朗線(xiàn)條刻畫(huà)出溜背造型，再加上敦實(shí)寬體車(chē)尾，塑造出極富力量感又毫無(wú)贅余的典型歐式風(fēng)格。

2.81米超長(zhǎng)軸距、1.9米寬體車(chē)身、1.7米挑高車(chē)體為漢騰X7帶來(lái)了傲視同級(jí)的寬敞空間。ROYAL-NAPPA頂級(jí)人體工學(xué)座椅、運(yùn)動(dòng)型真皮縫線(xiàn)多功能方向盤(pán)、環(huán)抱熒光氛圍燈打造出豪華精致的歐派內(nèi)飾。此外，超大全景天窗、全彩多信息顯示HUD、Keyless進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等歐系豪車(chē)上的“看家配置”，無(wú)一不在告訴消費(fèi)者，這就是觸手可及的歐派座駕。

作為一臺(tái)車(chē)的根本，動(dòng)力總成和底盤(pán)調(diào)校是歐系車(chē)最引以為傲的部分。在這方面，漢騰X7也抓住了精髓，搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配6速雙離合變速器，T+D的黃金動(dòng)力組合不但是歐系車(chē)的最?lèi)?ài)，也是目前兼顧動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的最佳解決方案之一。底盤(pán)方面，漢騰X7的底盤(pán)調(diào)校由頗負(fù)盛名的英國(guó)米拉完成，擁有操控與舒適兼顧的歐系底盤(pán)特征。

一直以來(lái)，歐洲都有著世界上嚴(yán)苛的車(chē)輛安全檢驗(yàn)體系和完備的車(chē)輛安全法規(guī)，而作為歐派產(chǎn)品，漢騰X7在安全方面自然也下足功夫。主動(dòng)安全方面，德國(guó)大陸提供的ESC系統(tǒng)、TPMS實(shí)時(shí)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)并線(xiàn)輔助系統(tǒng) 、360°全景環(huán)視?shū)B(niǎo)瞰駐車(chē)系統(tǒng)等高科技安全配置一應(yīng)俱全。被動(dòng)安全方面，46.6%的高強(qiáng)度鋼板車(chē)身結(jié)構(gòu)、一體成型車(chē)門(mén)及四門(mén)防撞管柱、環(huán)抱式安全六氣囊、預(yù)警限力式安全帶、前排防下潛座椅、后排防下潛車(chē)身結(jié)構(gòu)等配備提供了最大程度的安全屏障。

渠道保證誠(chéng)意定價(jià) 打造省心超值新選擇

據(jù)悉，隨著首款SUV車(chē)型漢騰X7的正式預(yù)售，漢騰依據(jù)當(dāng)前SUV市場(chǎng)容量及銷(xiāo)售格局，確定了“1+4+3”的渠道布局策略，即1個(gè)戰(zhàn)略市場(chǎng)，4個(gè)核心市場(chǎng)，3個(gè)重點(diǎn)市場(chǎng)。以地區(qū)為單元，推行1+N的渠道模式（1個(gè)中心店+多個(gè)衛(wèi)星店）的網(wǎng)店擴(kuò)展工作。

漢騰表示，2016年其銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量將達(dá)到150家以上，2018年達(dá)到300家，2020年達(dá)到500家，屆時(shí)將滿(mǎn)足年銷(xiāo)50萬(wàn)臺(tái)的需求。同時(shí)還將拓展多種新型渠道模式，傳統(tǒng)渠道+電商渠道并行，實(shí)行渠道模式多元化。強(qiáng)大的銷(xiāo)售渠道支持，讓消費(fèi)者能夠以最便捷的方式體驗(yàn)、選購(gòu)漢騰車(chē)輛，同時(shí)也為售后維護(hù)提供了極大便利。

最后，讓我們聚焦于消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題，同時(shí)也是漢騰X7高調(diào)首發(fā)的一大倚仗——預(yù)售價(jià)格。在7月24日舉辦的歐派大SUV漢騰X7首發(fā)儀式上，漢騰正式公布了這款車(chē)的預(yù)售價(jià)格區(qū)間，即7.98-14.98萬(wàn)元。不難發(fā)現(xiàn)，漢騰X7的預(yù)售價(jià)格區(qū)間兩端相比競(jìng)品均有超過(guò)萬(wàn)元的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)考慮到X7的諸多產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，高性?xún)r(jià)比應(yīng)該會(huì)成為其應(yīng)對(duì)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殺手锏。

對(duì)于本就年輕的自主品牌SUV細(xì)分市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有“百年老店”的故紙堆可翻，有的只是真刀真槍的實(shí)力比拼。漢騰強(qiáng)勢(shì)切入的底氣，正是其超凡的產(chǎn)品實(shí)力、快速布局的銷(xiāo)售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)然還有極具競(jìng)爭(zhēng)力的預(yù)售價(jià)格。此次，可以說(shuō)漢騰X7是舉起“高品質(zhì)、良心價(jià)”的大旗，而全力打響品牌頭炮的氣勢(shì)也正可以用凱撒的一句名言概括：我看到，我來(lái)到，我征服！

漢騰汽車(chē)簡(jiǎn)介

漢騰汽車(chē)有限公司，成立于2013年11月，位于江西上饒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，是一家全新的以傳統(tǒng)能源汽車(chē)、新能源汽車(chē)、關(guān)鍵汽車(chē)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為核心業(yè)務(wù)的民營(yíng)整車(chē)制造企業(yè)。

自成立以來(lái)，漢騰汽車(chē)潛心發(fā)展，已擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的整車(chē)生產(chǎn)制造能力，主打產(chǎn)品包含SUV和MPV等系列乘用車(chē)型。

作為全新的中國(guó)自主品牌，漢騰汽車(chē)秉承“高起點(diǎn)入門(mén)，協(xié)同化創(chuàng)新，全球化整合，互動(dòng)式發(fā)展”的企業(yè)戰(zhàn)略，堅(jiān)持以歐洲品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，造國(guó)人喜愛(ài)的好車(chē)。與此同時(shí)，漢騰汽車(chē)緊扣時(shí)代脈搏，著眼于產(chǎn)品、研發(fā)、供應(yīng)鏈、市場(chǎng)、人才等多方力量，突出后發(fā)優(yōu)勢(shì)，將前瞻性的智能互聯(lián)技術(shù)、國(guó)際領(lǐng)先的動(dòng)力電池管理技術(shù)、世界級(jí)的高效環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等優(yōu)勢(shì)完美融合，全心全意為消費(fèi)者造出高品質(zhì)的好車(chē)，打造具備世界水準(zhǔn)的中國(guó)汽車(chē)品牌。