南寧工程體量最大的立交橋——沙井-南站立交實(shí)現(xiàn)沙井大道和南站大道主線通車。記者昨日駕車體驗(yàn),15分鐘即從沙井片區(qū)到達(dá)南寧國際會展中心,一路暢通“零紅燈”。據(jù)悉,號稱“南寧第一大”的沙井-南站立交包括主線橋7座、匝道橋14座、人行天橋4座及下穿鐵路閉合框架橋3座,全橋最高點(diǎn)達(dá)到103米,相當(dāng)于30層樓高。
主線通車部分匝道仍施工
以往,一提起沙井大道和南站大道,人們總會聯(lián)想起“大貨車”“交通混亂”“道路擁堵”等場景。不過,2013年年底開工建設(shè)的沙井-南站立交橋,讓該路口的交通狀況發(fā)生了徹底改觀。
經(jīng)過兩年多的建設(shè),沙井-南站立交的沙井大道主線和南站大道主線已實(shí)現(xiàn)通車。昨日,記者駕車由白沙大道從東往西看到,行駛至沙井南站路口東西方向和南北方向的車流往來穿梭,道路平坦寬闊,匝道四通八達(dá)。無縫銜接那歷路雙向8車道的輔橋在做最后的修繕,目前已經(jīng)進(jìn)入最后的收尾階段。部分匝道及地面輔道還在施工,綠化景觀工程等還在加緊進(jìn)行當(dāng)中。
為目前工程體量最大立交
傳統(tǒng)的城市立交橋多為對稱造型,但從高處鳥瞰沙井-南站立交,它的造型并不對稱,如同一朵含苞待放的花朵。
據(jù)悉,沙井-南站立交為單苜蓿葉與半定向匝道組合式三層互通立交,為南寧市現(xiàn)有的立交中工程體量最大的,包括主線橋7座,匝道橋14座,人行天橋4座及下穿鐵路閉合框架橋3座。
立交南站大道主線長約1808米,雙向8車道,設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),位于頂層。沙井大道主線分離,主線長1524米,設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),位于第二層。其中,西主線北向南單向行駛,利用現(xiàn)狀孔洞橋布置直行車道和轉(zhuǎn)向車道;而東主線則在距現(xiàn)鐵路立交東側(cè)另辟一條由南向北單向主線,下穿鐵路線,單向3車道。全橋最高點(diǎn)達(dá)到103米,相當(dāng)于30層樓高。
開車15分鐘可達(dá)會展中心
沙井-南站立交通車之后,不但對沙井片區(qū)的發(fā)展以及南寧鐵路貨運(yùn)的發(fā)展起重要的促進(jìn)作用,同時(shí)還對提高道路通行效率,改善節(jié)點(diǎn)及區(qū)域交通狀況,促進(jìn)南寧市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有極其重要的意義。
沙井-南站立交建成到底有多快?記者隨后駕車從該處出發(fā),沿南站大道—白沙大道—葫蘆鼎大橋—竹溪大道—南寧國際會展中心,一路暢通“零紅燈”,15分鐘即到達(dá)會展中心。事實(shí)上,立交橋通車之后,無論是去青秀區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū),還是去五象新區(qū),都很方便。 (記者 韓沛)
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