回顧2016年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)，SUV車型依然是最靚麗的風(fēng)景線。新進(jìn)入這一領(lǐng)域的廠商是否可順利搭上SUV熱銷的順風(fēng)車，須明確新車型具備獨(dú)到優(yōu)勢(shì)。年初上市的蒂阿茲具備倍受熱議的大氣外觀等優(yōu)勢(shì)之外，其打開(kāi)市場(chǎng)的另一殺手锏——國(guó)際品質(zhì)，也將隨著新車陸續(xù)交貨，而顯現(xiàn)出來(lái)。

近年來(lái)各大廠商為提升SUV市場(chǎng)份額，將新產(chǎn)品研發(fā)重心放在看得到的外觀設(shè)計(jì)、增加配置等方面。而2017年率先全新上市的蒂阿茲，則在用戶關(guān)注的外觀、空間、動(dòng)力及配置等優(yōu)勢(shì)之外，遵循“品質(zhì)為先”的產(chǎn)品理念，從設(shè)計(jì)源頭、生產(chǎn)設(shè)備到生產(chǎn)管理全過(guò)程，進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管控，保障蒂阿茲品質(zhì)達(dá)到國(guó)際水平。

頂尖團(tuán)隊(duì)守護(hù)堅(jiān)實(shí)品質(zhì)

據(jù)了解，為打造符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的高質(zhì)量車型，蒂阿茲由國(guó)際資深汽車人士擔(dān)當(dāng)管理負(fù)責(zé)人，在研發(fā)與生產(chǎn)全過(guò)程，積極引進(jìn)與實(shí)施國(guó)際前沿汽車品牌的操作手法與先進(jìn)管理方式。

來(lái)自華晨華瑞的官方信息：蒂阿茲及系列車型的研發(fā)與生產(chǎn)管理過(guò)程由原韓國(guó)現(xiàn)代汽車研發(fā)與項(xiàng)目管理專家尹成重先生（韓籍）擔(dān)任研發(fā)與項(xiàng)目總監(jiān)，全程負(fù)責(zé)。此外，擔(dān)任執(zhí)行副總經(jīng)理的前韓國(guó)現(xiàn)代汽車規(guī)劃與管理專家鄭鎮(zhèn)盛先生（韓籍）司職；擔(dān)當(dāng)質(zhì)量總監(jiān)的前日本本田資深質(zhì)量管理專家諸岡孝治先生（日籍）等數(shù)位韓國(guó)、日本的國(guó)際汽車專家及國(guó)內(nèi)資深汽車人也直接參與到蒂阿茲的研發(fā)與生產(chǎn)管理中。

前沿管理方法從設(shè)計(jì)源頭開(kāi)啟品質(zhì)之旅

在研發(fā)階段，華晨華瑞邀請(qǐng)?jiān)�德�?guó)BMW集團(tuán)產(chǎn)品流程質(zhì)量總監(jiān)弗朗茲·高爾曼(FranzGollmann)先生蒞臨指導(dǎo)，規(guī)劃并預(yù)先將升級(jí)生產(chǎn)管理系統(tǒng)，以便在蒂阿茲研發(fā)及生產(chǎn)階段，嚴(yán)格按照德系豪華品牌品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

其中包括將“質(zhì)量門管理”引入到蒂阿茲開(kāi)發(fā)過(guò)程中，即：從設(shè)計(jì)和試驗(yàn)、整車質(zhì)量、供應(yīng)鏈、鈑金和白車身精度、工業(yè)化五個(gè)方面，設(shè)定了質(zhì)量門57個(gè)質(zhì)量指標(biāo)。每一環(huán)節(jié)必須達(dá)到預(yù)先設(shè)定的目標(biāo)，才能開(kāi)啟質(zhì)量門，進(jìn)入下一個(gè)開(kāi)發(fā)階段。通過(guò)質(zhì)量門的管理，嚴(yán)格把控各階段的過(guò)程質(zhì)量、零部件質(zhì)量和整車質(zhì)量，大大提高了蒂阿茲在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證、試生產(chǎn)等過(guò)程中的產(chǎn)品品質(zhì)。

此外，華晨華瑞還為蒂阿茲生產(chǎn)引進(jìn)先進(jìn)的質(zhì)量管理方法PPQ（Product&ProcessQuality）。該管理方法專注于產(chǎn)品質(zhì)量和過(guò)程質(zhì)量，具體內(nèi)容包含三大部分：通過(guò)設(shè)定目標(biāo)、測(cè)評(píng)并報(bào)告性能狀態(tài)以及進(jìn)行定期的管理評(píng)估，來(lái)實(shí)現(xiàn)透明化；強(qiáng)調(diào)全方位質(zhì)量管理，從溝通、能力資質(zhì)、組織結(jié)構(gòu)，到質(zhì)量狀態(tài)的問(wèn)責(zé)與獎(jiǎng)勵(lì)；質(zhì)量流程的改進(jìn)覆蓋研發(fā)、供應(yīng)商、生產(chǎn)規(guī)劃、工廠、銷售以及售后等整個(gè)流程鏈。

同時(shí)，采用源自本田的IQS（IQS=InitialQualityStudy）新車質(zhì)量評(píng)價(jià)管理方法，將蒂阿茲與對(duì)標(biāo)車型進(jìn)行對(duì)比分析，從車身外觀、駕車經(jīng)歷、配置、操控和儀表板、音響、娛樂(lè)設(shè)備和導(dǎo)航系統(tǒng)、座椅、空調(diào)系統(tǒng)（HVAC）、車身內(nèi)裝、動(dòng)機(jī)及變速系統(tǒng)進(jìn)行整車商品性進(jìn)行評(píng)價(jià)，并對(duì)統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行分析，實(shí)施改進(jìn)，大大提升蒂阿茲的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備鑄造完美品質(zhì)

據(jù)悉，華晨華瑞為生產(chǎn)高品質(zhì)的蒂阿茲，專項(xiàng)投入2億多元資金對(duì)生產(chǎn)線實(shí)施技術(shù)改造，新增機(jī)器人焊裝線、自動(dòng)噴涂系統(tǒng)等智能化裝備。

目前，蒂阿茲生產(chǎn)線關(guān)鍵設(shè)備大多為先進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備，自動(dòng)化率高。例如，沖壓車間采用ABB機(jī)器人柔性沖孔設(shè)備；焊接車間自動(dòng)化率超過(guò)65%；涂裝車間輸送自動(dòng)化高達(dá)95%以上；總裝車間配備杜爾加注機(jī)、阿特、馬頭、英格索蘭等知名品牌擰緊機(jī)，檢測(cè)線全部采用日本彌榮產(chǎn)品等。憑借前沿的科技生產(chǎn)設(shè)備，保障精準(zhǔn)度與高品質(zhì)。

可以預(yù)見(jiàn)2017年SUV市場(chǎng)將進(jìn)入激烈的鏖戰(zhàn)狀態(tài)，“拼顏值”、加配置是否足以打動(dòng)消費(fèi)者？據(jù)歐美成熟市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)看，在越來(lái)越理性的消費(fèi)觀念支配下，購(gòu)買家庭用車的關(guān)注要素將回歸質(zhì)量本源。“品質(zhì)為先”，蒂阿茲前瞻性的產(chǎn)品特質(zhì)定位，將為其穩(wěn)固的進(jìn)入熱銷陣營(yíng)，提供堅(jiān)實(shí)后盾。