2017年5月2日，國務院辦公廳批復同意設立“中國品牌日”。自2017年起，將每年5月10日設立為“中國品牌日”。此消息一出，有人便提出了這樣的疑問“一周后的‘中國品牌日’哪個車企將占據(jù)各大‘頭條’？”

從2017年1季度汽車市場的銷量走勢來看，乘用車市場合計銷量595萬輛，增速同比小幅下滑至5.1%，是近年來增速的較低水平，只能用一個“慘”字來形容。而面對這樣的“慘”勢，汽車市場卻涌現(xiàn)出一股新勢力，作為中國品牌車企的領頭羊，長安歐尚品牌近期動作頻頻，接連的重磅新聞強勢轟炸了媒體圈和公眾圈，還不等“中國品牌日”的到來就已經霸占了各大頭條。

會呼吸的互聯(lián)都市MPV驚艷亮相上海車展

長安歐尚品牌自轉型以來先后推出了長安歐尚、長安CX70和長安CX70T，三款戰(zhàn)略產品一經上市便獲得了市場和消費者的一致認可，分別以月銷過萬的良好成績成為了各自細分市場的標桿車型。而在此次上海車展上驚艷亮相的“會呼吸的互聯(lián)都市MPV”長安歐尚A800更是以“同級別中首款有整車獨立設計理念的MPV；首款搭載氧能納米生態(tài)光觸媒的MPV；首款實現(xiàn)人工智能、人車互聯(lián)的MPV”三個市場標桿榮獲了車展熱車榜第四，自主品牌熱銷車型第一的好成績（數(shù)據(jù)來源：網(wǎng)易上海車展熱車榜），其百度指數(shù)更是最高達到103993點，只能用一個字來形容，就是“火”！

長安CX70全系官降 打響進攻營銷主動出擊

長安歐尚A800上海車展亮相后的第二天，長安歐尚品牌不走尋常路，在眾車企都在忙于車展之時，突然宣布旗下熱銷車型長安CX70全系直降8000元，標準型降幅更是達到10000元，起步價直逼6萬元，拉開了長安歐尚品牌主動進攻的序幕。此次官降，長安歐尚品牌將具有產品力優(yōu)勢的長安CX70降維打擊競品，志在重塑7座車市場入門標桿，同時此次官降也為后續(xù)上市新品定價做了鋪墊。對于市場來說，本次降價引發(fā)了細分市場的馬太效應，一些長安歐尚品牌的競爭企業(yè)也紛紛跟風進行了價格調整，讓市場競爭的白熱化愈演愈烈。

正式更名“長安歐尚汽車事業(yè)部”開啟轉型元年

在不到一周的時間里，長安歐尚品牌繼長安歐尚A800亮相上海車展和長安CX70全系官降之后，再出新招，宣布其正式由“長安商用車事業(yè)部”更名為“長安歐尚汽車事業(yè)部”，此消息一經公布，主流媒體爭相報道，長安歐尚品牌再一次站在了輿論的高點�；仡欓L安歐尚品牌的轉型，可以追溯到2015年12月27日，長安歐尚的正式上市拉開了長安歐尚品牌戰(zhàn)略轉型的序幕，而此次更名也開啟了長安歐尚品牌戰(zhàn)略轉型的元年。

主動調整產品結構 厲兵秣馬

在轉型的關鍵時期，為了給5、6月份的銷售增長掃清障礙，同時為6月份上市的長安歐尚A800上市做好庫存、渠道活力，長安歐尚品牌還主動調整了產品結構。4月長安歐尚品牌通過30天的努力將長安歐諾順利轉產到河北工廠進行生產。由于長安歐諾的轉產和長安歐尚A800新品的布線，長安歐尚品牌在產能方面進行了主動調整。這一系列調整可謂是厲兵秣馬，為未來長安歐尚A800的上市做足了準備。

回顧長安歐尚品牌4月以來接連的重磅行動，可以說2017年就是長安歐尚品牌戰(zhàn)略轉型的元年，而4月就是長安歐尚品牌轉型元年的轉型月。在這個轉型月里，長安歐尚品牌一系列大動作強勢吸引了媒體和公眾的眼球，也昭示了其面對激烈市場競爭的決心，相信在未來愈加白熱化的競爭環(huán)境中，長安歐尚品牌必將成為車市的一股新勢力。