從2008年成立至今，廣西交通投資集團承擔(dān)了廣西約80%高速公路的建設(shè)任務(wù)，總里程近3700公里，成為廣西首家總資產(chǎn)超過千億元的非金融企業(yè)。

梧州至柳州高速公路全長211公里，投資196億元，是廣西“6橫7縱8支線”高速公路網(wǎng)中目前在建里程最長、投資最大的項目，計劃今年通車。廣西交通投資集團梧州至柳州高速公路工程建設(shè)指揮部指揮長曹長斌表示，整個高速公路從設(shè)計到建設(shè)，都有了創(chuàng)新：“首先是設(shè)計創(chuàng)新，我們提出了區(qū)內(nèi)領(lǐng)先、國內(nèi)先進的建設(shè)目標(biāo)、設(shè)計方案合理、施工質(zhì)量優(yōu)良、性價比高、使用滿意的總體目標(biāo)，創(chuàng)造了全過程的設(shè)計標(biāo)準化管理�！�

記者了解，梧柳高速在廣西高速公路建設(shè)中率先推行了標(biāo)準化設(shè)計，僅此一項就節(jié)約投資46.3億元。廣西交通投資集團梧州至柳州高速公路工程建設(shè)指揮部質(zhì)量安全部部長汪繼平：“第一個就是在全區(qū)率先應(yīng)用高性能混凝土技術(shù)，第二個就是在全線推廣了管理的信息化全覆蓋，第三個就是橋梁預(yù)應(yīng)力真空輔助循環(huán)智能壓漿技術(shù)，這是我們這條路在廣西比較有特色的一項技術(shù)�！�

梧柳高速僅僅是廣西交通投資集團承建項目中的一個代表。

從2008年7月成立至今，廣西交投集團承擔(dān)了廣西約80%的高速公路建設(shè)任務(wù)，總里程約3698公里，總投資2669億元，所承建的高速公路新增通高速縣（市區(qū)）32個。廣西交通投資集團有限公司副總經(jīng)理廉向東：“‘十三五’期間，我們集團還將繼續(xù)保持一個較高的建設(shè)速度。平均每年要完成300億元以上的投資。到‘十三五’末期，我們的通車運營里程近4800公里，占全區(qū)高速公路通車里程的70%。”

在建設(shè)好高速公路的基礎(chǔ)上，廣西交投集團以“使用者優(yōu)先”的理念，推進管理標(biāo)準化、信息化、精細化、人本化“四化管理”，實施公路收費服務(wù)管理、養(yǎng)護管理、服務(wù)區(qū)管理、出行信息管理、應(yīng)急保暢管理“五個標(biāo)準”，通過微笑相待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)實現(xiàn)高速公路管理者與使用者的和諧互動。今年6月22日，南寧東收費站正式成為由中國公路學(xué)會認證的中國高速公路微笑服務(wù)品牌發(fā)源地。中國公路學(xué)會秘書長劉文杰：“我們可以把南寧的經(jīng)驗在全國、在行業(yè)里面做一個非常好的介紹，讓我們整個行業(yè)的文明服務(wù)，包括微笑服務(wù)，能夠提升到一個新的高度�！�

同時，廣西交投集團以高速公路建設(shè)運營及附屬業(yè)務(wù)為核心，將國際業(yè)務(wù)、信息化及互聯(lián)網(wǎng)+列為支持業(yè)務(wù)，形成多元互補、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、產(chǎn)融結(jié)合的發(fā)展格局。廣西交通投資集團有限公司副總經(jīng)理廉向東：“集團公司將緊緊依托高速公路路網(wǎng)的優(yōu)勢，積極拓展沿線的土地開發(fā)、商貿(mào)物流以及服務(wù)設(shè)施的建設(shè)，大力推進沿線經(jīng)濟發(fā)展的同時，推進集團公司的轉(zhuǎn)型發(fā)展�！�