今年以來，鄭州日產圍繞“回歸專業(yè)”的思路，在皮卡領域持續(xù)發(fā)力，產品升級、上市動作不斷，吸引了業(yè)內外廣泛關注。與高端SUV級皮卡納瓦拉火進軍個人生活市場相呼應，銳騏皮卡不斷加碼中高端市場，圍繞消費需求的變化，持續(xù)豐富產品類型，強化市場布局。9月中旬，隨著銳騏新一代柴油長貨箱皮卡正式全國上市，長貨箱皮卡至此已形成柴油、汽油、兩驅、四驅、標準、豪華等8款車型組成的豐富序列，極大地豐富了不同領域消費者的選擇，夯實鄭州日產行業(yè)地位的同時，也讓消費者用車體驗不斷改善.

響應法規(guī)，先推“柴油國五”

今年1月1日起，全國范圍內開始全面執(zhí)行機動車國五排放標準。鄭州日產積極響應政府排放法規(guī)要求，于年初在行業(yè)內率先推出銳騏皮卡柴油國五車型，吹響了柴油皮卡排放升級的號角，引領了皮卡行業(yè)升級柴油國五新趨勢。此次上市的新一代柴油長貨箱皮卡，排放標準同樣全面達標國五，對消費者來說，全面滿足上牌無憂、輕松過戶、年檢不愁、經濟節(jié)油、綠色環(huán)保的皮卡用車訴求。

同時在皮卡進城解禁政策實施以后，城市用戶對于皮卡的排放也更為關心，銳騏皮卡柴油車型排放的及時升級，適應了城市用戶的期盼，方便他們使用皮卡的同時，也更適應現(xiàn)代城市文明生活，體現(xiàn)了皮卡行業(yè)領軍者的社會責任和擔當。在皮卡市場，柴油車型占據(jù)很大的比重，也深受復雜地形區(qū)人們的歡迎。眾所周知，柴油車型排放的升級，研發(fā)的技術和成本更高，鄭州日產能夠在柴油皮卡的排放升級上走在前列，除了深厚的技術底蘊，也凸顯了企業(yè)的責任擔當。

而銳騏皮卡兩用燃料車的推出，更加符合時下的環(huán)保主流，和排放標準趨高的發(fā)展主題。與銳騏皮卡原廠一體化設計制造，包括長貨箱和標準貨箱兩種車型，分別搭載80L氣瓶和100L氣瓶，采用ZG24發(fā)動機，品質可靠，安全保障完備，噪音更低，更加環(huán)保。兩種燃料供應，使得車輛續(xù)航能力大幅提升，更能夠有效節(jié)省燃料成本超過40%，經濟性更佳，對于廣大消費者來說，又增加了新的選擇。

響應實用，升級長貨箱車型

相對于排放的升級，長貨箱車型的上市目的更為明確，就是滿足消費者用皮卡拉貨追求多拉快跑的需求�，F(xiàn)在鄭州日產銳騏皮卡旗下包含汽油、柴油、兩用燃料三大類長貨箱車型，對于各個地區(qū)、各個領域、各種需求的消費者，已能夠實現(xiàn)最大化覆蓋，為消費者提供了最大的選擇空間。

經過500次貨物裝載試驗及皮卡用戶的實踐驗證，得出的1.71米最佳尺寸，銳騏長貨箱皮卡實現(xiàn)了動力性、載貨性、便捷性的高度統(tǒng)一，將車輛能量發(fā)揮到了極致。說到銳騏皮卡，特別是長貨箱皮卡，商用屬性更為濃重，使用頻率高、強度大，產品品質尤為重要。銳騏皮卡與NISSAN技術同步，品質同源，經過國內外各大越野拉力賽事考驗，并經市場的洗禮，在各地的用戶中廣受贊譽，遍布全國的“皮卡村”就是最有力的證明，“冠軍皮卡，皮卡冠軍”的卓越品質已無須贅言。

鄭州日產對于品質的執(zhí)著，在長貨箱皮卡得到進一步的驗證，在貨箱加長的同時，還進行了多個方面的強化和升級，讓消費者在有更多選擇的同時，更加放心踏實。所有長貨箱車型，無論柴油版，還是汽油版，不分兩驅或四驅，全部以四驅底盤為基礎而研發(fā)，車身寬度全部由1720mm增加為1820mm，而輪胎全部由215/75R15升級為245/70R16大尺寸輪胎，行駛更加安全穩(wěn)定，越野能力也大幅提升，全面體現(xiàn)了對勞動者、對生命的尊重，以及在載貨增加的情況下，對人和貨物的全面關照。而柴油版長貨箱車型的變速箱，由5MT升級為6MT，提升駕駛感受的同時，又能更加合理地分配動力，達到經濟節(jié)油的目的。性能的全面提升，打造了長貨箱、動力性、通過性、耐用性的黃金組合，延續(xù)了一貫的高品質，讓用戶用得放心，用得舒心。

完備的產品類型，適應不同需求的多樣選擇，憑借一路傳承的可靠品質及無微不至的產品服務，銳騏新一代長貨箱必將成為廣大用戶工作上的好伙伴、生活上的好幫手，高效經濟地創(chuàng)造更多財富。