（廣西汽車(chē)網(wǎng) 訊）如果中國(guó)車(chē)市是一所學(xué)校，那東風(fēng)日產(chǎn)就是這所學(xué)校里的學(xué)霸之一，并且還是邊玩邊學(xué)成績(jī)特好那種。回望剛剛過(guò)去的2017年，從年初的800萬(wàn)輛整車(chē)下線，到年尾的900萬(wàn)銷(xiāo)量達(dá)成，一年的時(shí)間里，東風(fēng)日產(chǎn)在增速趨緩的中國(guó)車(chē)市實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)上揚(yáng)，以112.2萬(wàn)臺(tái)的最終銷(xiāo)量為2017年劃上了圓滿的句號(hào)。

學(xué)霸之所以是學(xué)霸，是因?yàn)閷W(xué)習(xí)有方，臨近春節(jié)，當(dāng)所有企業(yè)都忙著新春團(tuán)拜的時(shí)候，東風(fēng)日產(chǎn)華中二區(qū)選擇在這個(gè)時(shí)候辦了一場(chǎng)2018新春媒體溝通會(huì)。1月18日，來(lái)自湖南、江西、廣西的主流媒體齊聚長(zhǎng)沙李自健美術(shù)館，與東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷(xiāo)售總部專(zhuān)職副總部長(zhǎng)洪浩、東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷(xiāo)售總部市場(chǎng)部車(chē)型傳播科科長(zhǎng)岳超、東風(fēng)日產(chǎn)華中二區(qū)營(yíng)銷(xiāo)中心總監(jiān)郝鵬等領(lǐng)導(dǎo)一同論道東風(fēng)日產(chǎn)的2018。

對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，2017年是碩果累累的一年。這一年，東風(fēng)日產(chǎn)渠道覆蓋率高達(dá)89%以上，經(jīng)銷(xiāo)商盈利率大幅度提升，渠道數(shù)量和質(zhì)量齊增長(zhǎng)；這一年，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布了全新官方認(rèn)證二手車(chē)品牌東風(fēng)日產(chǎn)·及新車(chē)，構(gòu)建了全新二手車(chē)交易平臺(tái)易誠(chéng)拍，開(kāi)創(chuàng)行業(yè)全新標(biāo)準(zhǔn)；這一年，東風(fēng)日產(chǎn)客戶滿意度連續(xù)三個(gè)季度位列主流品牌前三，銷(xiāo)售滿意度也逐年遞增……

順勢(shì)而為，后百萬(wàn)時(shí)代，東風(fēng)日產(chǎn)的營(yíng)銷(xiāo)思維已經(jīng)悄悄地發(fā)生著轉(zhuǎn)變，從過(guò)去的獵手思維，到如今生態(tài)思維，東風(fēng)日產(chǎn)在努力構(gòu)建品牌、經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者三者之間平等、和諧、可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)體系。

在2018年，對(duì)于消費(fèi)者而言，什么樣的汽車(chē)智能化體驗(yàn)更能吸引他們的注意？東風(fēng)日產(chǎn)在哪些方面可以更進(jìn)一步？如何讓東風(fēng)日產(chǎn)SUV家族實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的營(yíng)銷(xiāo)突破？注意，這是一個(gè)學(xué)霸所提出的問(wèn)題。站在百萬(wàn)輛潮頭的東風(fēng)日產(chǎn)，沒(méi)有絲毫的驕傲和松懈，每一個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)人都在問(wèn)自己：我們要怎樣做到更好？溝通會(huì)現(xiàn)場(chǎng)各大媒體也是積極響應(yīng)，為東風(fēng)日產(chǎn)出謀劃策。讓東風(fēng)日產(chǎn)的品牌力、產(chǎn)品力與最新傳媒思維結(jié)合，這樣一個(gè)愛(ài)學(xué)習(xí)的東風(fēng)日產(chǎn)，想不成為學(xué)霸恐怕都難。

從2015年提出YOUNG NISSAN品牌年輕化戰(zhàn)略以來(lái)，“年青”已經(jīng)滲透到東風(fēng)日產(chǎn)骨子里，而“滿足消費(fèi)者的需求”也不再是一句口號(hào)。東風(fēng)日產(chǎn)將2017年確定為日產(chǎn)智行科技的行動(dòng)元年，并正式向外界宣布從“年青化”向“智能化”進(jìn)化。2017年的廣州車(chē)展上，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布“i-動(dòng)力計(jì)劃”，從燃油動(dòng)力、混合動(dòng)力及電動(dòng)動(dòng)力三大領(lǐng)域做出了規(guī)劃，向消費(fèi)者呈現(xiàn)了一幅觸手可及的動(dòng)力藍(lán)圖，NISSANi-SAFETY等多項(xiàng)領(lǐng)先智能科技也早已導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)。

一步一個(gè)腳印，對(duì)未來(lái)有著清晰的布局，這樣一個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)恐怕想賣(mài)不好都難。在東風(fēng)日產(chǎn)華中二區(qū)，2017年該區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了103834臺(tái)銷(xiāo)量，同比勁增11%，合資車(chē)市占率達(dá)到10.9%，高于全國(guó)平均水平。好成績(jī)，是奮斗出來(lái)的，整個(gè)2017年，東風(fēng)日產(chǎn)華中二區(qū)把營(yíng)銷(xiāo)玩得風(fēng)生水起。不管是勁客藍(lán)鳥(niǎo)車(chē)主之夜，還是勁客杯大學(xué)生廣告營(yíng)銷(xiāo)大賽，亦或者是跨界聯(lián)合周大福做車(chē)主感恩回饋活動(dòng)，東風(fēng)日產(chǎn)華中二區(qū)一直在嘗試著各種各樣的可能性，利用事件化、場(chǎng)景化的模式和新興技術(shù)去打破傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)思路的桎梏，取得的成績(jī)也有目共睹。

和“學(xué)霸”交流完學(xué)習(xí)，東風(fēng)日產(chǎn)也為所有嘉賓精心準(zhǔn)備了晚宴。觥籌交錯(cuò)間，東風(fēng)日產(chǎn)華中二區(qū)的伙伴們一同上臺(tái)串場(chǎng)，互動(dòng)游戲、抽獎(jiǎng)環(huán)節(jié)高潮迭起，媒體代表們也在這家庭聚會(huì)一般的氛圍中分享了各自與東風(fēng)日產(chǎn)的故事。

展望2018年，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的浪潮正席卷而來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)品被重新定義，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正重新構(gòu)建，競(jìng)爭(zhēng)格局也在發(fā)生改變。歷經(jīng)連續(xù)三年的積累與沉淀，努力營(yíng)造品牌、經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者三者和諧發(fā)展生態(tài)的東風(fēng)日產(chǎn)，已成長(zhǎng)為具備百萬(wàn)量級(jí)體系力的大型整車(chē)企業(yè)。百萬(wàn)量級(jí)的成就，是東風(fēng)日產(chǎn)描繪未來(lái)發(fā)展藍(lán)圖的底氣所在。未來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)將更具激情與創(chuàng)造力，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更加智能、更加精彩、更加美好的人·車(chē)·生活。