結(jié)合貨卡載貨機能、純種越野能力的 Ford F-150 Raptor 近日推出 19 款，在電子懸吊、循跡控制上皆有所升級，并改采 Recaro 跑車座椅，將在Dearborn 貨卡制造廠生產(chǎn)，今年稍晚便會開賣。

在19款的更新，著重于底盤及懸吊系統(tǒng)。 Ford Performance 與 FOX 直接合作，一同開發(fā)全新的電控式 Live Valve 科技，使 F-150 Raptor 避震器的阻尼得以即時主動調(diào)整，透過遍布于車身及懸吊上的諸多感應(yīng)器，讓乘坐感受在舒適與操控之間取得平衡。

這套 Live Valve 科技可與 F-150 Raptor 既有的 Terrain Management Syetem 地形管理系統(tǒng)連動，使高速越野的能力更為提升，也增強鋪裝路面上更平順的駕馭性能。至于低速越野的提升，則在于 New Trail Control 系統(tǒng)上。這套系統(tǒng)能主動偵測地形，調(diào)節(jié)油門及煞車，在爬陡坡時主動拉升轉(zhuǎn)速，并在部分車輪受困時分配煞車力道，讓 F-150 的駕駛僅需專心控制方向盤，輕松的進行時速 32km/h 以下的低速越野。

外觀部分，依舊擁有兇猛的扮相，全車運用許多大型塑料防刮材質(zhì)襯托純種越野性格。Ford 對 2019 年式 F-150 Rapto 提供 3 款搶眼的新車色，分別是 Ford Performance 藍色、 Velocity 藍色及 Agate 黑色等，并且換上新款輪圈及尾門飾板。

內(nèi)裝部分，維持粗獷大氣而實用的美式 Pick-Up 作風(fēng)，方向盤上方還具有 12 點鐘指示。Ford Performance 為 2019 年式 F-150 Raptor 換上 Recaro 出品的跑車座椅，提供更強大的支撐與包覆表現(xiàn)，采用麂皮材質(zhì)，搭配源自于 Ford GT 超跑的配色，營造運動氛圍。

Ford Performance 性能部門全球計劃總監(jiān)Hermann Salenbauch 表示，過去 F-150 Raptor 車系的成功來自優(yōu)異的懸吊與車體動態(tài)控制，車主們得以信心滿滿的在各種地形駕馭。此回新年式加強這些基礎(chǔ)，甚至連飛車時都能主動偵測，并調(diào)整懸吊，使落地時平穩(wěn)舒適。