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旗開(kāi)得勝 別克昂科旗廣西媒體試駕會(huì)圓滿(mǎn)落幕

2019年12月22日來(lái)源:廣西汽車(chē)網(wǎng)


廣西汽車(chē)網(wǎng) 訊)12月17日-18日,“旗開(kāi)得勝,智行華南”別克旗艦SUV昂科旗廣西地區(qū)媒體試駕品鑒會(huì)在邕城南寧順利舉行。一段走近昂科旗的溫泉之旅,環(huán)行在錦繡南寧中,愜意在山林溫泉間,這樣一場(chǎng)精“智”的全感官試駕盛宴,包括動(dòng)態(tài)性道路試駕和靜態(tài)性能亮點(diǎn)體驗(yàn),讓廣西區(qū)內(nèi)眾多媒體朋友全方位感受別克昂科旗的獨(dú)特魅力!

 11月20日,別克全新7座中大型SUV別克昂科旗宣布正式上市,新車(chē)共推出5款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為29.99-35.99萬(wàn)元。新車(chē)搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶可變缸技術(shù),匹配9速自動(dòng)變速箱,并提供四驅(qū)版本車(chē)型可選。

 作為別克旗下SUV的旗艦,昂科旗前臉很有張力,盾形中網(wǎng)中間貫穿了細(xì)長(zhǎng)鍍鉻件,拉長(zhǎng)新車(chē)橫向的視覺(jué)寬度。同時(shí)全系標(biāo)配了主動(dòng)進(jìn)氣格柵,起到了降低風(fēng)阻、提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的功能。大燈的配置也很高,名為Matrix矩陣式的LED大燈由56顆發(fā)光單元構(gòu)成。車(chē)尾的視角就是這臺(tái)車(chē)最為敦實(shí)厚重的地方,懸浮式的后車(chē)窗讓車(chē)身修長(zhǎng)而飽滿(mǎn)。與尾燈貫穿的銀色裝飾條和前臉相呼應(yīng)。28T的銘牌也彰顯了它的動(dòng)力水準(zhǔn)。

這臺(tái)昂科旗的顏值是那種非常耐看的水平,它從某些角度像極了從美式漫畫(huà)里走出來(lái)的車(chē)型,極富正義感、極富張力。總之這臺(tái)中大型SUV,外觀確實(shí)非常吸引我。

 坐到車(chē)內(nèi),相信大家能很明顯感覺(jué)到內(nèi)飾的整體感和精致感。別克昂科旗采用環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì),內(nèi)飾可提供雙拼色可選,配備鋼琴烤漆內(nèi)飾面板以及一系列的鍍鉻裝飾,很有層次感。新車(chē)采用了真皮三幅式多功能方向盤(pán)、具有電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)/記憶等功能的打孔真皮座椅,檔次感十足。此外,新車(chē)首次引入按鍵式電子排擋,節(jié)省了一定的車(chē)內(nèi)空間。配置方面,新車(chē)全系標(biāo)配三區(qū)獨(dú)立全自動(dòng)空調(diào)帶納米級(jí)防PM2.5空調(diào)濾芯,根據(jù)不同車(chē)型配備第二/三排電動(dòng)翻折座椅。

 碩大的全景天窗在新車(chē)上也有配備,照射面積可以照顧到第二排乘客的頭頂。后排座椅很平整寬大,填充物也比較柔軟,同時(shí)還支持前后以及靠背的調(diào)節(jié)。而作為7座車(chē)型,昂科旗的第三排空間表現(xiàn)令人滿(mǎn)意,不懂是不是得到了GL8的“傳承”,整個(gè)座椅乘坐感受在同級(jí)別車(chē)型里可以說(shuō)是相當(dāng)優(yōu)秀的!另外,據(jù)說(shuō)之后還會(huì)推出2+2+2的六座版本昂科旗,相信我,6座車(chē)型的第二排絕對(duì)是全車(chē)最頂級(jí)的一種享受。

 電動(dòng)尾門(mén)的出現(xiàn)也是大大方便了日常的使用,而令人更加滿(mǎn)意的是,在尾箱右側(cè)還設(shè)置了第二第三排座椅的電動(dòng)放倒控制按鍵,從而可以直接在尾箱就能夠輕易地進(jìn)行座椅放倒從而裝載貨物哦!

 昂科旗搭載LSY系列2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率174kW(237PS),峰值扭矩350N·m,可實(shí)現(xiàn)四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)以及兩缸經(jīng)濟(jì)三種模式,傳動(dòng)匹配9速HYDRA-MATIC自動(dòng)變速箱,部分車(chē)型配備四驅(qū)系統(tǒng)。

 底盤(pán)方面,昂科旗采用麥弗遜獨(dú)立前懸架+多連桿獨(dú)立后懸架布局,配備高強(qiáng)度輕量化前后全框式副車(chē)架。此外,新車(chē)全系標(biāo)配多模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)巡航、運(yùn)動(dòng)、冰雪等多種模式。另外,高配車(chē)型還配備全時(shí)主動(dòng)液力減振系統(tǒng),可根據(jù)路面情況和車(chē)輛行駛狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整減振阻尼力與車(chē)身姿態(tài)。

 值得一提的是,新發(fā)動(dòng)機(jī)采用了Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù),通過(guò)以凸輪高度改變氣門(mén)升程。該技術(shù)可使發(fā)動(dòng)機(jī)在“四缸高性能”、“四缸經(jīng)濟(jì)”、“兩缸超經(jīng)濟(jì)”3種模式中智能切換,這一配置往往在百萬(wàn)級(jí)別的SUV中才會(huì)配備。而官方公布的數(shù)據(jù)是百公里油耗可以控制在7.4L,這個(gè)數(shù)據(jù)在這一級(jí)別的SUV車(chē)型中表現(xiàn)可以說(shuō)是十分出色。

 昂科旗這臺(tái)9速HYDRA-MATIC智能變速箱,其傳動(dòng)系的邏輯相當(dāng)清晰,低速闖動(dòng)抑制表現(xiàn)出色。在運(yùn)動(dòng)模式下的動(dòng)力銜接呈現(xiàn)地比較輕快自然。以至于在一些深開(kāi)度油門(mén)工況下,我有一種自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺(jué)。而這一點(diǎn)是通用系這幾年給我?guī)?lái)越來(lái)越深刻的感覺(jué)。

 昂科旗從某種程度上說(shuō),是完成了別克SUV車(chē)型現(xiàn)階段的最后一塊版圖,它既填補(bǔ)了上汽通用別克中大型SUV的空白,也提升了別克SUV家族的整體實(shí)力。

 昂科旗以29.99-37.99萬(wàn)的價(jià)格上市,在外觀方面延續(xù)著別克一貫的舒展,而內(nèi)飾方面給我的幸福感則更強(qiáng),帶來(lái)了7座SUV所缺少的豪華質(zhì)感,其靈活的空間以及第二排頭等艙座椅可以媲美GL8、奧德賽這些實(shí)力強(qiáng)悍的商務(wù)選手,這一價(jià)格放在中大型SUV當(dāng)中是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的。至于能不能受到消費(fèi)者的喜愛(ài),那我們就一起拭目以待吧!


  • 指導(dǎo)價(jià):20.99-34.99萬(wàn)元
  • 級(jí) 別:SUV
  • 排 量:1998 1490
  • 變速箱:AT 雙離合
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