世界很大，大到北方的11月早已颯颯飄雪，南國(guó)的冬天卻還遲遲未至。世界也很小，小到一次常規(guī)的出差之旅，就能碰到令人怦然心動(dòng)的“初戀”。

在今年廣州車展上，不僅有袁姍姍、李佳隆、馬伯騫這樣的當(dāng)紅偶像，還有一位堪稱“國(guó)民初戀”的實(shí)力網(wǎng)紅，那就是檸檬平臺(tái)的第三款SUV——哈弗初戀。

“初戀”來了！廣州車展開啟甜蜜預(yù)售

可能眾多媒體、經(jīng)銷商及汽車圈的大佬們都沒想到，只是出席了一次車展，竟然還會(huì)被勾起關(guān)于初戀的回憶。誰叫哈弗初戀自帶幻影柔光呢？

在前期預(yù)售階段，哈弗初戀推出大一版、大二版、大三版、大四版4款車型，提供黑板黑、領(lǐng)巾紅、粉筆白、天空藍(lán)、鉛筆灰、操場(chǎng)綠6種專屬初戀色，并正式公布了8.9-11.5萬元預(yù)售價(jià)格，為預(yù)定用戶帶來了誘惑力十足的“敢愛五重禮包”。其中包括一鍵心動(dòng)禮包、放手去愛禮包、高能流量禮包、日久生情禮包、后浪專屬禮包，可以說是精準(zhǔn)切中年輕用戶的購(gòu)車痛點(diǎn)，讓年輕人能夠放手去愛。

不過，流量越大，話題熱度也就越高，剛剛預(yù)售的哈弗初戀就吸引了無數(shù)鎂光燈，讓并不熱鬧的入門緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)成為今年的焦點(diǎn)。而且有趣的是，哈弗初戀還未上市，就幾乎被外界認(rèn)定是入門緊湊級(jí)SUV的王者，這合適嗎？

不知道看到這個(gè)觀點(diǎn)，長(zhǎng)安CS55 PLUS、捷達(dá)VS5等競(jìng)品車型，心里是何滋味。

人無我有，4大行業(yè)領(lǐng)先配置“先”聲奪人

其實(shí)從市場(chǎng)大環(huán)境看，最近幾年我國(guó)正在由“增量市場(chǎng)”向“存量市場(chǎng)”轉(zhuǎn)變，尋找新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)，已經(jīng)是各大車企的首要任務(wù)�？梢灶A(yù)見的是，國(guó)內(nèi)車市的購(gòu)車需求正在強(qiáng)勢(shì)回升，越來越多的年輕人加入了購(gòu)車大軍。所以，誰能夠贏得年輕人的青睞，誰就能夠把握行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)。

而哈弗初戀之所以能被認(rèn)為是入門緊湊SUV市場(chǎng)的新王者，也正是由于其同級(jí)別領(lǐng)先的實(shí)力，以及對(duì)Z世代用戶需求的深度洞察。

在整車配置上，哈弗初戀搭載了4大行業(yè)領(lǐng)先的超前配置。其中主動(dòng)情緒識(shí)別系統(tǒng)，可以通過識(shí)別用戶表情、駕駛員的眼睛動(dòng)作，來進(jìn)行個(gè)性化音樂推送，并進(jìn)行分心監(jiān)測(cè)和疲勞監(jiān)測(cè)提醒。情景智能系統(tǒng)則可以根據(jù)旅途環(huán)境變化，主動(dòng)推送開關(guān)車窗、開空調(diào)等信息，幫助用戶平穩(wěn)、安全、舒適駕駛。

同時(shí)，哈弗初戀還搭載了人臉識(shí)別+聲紋ID隱私雙保險(xiǎn)，能夠更快登錄系統(tǒng)，更好保護(hù)隱私。還有更具社交感的成就系統(tǒng)，以用戶的駕駛習(xí)慣打分，并與全國(guó)車主排名，幫助司機(jī)養(yǎng)成安全良好的駕駛習(xí)慣。

橫向比較下來，此前的入門緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中，無論是長(zhǎng)安CS55 PLUS，還是捷達(dá)VS5，都沒有類似的配置及功能，這不得不說是一個(gè)遺憾。也難怪哈弗初戀已經(jīng)亮相，就能夠引發(fā)業(yè)內(nèi)的高評(píng)價(jià)。

越級(jí)也瘋狂，4大豪華智能越級(jí)“豪”不夸張

而且更令人叫絕的是，哈弗初戀在豪華體驗(yàn)上，更把年輕人想要的，一次性全給“小豬佩奇”了。

在豪華配置方面，哈弗初戀也搭載了支持三種點(diǎn)亮效果的64色氛圍燈，搭配資源多多的娛樂系統(tǒng)，讓年輕用戶和哈弗初戀一起隨時(shí)隨地857。此外，哈弗初戀還搭載了支持WIFI智能投屏的12.3英寸的液晶中控屏幕，并且能和8.6英寸全彩抬頭顯示、液晶儀表盤的進(jìn)行三屏智慧聯(lián)動(dòng)，讓駕駛更加得心應(yīng)手，輕松愉悅。

而全場(chǎng)景L2級(jí)自動(dòng)駕駛和360°全自動(dòng)泊車系統(tǒng)的搭載，則讓哈弗初戀在同級(jí)市場(chǎng)完全甩開一個(gè)身位。對(duì)于新手而言，這套系統(tǒng)簡(jiǎn)直就是最好的駕駛導(dǎo)師，尤其在停車不熟練的情況下，哈弗初戀的360°全自動(dòng)泊車系統(tǒng)就能解決大問題，輕松規(guī)避障礙物，解決“停車難”的問題。

而相比之下，長(zhǎng)安CS55 PLUS和捷達(dá)VS5明顯遜色許多。如果說之前的車型還停留在交通工具的階段，那哈弗初戀顯然已經(jīng)脫離了這一范疇，讓入門緊湊級(jí)SUV也變得更有品質(zhì)感。

盡管哈弗初戀的價(jià)格還未最后公布，但8.9萬-11.5萬元的預(yù)售價(jià)格已經(jīng)足以說明問題，在如此價(jià)位里，幾乎很難找到比哈弗初戀更好的選擇。更何況，預(yù)售期間的“敢愛五重禮包”同樣誠(chéng)意十足，哈弗初戀堪稱年輕人第一臺(tái)車的首選。

所以，對(duì)于哈弗初戀“預(yù)售即封王”的評(píng)價(jià)，似乎也并沒有太過夸張。在上市前就為競(jìng)品車型敲響警鐘，促進(jìn)其他產(chǎn)品盡快更新迭代，也正是冠軍家族應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。作為一個(gè)消費(fèi)者，我只想說“哈弗初戀，請(qǐng)大力一點(diǎn)！”