汽車作為我們生活中最主要的出行工具，幾乎成了家家戶戶的必需品。國(guó)產(chǎn)汽車品牌經(jīng)過多年的沉淀和提升，終于讓人們不再一提買車就看外資或合資品牌了。越來越多的人開始注重性價(jià)比，國(guó)產(chǎn)品牌在這塊做得比較好，其中的典型就是長(zhǎng)安汽車。SUV是近些年最熱銷的車型之一，那么，今天我們就把SUV里口碑較好的十萬級(jí)長(zhǎng)安歐尚x7和二十萬級(jí)豐田RAV4放在一起，來看一下兩車的性價(jià)比。

顏值

說到比顏值，歐尚X7可以說是從來沒在怕的。大氣又充滿生命力的“仿生自然”設(shè)計(jì)理念，暗骨柵格的前臉高級(jí)感滿滿，“極光之影”的太空漆面使車輛運(yùn)動(dòng)時(shí)帶來流光溢彩、熠熠生輝的觀感，“冰晶之瞳”喚醒式LED燈組傳達(dá)出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。怪不得有不少消費(fèi)者對(duì)歐尚x7“一見鐘情”，這充滿活力的外觀，每一處都長(zhǎng)在了年輕人的審美點(diǎn)上。

豐田RAV4在外形上較之以前做了大的調(diào)整，盾形的大面積進(jìn)氣格柵使前臉顯得硬朗粗獷，側(cè)身線條硬朗，輪拱上的粗大的黑色塑料件算是比較大膽的設(shè)計(jì)，對(duì)喜愛金屬質(zhì)感的朋友可能是雷點(diǎn)。尾部六邊形的設(shè)計(jì)和寬大的保險(xiǎn)杠，視覺上有很強(qiáng)的方正穩(wěn)重感，另外比較遺憾的一個(gè)小細(xì)節(jié)是尾燈不是全LED光源。

只看外觀的話，豐田明顯為了抓住年輕人眼球而下了不少功夫，但是偏粗獷和硬朗的外形并不是特別符合大多數(shù)年輕人的審美，比起歐尚x7男女通吃的外觀，可能不是很有優(yōu)勢(shì)，而且不平整的后備箱和突出的排氣尾段對(duì)視覺效果和使用感的影響，也多少有些勸退。

動(dòng)力

對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌來說，大家最關(guān)心的還是駕駛感受，其中最重要的就是動(dòng)力表現(xiàn)。長(zhǎng)安歐尚X7搭載的是藍(lán)鯨1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，獲得過“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的稱號(hào)，最大功率131千瓦，最大扭矩265牛米，起步加速都足夠給力，這在同級(jí)車中可以說是相當(dāng)出色的動(dòng)力表現(xiàn)。此外同級(jí)唯一搭載的柔性副車架和雙底盤軟連接設(shè)計(jì)，技術(shù)來源于中國(guó)高鐵，操控性和穩(wěn)定性都很靠譜，適合多種路況，駕駛過程也更加平順，動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)兼顧了乘坐的舒適性。NVH表現(xiàn)也是一個(gè)亮點(diǎn)，常規(guī)路況平順無雜音，只是發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下會(huì)有一些雜音，不過普通駕駛情況下一般不會(huì)開特別快，所以這算是一個(gè)比較小的瑕疵。通常高速駕駛下，迎風(fēng)面積比較大，風(fēng)噪普遍比較明顯，歐尚X7表現(xiàn)比較優(yōu)秀，風(fēng)噪均勻，不會(huì)出現(xiàn)令人不舒服的刺耳的聲音。

豐田RAV4采用了2.0L自然吸氣以及2.5L混動(dòng)兩套動(dòng)力系統(tǒng)，2.0L車型最大馬力167匹，最大扭矩199牛米，2.5L車型最大馬力203匹，最大扭矩250牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能的同時(shí)具有長(zhǎng)時(shí)間的脫困能力。加速和上坡時(shí)扭矩供給充足，沒有頓挫感和吃力感，駕駛過程平順無卡頓。美中不足的是豐田RAV4的懸掛設(shè)計(jì)有些偏硬，不是很靈活，顛簸路段車身震動(dòng)厲害，舒適度不夠理想。另外NVH抑制做得不是很好，起步急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲大到令人無法忽略，這實(shí)在不應(yīng)該是豐田的NVH水平。

配置

長(zhǎng)安歐尚X7搭載了行業(yè)首批兼容5G的智能車機(jī)芯片IMX8，更能從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜的交通路況和各種突發(fā)事件，讓車聯(lián)網(wǎng)走在了時(shí)代前沿。同級(jí)獨(dú)有的人臉識(shí)別系統(tǒng)、全方位超高清“千里眼”遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)、順風(fēng)耳遠(yuǎn)程語音系統(tǒng)、一鍵全自動(dòng)泊車系統(tǒng)、開放式OnStyle2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，配合豪華型10.25寸的智能大屏，各種黑科技組合締造了全場(chǎng)景智慧用車生態(tài)系統(tǒng)，作為十萬級(jí)的SUV，超主流的配置可以說是把追求性價(jià)比做到了極致。

豐田RAV4配置方面就它的價(jià)位來說不是特別理想。配備的一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、智能電動(dòng)防夾車窗、全車6個(gè)安全氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)是比較實(shí)用且人性化的配置。但是作為二十萬級(jí)的SUV，很多同級(jí)別合資緊湊SUV都有的實(shí)用性配置，它都給省去了，都市版的車型連10英寸的多媒體顯示系統(tǒng)都沒有，娛樂方面的表現(xiàn)幾乎為零，駐車?yán)走_(dá)、陡坡緩降、全景天窗、語音控制等則是四個(gè)車型均未配備。配置上過于簡(jiǎn)單，缺乏科技感和智能感，有些跟不上時(shí)代的步伐。

對(duì)比完兩車的外觀、性能和配置，誰的性價(jià)比更高，相信大家心中已經(jīng)有答案了。豐田RAV4的售價(jià)幾乎高出歐尚x7一倍，已經(jīng)進(jìn)入很多中型SUV和豪華型SUV的價(jià)格區(qū)間，外觀上仁者見仁智者見智，但是動(dòng)力和配置上的表現(xiàn)明顯與它的價(jià)位并不匹配。如果你預(yù)算足夠，對(duì)智能化、娛樂性、技術(shù)性要求不高，圖個(gè)省心的話，可以選擇豐田RAV4，畢竟它節(jié)能、故障少的表現(xiàn)還是有目共睹的。如果你預(yù)算有限且追求極致的性價(jià)比的話，入手歐尚x7也絕對(duì)不會(huì)有錯(cuò)。