電動(dòng)汽車發(fā)展到現(xiàn)在，嚴(yán)重的同質(zhì)化在一定程度上影響汽車爆款的出現(xiàn)。初代五菱宏光MINIEV爆火之后，市場(chǎng)上出現(xiàn)了多少款同類型產(chǎn)品？雖然銷量還不錯(cuò)，但能復(fù)刻宏光MINIEV“榮光”的產(chǎn)品基本沒有，原因很簡(jiǎn)單——沒有創(chuàng)新。

差不多的產(chǎn)品和差不多的價(jià)格，宏光MINIEV在與同類型產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)中的先發(fā)優(yōu)勢(shì)很明顯。不過，這些同類型產(chǎn)品，也一定程度的分食了宏光MINIEV的增長(zhǎng)份額；對(duì)比2021年同期銷量就會(huì)發(fā)現(xiàn)，宏光MINIEV雖然推出了馬克龍版和GAMEBOY版車型，但在銷量上卻沒有很明顯的增長(zhǎng)。

“打敗微信的，絕不是另一個(gè)微信”，同樣，宏光MINIEV要想超越自身，就得打造出具有明顯差異化的產(chǎn)品，我相信宏光MINIEV敞篷版就是一款具有足夠差異化的產(chǎn)品，而它的用戶標(biāo)簽也絕對(duì)和“小鎮(zhèn)大媽”扯不到半點(diǎn)關(guān)系。

宏光MINIEV敞篷版概念車

去年4月19號(hào)的上海車展，宏光MINIEV敞篷版一經(jīng)亮相就吸引了足夠的眼球，今年9月1日，五菱MINIEV敞篷版的抽簽搶訂活動(dòng)依然熱度不減，有用戶戲稱，搶敞篷版的購(gòu)車資格比北京搖號(hào)都難。我保守估計(jì)，已經(jīng)有超過10萬人參與了抽簽搶訂活動(dòng)，目前還沒有一款車型的熱度能有如此之高。

我看到五菱宏光MINIEV 敞篷版想到的第一個(gè)詞匯，是好玩，然后是好看、酷帥、可愛、拉風(fēng)，試想下開上這么一臺(tái)車，回頭率得多高？

外觀方面，基本保留了概念車的設(shè)計(jì)樣式，只在細(xì)節(jié)上做了改動(dòng)，C字形的大燈設(shè)計(jì)配上車燈下方窄條幅式面板加上銀色發(fā)光的車標(biāo)，更具時(shí)尚辨識(shí)度。車身側(cè)面，線條流暢、外觀顏色更加艷麗時(shí)尚，并采用了全新造型的輪轂。

從目前的資料來看，新車將有三種配色，分別是海天藍(lán)、祖母綠和摩登黑。車尾部分，量產(chǎn)版本車型更加干練些，宏光MINIEV敞篷版的后尾燈從原來的橢圓形改成了賽博朋克X型后尾燈樣式，高位剎車燈也重新定義。

宏光MINIEV敞篷版概念車

宏光MINIEV敞篷版量產(chǎn)車

宏光MINIEV敞篷版采用半自動(dòng)開關(guān)篷結(jié)構(gòu)，有紅黑雙色軟頂篷布可選，無邊框車門敞篷車專屬，上下車門簡(jiǎn)直不要太帥，整車尺寸長(zhǎng)寬高分別為3059/1521/1614mm，軸距為2010mm。

內(nèi)飾方面，宏光MINIEV敞篷采用兩座布局，7英寸彩色液晶組合儀表集成了倒車影像功能，主副駕遮陽板均配備了化妝鏡，冷暖空調(diào)使用手動(dòng)調(diào)節(jié)，前艙多達(dá)10處儲(chǔ)物空間、后排擁有180L行李艙設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，宏光MINIEV敞篷提供280km續(xù)航里程，搭載30kW電驅(qū)系統(tǒng)，最大扭矩為110牛米，配備容量26.5kW·h電池組，最高速度可達(dá)100公里/小時(shí)，整車僅支持慢充，在20%的電量下充至100%需要8.5小時(shí)。

操控方面，宏光MINIEV敞篷采用后置后驅(qū)的動(dòng)力系統(tǒng)布局，懸掛系統(tǒng)配備了前麥弗遜獨(dú)立懸架，后三連桿式半獨(dú)立懸架，最小的轉(zhuǎn)彎半徑僅4.3米。

安全性方面，宏光MINIEV敞篷版配備主副駕雙安全氣囊，車身高強(qiáng)鋼占比高達(dá)65%，防滾架采用高強(qiáng)鋼設(shè)計(jì)；新車電池防塵防水性能達(dá)IP68等級(jí)，提供電池加熱及智能保溫功能；電池還搭載24h全時(shí)熱失控檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。

舒適性方面，五菱宏光MINIEV敞篷版提供坡道輔助、倒車影像；用戶還能通過LING Club APP實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，支持遠(yuǎn)程尋車、智能開關(guān)車門、愛車體檢、預(yù)約充電、智能補(bǔ)電等多個(gè)功能。

宏光MINIEV敞篷車售價(jià)預(yù)計(jì)是多少？

我們分析應(yīng)該是9萬起售，因?yàn)楹旯釳INIEV GAMEBOY續(xù)航300公里版本6.78萬元起售，敞篷版的電池能量和它一樣，所以這兩個(gè)版本的電池成本相當(dāng)。

第二，敞篷車由于沒有了B柱和C柱，出于安全考慮，廠家將從車身強(qiáng)度入手，成本自然提升，并且敞篷版的內(nèi)飾質(zhì)感有所提升，所以基本判斷得9萬起售。當(dāng)然，也有認(rèn)為8萬起售的，有不同意見的讀者可在評(píng)論區(qū)留言。

誰適合宏光MINIEV敞篷版？

如果是家庭的第一輛車，我不建議購(gòu)買宏光MINIEV敞篷版，畢竟同價(jià)位的車型有很多選擇。我認(rèn)為，這輛車更適合多車家庭，和愿意追求潮流的年輕人。

雖然，宏光MINIEV敞篷版在動(dòng)力上以及乘坐舒適性上沒有什么優(yōu)勢(shì)，但無法掩蓋它是30萬內(nèi)最酷炫的車型。試想一下，當(dāng)篷頂打開時(shí)，無邊景色盡展眼前，滿足年輕人對(duì)追風(fēng)逐日的憧憬，什么動(dòng)力、什么智能化配置，都會(huì)拋之腦后。

宏光MINIEV敞篷版上市后，將推動(dòng)五菱在新能源汽車銷量上一個(gè)臺(tái)階；彼時(shí)，將有其它廠家跟進(jìn)，推出同類車型。