時至2022年，SUV市場熱度的長盛不衰著實稱奇，自主品牌憑借SUV強勢崛起，以日、德為首的合資品牌也不得不提升產(chǎn)品實力，白熱化的多方競爭熱度甚至有超越轎車市場的態(tài)勢。2021年中上市的星越L堪稱最具競爭力的自主品牌SUV之一，而作為同價位段競爭對手的星途凌云也曾因加速成績飽受質(zhì)疑。進入9月，新車指導售價14.79-18.29萬元的星途凌云迎來了2022款車型的上市，與同級實力強勁的星越L相比，兩款車型的產(chǎn)品實力如何？它們之間又該如何選擇？

外觀對比

作為奇瑞旗下的高端品牌，星途的外觀設(shè)計確如其名，采用了家族設(shè)計風格的凌云年輕而又不失氣場。從前臉來看，尺寸碩大的方形進氣格柵占據(jù)了視覺中心，橫向黑色飾條貫穿車頭，搭配轉(zhuǎn)折的外廓飾條裝飾，簡約的設(shè)計散發(fā)出不俗的氣場。凌云的前大燈造型凌厲，下沿的日行燈組向內(nèi)以鍍鉻飾條連接貫穿整個前臉，結(jié)合可以點亮星途英文標識，展現(xiàn)出銳利與動感。

來到車側(cè)，前大燈向后發(fā)出的腰線斜向上貫穿車身與尾燈相接，配合以鍍鉻飾條裝飾向后逐漸收窄的側(cè)窗，凌云的運動質(zhì)感再次得到增強，多條幅輪轂則在運動的基礎(chǔ)上為車輛增添了一份穩(wěn)重大氣。車輛尾部，凌云的貫穿式尾燈同樣凌厲，搭配鍍鉻飾條、層次分明的多道棱線以及雙邊雙出排氣等設(shè)計，再次將運動與大氣完美地結(jié)合在了一起。

相較于凌云凌厲運動的設(shè)計風格，星越L的設(shè)計則更偏向于大氣與穩(wěn)重。從前臉來看，家族標志性的盾形格柵占據(jù)視覺中心，豎向鍍鉻飾條搭配外部輪廓鍍鉻裝飾，營造出穩(wěn)重與豪華的氣質(zhì)，兩側(cè)與之相連的前大燈造型簡約，多段式日行燈組也為前臉增添了時尚與質(zhì)感。下包圍部分，寬厚的造型搭配貫穿車頭的橫向飾條，為星越L再添一份穩(wěn)重，給人以滿滿的安全感。

來到側(cè)后，偏向穩(wěn)重的設(shè)計讓人誤以為這是一臺中大型SUV，貫穿車側(cè)的平直腰線順滑自然，鍍鉻裝飾的側(cè)窗輪廓也沒有夸張的造型設(shè)計，搭配造型簡約的輪轂，車輛的內(nèi)斂與穩(wěn)重也再次得到展現(xiàn)。星越L的貫穿式尾燈同樣采用了平直線條設(shè)計，結(jié)合厚重的尾部包圍，穩(wěn)重的設(shè)計理念貫穿始終。

小結(jié)：

在外觀對比環(huán)節(jié)，兩款車型向消費者展現(xiàn)了不同的設(shè)計風格。凌云凌厲的設(shè)計兼顧大氣與運動屬性的營造，相比較之下星越L的設(shè)計則較為簡潔，整體給人的感覺更加大氣沉穩(wěn)。

內(nèi)飾對比

坐進車內(nèi)，凌云的這套藍白色拼接內(nèi)飾給人一種清爽的感覺，整體設(shè)計并沒有延續(xù)外觀造型凌厲動感的風格。細節(jié)設(shè)計上，三幅式平底方向盤是內(nèi)飾為數(shù)不多運動屬性的體現(xiàn)，前方的12.3英寸懸浮式液晶儀表與右側(cè)同為12.3英寸的懸浮式觸控液晶屏構(gòu)成雙聯(lián)屏設(shè)計，衛(wèi)星導航系統(tǒng)、手機互聯(lián)以及語音識別控制等功能的搭載，兼顧了實用屬性與科技質(zhì)感的營造。在不規(guī)則造型的空調(diào)出風口下方，凌云的空調(diào)操作面板被設(shè)計為旋鈕與觸控相結(jié)合的形式，提升內(nèi)飾科技感的同時，也兼顧了駕乘者的操作體驗。

和凌云不同的是，星越L的內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)了外觀穩(wěn)重大氣的風格，簡潔的設(shè)計流露出同級車型少有的豪華質(zhì)感。細節(jié)設(shè)計上，三幅式平底方向盤簡潔大方，搭配前方12.3英寸液晶儀表，科技與質(zhì)感都得到了很好的展現(xiàn)。向右看去，兩塊12.3英寸的液晶觸控屏貫穿中控臺延伸至副駕車門，衛(wèi)星導航系統(tǒng)、在線地圖以及語音識別控制等實用功能集成在中控屏幕當中，副駕前方的液晶觸控屏也支持多種影音娛樂功能，結(jié)合平直線條設(shè)計與軟性皮質(zhì)包裹，星越L的內(nèi)飾質(zhì)感不輸豪華品牌的同級車型。

小結(jié)：

內(nèi)飾對比環(huán)節(jié)，兩款車型的設(shè)計都傾向于科技與質(zhì)感的營造�？偟膩砜�，星越L貫穿中控臺的聯(lián)屏設(shè)計科技氛圍更加濃郁，平直線條與大量軟性皮質(zhì)包裹也提升了內(nèi)飾的豪華屬性，而凌云的內(nèi)飾設(shè)計相比較之下就顯得不夠突出。

空間對比

凌云定位為一臺中型SUV，車身尺寸4780/1885/1730 mm，軸距2800mm。乘坐空間方面，調(diào)整前排座椅到合適的位置后，凌云的第二排座椅膝部空間在兩拳以上，雖然后排中央地臺有一些隆起，但程度也在可以接受的范圍之內(nèi)。座椅配置方面，凌云中高配車型支持主座椅10向、副座椅6向調(diào)節(jié)以及前排座椅加熱、通風與按摩功能。值得注意的是，主座椅電動記憶、副座椅電動調(diào)節(jié)以及前排座椅加熱等幾項配置凌云做到了全系標配，這也為不同預算的消費者帶來了同級優(yōu)秀的乘坐體驗。

打開尾門，凌云的后備廂空間非常規(guī)整，兩側(cè)向內(nèi)入侵的輪胎經(jīng)過裝飾得到了隱藏，配合不錯的進深，整個空間表現(xiàn)完全可以滿足日常的儲物使用。如果有搬家、拉貨等使用場景，通過后排座椅比例放倒功能，凌云的后備廂容積還可以得到進一步提升。

星越L的車身尺寸為4770/1895/1689 mm，軸距達到了2845mm，雖然吉利對其定位為一臺緊湊級SUV，但相較于凌云，星越L的車寬與軸距都有略微的優(yōu)勢。調(diào)整前排座椅到合適的位置，星越L的后排膝部空間同樣達到了兩拳以上，完全可以滿足多數(shù)身材駕乘者的日常乘坐，后排中央地臺的隆起程度也較凌云略低。星越L的座椅配置同樣豪華，中高配車型支持主座椅12向電動記憶、副座椅6向電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱與通風也有配備，而座椅按摩則僅為3款高配車型擁有。

星越L的后備廂容積達到了562L，雖然兩側(cè)向內(nèi)入侵的輪胎沒有得到很好的隱藏，但也不妨礙日常的儲物使用。通過后排座椅比例放倒功能，星越L的后備廂容積將得到進一步擴充，以滿足搬家拉貨等運輸大體積物品的需求。

小結(jié)：

空間對比環(huán)節(jié)，雖然兩款車型的官方定位不同，但二者的價格區(qū)間與車身尺寸都比較相近。凌云車長與高度占優(yōu)，而星越L則在寬度與軸距上略有優(yōu)勢。兩款車型不俗的空間表現(xiàn)以及豐富的座椅配置都為駕乘者帶來了優(yōu)秀的乘用體驗，但就低配車型而言，凌云的座椅配置更有誠意，星越L上下分化則有些明顯。

動力對比

作為一臺中型SUV，凌云為消費者提供了兩種動力選擇。凌云300T車型搭載了一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率145kW，最大扭矩300N·m，與之匹配的是一臺7擋濕式雙離合變速箱。這套動力組合兼顧動力性能與燃油經(jīng)濟性，WLTC百公里綜合油耗僅為7.5L。凌云400T車型搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率192kW，最大扭矩400N·m，傳動部分與之匹配的同樣是一臺7擋濕式雙離合變速箱。凌云400T車型動力性能獲得提升的同時，百公里綜合油耗也沒有太大增加，在7.5-8L之間。

星越L同樣為消費者提供了多種動力選擇，燃油車型均搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，兩驅(qū)版本發(fā)動機最大功率160kW，最大扭矩325N·m，與之匹配的是一臺7速濕式雙離合變速箱，而四驅(qū)版本的2.0T發(fā)動機最大功率與扭矩則分別提升至175kW與350N·m，與之匹配的傳動系統(tǒng)也變更為8AT變速箱。星越L混動車型搭載的是一臺最大功率110kW，最大扭矩225N·m的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的電機最大功率100kW，最大扭矩320N·m，而傳動部分搭載的則是一臺3擋DHT變速箱，這套混合動力系統(tǒng)的WLTC綜合油耗僅為4.79L。

小結(jié)：

動力對比環(huán)節(jié)，兩款車型都為消費者提供了多種動力選擇。相比較之下，星越L 2.0T車型動力性能介于凌云300T與400T車型之間，混動車型的推出也為追求燃油經(jīng)濟性的消費者提供了額外的選項。

配置對比

自主品牌的崛起靠的就是相對合資品牌更具誠意的產(chǎn)品實力，而在優(yōu)秀的內(nèi)外飾設(shè)計、空間表現(xiàn)以及動力性能之外，車輛配置的豐富程度更是決定消費者最終選擇的關(guān)鍵因素。凌云與星越L都是這個價位段自主SUV的代表車型，配置對比環(huán)節(jié)，車叔也將選擇兩款指導售價相近且關(guān)注度較高的車型對比，它們分別是（星途凌云 2023款 300T 兩驅(qū)星耀版）以及（吉利星越L 2021款 2.0TD DCT EVO兩驅(qū)尊貴型）。

安全與駕駛輔助配置方面，兩款車型都提供了豐富的配置，主動剎車、360度全景影像以及全速自適應(yīng)巡航等功能的搭載都為駕乘者帶來了便捷、安全的駕乘體驗。相比較之下，兩款車型配置也略有不同，凌云的優(yōu)勢在于多出了疲勞駕駛提示功能，而星越L則擁有雪地駕駛模式，而對普通消費者來說，想必更在意疲勞駕駛提示功能所帶來的安全感。

外部配置與內(nèi)部配置方面，兩款車型同樣各具優(yōu)勢，但相比較之下凌云的配置還是更加豐富，真皮材質(zhì)方向盤、副駕駛座椅通風、CarPlay、LED光源前霧燈、更豐富的外后視鏡和感應(yīng)雨刷功能，都為駕乘者帶來了更加舒適、便利的駕乘體驗。

小結(jié)：

配置對比環(huán)節(jié)，兩款車型都為消費者提供了豐富的配置，但相比較之下，凌云的安全以及內(nèi)外部配置更加豐富，點滴細節(jié)體驗的提升都賦予了駕乘者更為優(yōu)秀的用車體驗。

寫在最后

如今國內(nèi)SUV市場，自主品牌車型的產(chǎn)品實力甚至在同價位合資車型之上，國內(nèi)消費者對于自主品牌的接受程度也日益增強，從哈弗H6到吉利博越等等車型一步步見證著國產(chǎn)汽車的成長。當下，吉利星越L以其不俗的產(chǎn)品實力贏得了消費者的青睞，而星途凌云等更多的自主品牌SUV也紛紛崛起，不斷沖擊被合資車型占領(lǐng)的市場份額�；貧w到兩款車型之間的選擇，如果更喜歡年輕動感的設(shè)計，對車輛配置有一定要求，那么車叔更推薦星途凌云，如果喜歡成熟穩(wěn)重的風格，更注重燃油經(jīng)濟性，那么吉利星越L仍然是當下不錯的選擇。‍