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老板喜提愛車領(lǐng)克09,自主旗艦大六座?體驗(yàn)結(jié)果喜憂參半

2022年9月12日來源:懂車帝

三年前,領(lǐng)克03+在國內(nèi)汽車市場一炮而紅,領(lǐng)克憑借率先以自主身份進(jìn)攻性能領(lǐng)域的勇氣打響了知名度。雖然距今只有短短的三年時(shí)間,但當(dāng)時(shí)的國內(nèi)汽車市場還在低頭研究運(yùn)動(dòng)顏值,很少有自主品牌會(huì)主動(dòng)向性能領(lǐng)域發(fā)展,因?yàn)闆]有經(jīng)驗(yàn),也沒有底氣,更怕慘敗。但沒有自主鋼炮,不代表人們沒有這方面的需求,所以領(lǐng)克出手了,在其它品牌認(rèn)為是“吃力不討好”的時(shí)候,領(lǐng)克吃到了這波紅利,也是從那時(shí)候開始,領(lǐng)克迅速火遍國內(nèi)各地區(qū)。

但這樣的崛起速度離不開它的背景,在吉利和沃爾沃的聯(lián)手下,領(lǐng)克有著吉利的造車功底,也具備了沃爾沃的安全技術(shù),被單獨(dú)立項(xiàng)的領(lǐng)克更是有著獨(dú)特的個(gè)性。領(lǐng)克雖然有著大廠底蘊(yùn),但它的設(shè)計(jì)語言和背后的家族并不共享,并且在市面上也絕無僅有,因此它的分體式格柵和“北極之光”日行燈也就成為了家族標(biāo)志性設(shè)計(jì)。但領(lǐng)克09是個(gè)例外,它雖然是家族中的旗艦車型,但在格柵設(shè)計(jì)層面和其它車型存在著明顯區(qū)別,它的格柵采用了一體化設(shè)計(jì),但也由此指出了它在家族中的特殊地位。

和其它車型的定位不同,領(lǐng)克09不僅是家族旗艦,更是一款帶有明顯家用取向的大尺寸SUV,因?yàn)橛兄矣萌∠,所以它的設(shè)計(jì)也弱化了暴烈感,反而用平滑的線條走勢展現(xiàn)出了柔和。這樣的設(shè)計(jì)也踩中了很多人的審美點(diǎn),一時(shí)之間,這款主打6/7座的中大型SUV被市場接納,也成為了許多新生家庭的選擇。

就在前段時(shí)間,老板喜提愛車領(lǐng)克09,鄙人有幸體驗(yàn)了一番,總體來說,喜憂參半,喜的是其它,憂的是空間。這款車型的外觀足夠大氣,超5米的車長和2984毫米的軸距讓它的氣場很足。但是進(jìn)入車內(nèi)之后,它的空間沒有想象中那么寬裕。雖然我體驗(yàn)的是6座車,但和7座區(qū)別不大,都是三排布局,空間分配沒什么差異。

如果在第三排用不到的前提下,第二排座椅向后移動(dòng)會(huì)有寬裕的腿部空間,但這樣一來第三排座椅幾乎沒有多余的空間預(yù)留。第二排座椅屬于獨(dú)立布局,座椅質(zhì)感很舒適,靠背可以調(diào)節(jié)角度,并且座椅弧度貼合人體曲線,左右兩邊的獨(dú)立座椅都有著雙扶手,扶手可以隨著自己的需求收回或放下,阻尼感明顯,這也意味著它的做工品質(zhì)有所保障。

但是在兩個(gè)座椅中間的地臺有著隆起角度,并且過道不算寬裕,如果想要從中間的過道進(jìn)入第三排,有種走獨(dú)木橋的感覺。它的后排空間很局限,我的身高164厘米,在后排乘坐時(shí),需要和第二排共享空間,我的腿部緊貼前排座椅靠背,第二排用戶的腿部空間也好不到哪去,和第一排座椅靠背堪堪一拳的距離。

但是它的后排座椅很舒適,皮質(zhì)的手感光滑,并且后排座椅寬度足夠,至少左右不擁擠,抬頭就能看到可開啟式全景大天窗,后排兩側(cè)的角窗面積大,不會(huì)感覺到太過壓抑。但后排角窗邊緣有一個(gè)向外突出的弧度,容易磕到后腦勺。除了這點(diǎn)以外,它的第三排兩側(cè)都配有小掛鉤,可以將自己的包包,或是手中拎著的東西掛在上方。

另外,領(lǐng)克09的Halo六座和Ultar六座都標(biāo)配有后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),好處是調(diào)節(jié)起來不費(fèi)力氣,并且有種高端的儀式感。但是電動(dòng)調(diào)節(jié)的動(dòng)作通常都比較緩慢,如果第三排用戶著急下車,電動(dòng)座椅的移動(dòng)速度多少有些氣人。如果家中有老人,電動(dòng)座椅的實(shí)用性會(huì)很高,老人家調(diào)節(jié)座椅角度時(shí)會(huì)很輕松,但如果都是年輕人,可以選擇沒有后排電動(dòng)座椅的七座版本。另外,這款車型雖然是三排布局,但依舊預(yù)留了尾箱空間,它的尾箱空間至少可以放三四個(gè)常規(guī)尺寸的登機(jī)箱,實(shí)用性比較高。

總結(jié):

其實(shí)對于6座和7座車型來說,家用舒適性是關(guān)鍵,但大部分的6/7座車型無法同時(shí)給到第二排和第三排寬裕的乘坐空間,這一點(diǎn)也可以理解。除了空間方面的弱點(diǎn),領(lǐng)克09給我的印象很不錯(cuò),至少我很認(rèn)可它的做工品質(zhì)以及用料,它的內(nèi)飾絲毫不會(huì)給人廉價(jià)感,就連最容易被忽略的扶手阻尼感也都有把控到,即便是車內(nèi)的硬塑料部分,在紋理上也都展現(xiàn)著仿皮革效果,這一點(diǎn)做的確實(shí)很到位。

領(lǐng)克09進(jìn)入車系

  • 指導(dǎo)價(jià):26.59-32.09萬元
  • 級 別:微型車
  • 排 量:2.0
  • 變速箱:-
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