近些年，SUV一直是大部分消費(fèi)者的首選，一方面SUV符合國人追求“大”的心理，另一方面，SUV的價(jià)格逐漸親民，大部分消費(fèi)者都能在國產(chǎn)、合資SUV之間自由選擇。當(dāng)然，在“內(nèi)卷”特別嚴(yán)重的SUV市場，車企們也希望不斷保持旗下SUV的競爭力。但遺憾的是，當(dāng)紅選手始終只有那幾位頭部選手，而今天的橫評(píng)環(huán)節(jié)，我們也找來了5款當(dāng)紅SUV，它們分別是國產(chǎn)陣營中的哈弗H6、長安第二代CS75 PLUS，以及合資陣營中的大眾途觀L、豐田RAV4榮放、日產(chǎn)奇駿，上述5款車型均是關(guān)注度、銷量“雙高”的選手。咱們今天就來看看，在預(yù)算15萬的前提，到底是選擇國產(chǎn)車，還是加錢或分期上合資車。

（哈弗H6）

（長安第二代CS75 PLUS）

具體來看一下每臺(tái)車的價(jià)格，哈弗H6全系指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.89-15.7萬，長安第二代CS75 PLUS為12.49-15.49萬，途觀L指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為19.9-28.38萬，RAV4榮放為17.58-26.08萬，奇駿為18.19-26.29萬。根據(jù)懂車帝的報(bào)價(jià)，5款車型在終端或多或少都有一些優(yōu)惠。

（途觀L）

（RAV4榮放）

（奇駿）

考慮到15萬的預(yù)算和消費(fèi)者的用車需求，咱們選取哈弗H6、長安第二代CS75 PLUS頂配，以及途觀L、RAV4榮放、奇駿的中配車型進(jìn)行對(duì)比。即哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme+版、長安第二代CS75 PLUS 2022款 第二代 2.0T 自動(dòng)旗艦型、途觀L 2023款 330TSI 兩驅(qū)舒享版、RAV4榮放 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版、奇駿 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪華版，以這5款車型為例，咱們開始今天的橫評(píng)。（注：途觀L配圖為2023款 330TSI 兩驅(qū)R-Line越享版）

（哈弗H6）

（長安第二代CS75 PLUS）

作為當(dāng)紅選手，今天的5款車型其實(shí)都擁有比較高的保有量，大家對(duì)每臺(tái)車的外觀、內(nèi)飾可能都比較熟悉了，咱們就簡單聊一聊外觀、內(nèi)飾。哈弗H6的外觀造型比較穩(wěn)重，整體比例保持得不錯(cuò)，能滿足大眾審美，但該車又加入了一些年輕化元素，明顯是在向年輕人靠攏；長安第二代CS75 PLUS的車身線條比較凌厲，其車頭采用大尺寸進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，車尾也采用了四處排氣，整體顯得較為激進(jìn)，并且其車頭、車尾均采用了貫穿式燈組，辨識(shí)度也蠻高；

（途觀L）

（RAV4榮放）

（奇駿）

途觀L的整體造型也很穩(wěn)重，直來直去的線條倒是顯得蠻大氣，但對(duì)于年輕人來說，途觀L的風(fēng)格可能會(huì)稍顯“老氣”；RAV4榮放的整體線條很硬朗，梯形樣式的進(jìn)氣格柵能提升整體運(yùn)動(dòng)感，該車的車尾也采用了雙出排氣，整體也具備年輕化的風(fēng)格；奇駿的設(shè)計(jì)比較個(gè)性，分體式大燈組具有較高的辨識(shí)度，其車尾的視覺重心較高，整體顯得蠻敦實(shí)。就外觀而言，我認(rèn)為5款車都具備基礎(chǔ)的檔次感，同時(shí)也擁有各自獨(dú)特的風(fēng)格。

（哈弗H6）

（長安第二代CS75 PLUS）

內(nèi)飾環(huán)節(jié)，哈弗H6的整體布局很規(guī)整，直來直去的線條顯得很大氣，懸浮式中控屏+懸浮式液晶儀表盤的設(shè)計(jì)也能提升科技感，但其內(nèi)飾風(fēng)格談不上個(gè)性，明顯偏向于居家的風(fēng)格；長安第二代CS75 PLUS采用了以駕駛者為核心的設(shè)計(jì)理念，其采用了“雙聯(lián)屏”設(shè)計(jì)，并且中控臺(tái)整體向駕駛者一側(cè)傾斜，科技感做得也還不錯(cuò)，并且該車提供淺色內(nèi)飾（雙拼色），其整體檔次感會(huì)做得不錯(cuò)；

（途觀L）

（RAV4榮放）

（奇駿）

途觀L的內(nèi)飾沿用了家族化設(shè)計(jì)，其采用了傳統(tǒng)的“T”字樣式的布局，看起來也很規(guī)整，配合懸浮式中控屏，整體挑不出什么毛病；RAV4榮放的內(nèi)飾布局以實(shí)用性為主，其中控臺(tái)保留了多出儲(chǔ)物空間，該車也采用了懸浮式中控屏的設(shè)計(jì)，但屏幕比較厚，缺少一些科技感；奇駿的內(nèi)飾在科技感和實(shí)用性之間做到了均衡，其采用了懸浮式中控屏的設(shè)計(jì)，配合簡潔的中控臺(tái)，體現(xiàn)出科技感，其中控臺(tái)也保留了部分儲(chǔ)物空間。就外觀、內(nèi)飾而言，5款車其實(shí)都挑不出什么毛病，但由此也能看出咱們國產(chǎn)車近些年設(shè)計(jì)功底的提升。

（哈弗H6）

（長安第二代CS75 PLUS）

配置方面，在對(duì)比之前，大家可能就會(huì)想到兩款國產(chǎn)車的配置會(huì)有優(yōu)勢，畢竟這向來是國產(chǎn)車的強(qiáng)項(xiàng)。基礎(chǔ)配置方面咱們不再贅述，重點(diǎn)來看看智能科技配置。首先，五臺(tái)車都帶有主動(dòng)剎車功能，而哈弗H6、長安第二代CS75 PLUS、奇駿多出了并線輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、倒車車側(cè)預(yù)警功能，同時(shí)，除途觀L之外，四臺(tái)車都帶有L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，但哈弗H6和長安第二代CS75 PLUS還多出了自動(dòng)泊車功能；

（途觀L）

（RAV4榮放）

（奇駿）

智能交互方面，除途觀L之外，四臺(tái)車都帶有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，且四臺(tái)車的語音交互功能會(huì)比較豐富，哈弗H6、長安第二代CS75 PLUS、奇駿還帶有OTA升級(jí)、WiFi熱點(diǎn)等功能。但是，哈弗H6、長安第二代CS75 PLUS還多出了HUD抬頭顯示、面部識(shí)別功能，長安第二代CS75 PLUS還多出了手勢控制功能。配置的對(duì)比屬于比較直觀的部分，咱們也能得出配置的排名，即長安第二代CS75 PLUS、哈弗H6、奇駿、RAV4榮放、途觀L。

空間是SUV的重點(diǎn)產(chǎn)品力，畢竟大部分SUV的用途都是家用，SUV也需要承載全家人出行的需求，咱們也來看看五臺(tái)車空間表現(xiàn)。尺寸方面，五臺(tái)車的尺寸基本都維持在4700mm上下，唯有RAV4榮放的車長僅為4600mm，同時(shí)五臺(tái)車的軸距基本也維持在2700mm上下，但途觀L的軸距達(dá)到2791mm，位列五車之首。

（哈弗H6）

（長安第二代CS75 PLUS）

（途觀L）

（RAV4榮放）

（奇駿）

前排空間沒什么可多說的，五臺(tái)車都挺寬敞。但后排空間上，途觀L由于軸距更長，且空間利用率比較好，整體會(huì)更寬敞。哈弗H6、長安第二代CS75 PLUS、奇駿基本維持在同一水平線，RAV4榮放受限于尺寸，整體表現(xiàn)比較一般。值得一提的是，除哈弗H6之外，其余四臺(tái)車后排座椅均支持靠背調(diào)節(jié)，其適應(yīng)性會(huì)比較好。

（哈弗H6）

（長安第二代CS75 PLUS）

后備廂方面，先說兩臺(tái)國產(chǎn)車，哈弗H6的后備廂進(jìn)深為910-1880mm，長安第二代CS75 PLUS為980-1950mm；

（途觀L）

（RAV4榮放）

（奇駿）

另外，途觀L后備廂進(jìn)深為910-1940mm，RAV4榮放為1010-1850mm，奇駿為920-1860mm，五臺(tái)車的表現(xiàn)其實(shí)大差不差，說不上多大的差距。

（哈弗H6）

（長安第二代CS75 PLUS）

最后咱們來看看五臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)，這也是五臺(tái)車差異很大的部分。哈弗H6采用了2.0T+7擋濕式雙離合變速箱的組合，同時(shí)帶有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155kW，最大扭矩為325N·m，參數(shù)中規(guī)中矩，整車NEDC油耗為7.3LL/100km；

長安第二代CS75 PLUS采用了藍(lán)鯨新一代2.0T+愛信8AT的動(dòng)力組合，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171kW，最大扭矩為390N·m，動(dòng)力參數(shù)冠絕全場，其NEDC油耗為7.5L/100km；

（途觀L）

（RAV4榮放）

（奇駿）

途觀L采用了2.0T+7擋濕式雙離合變速箱的組合，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137kW，最大扭矩為320N·m，動(dòng)力參數(shù)也中規(guī)中矩，整車NEDC油耗為6.6L/100km，經(jīng)濟(jì)性倒還不錯(cuò)；

RAV4榮放采用了2.0L+CVT變速箱的組合，該車也是全場唯一的自吸車型，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為126kW，最大扭矩為209N·m，整車NEDC油耗為5.9L/100km，經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，但動(dòng)力輸出稍顯疲軟；

奇駿采用了1.5T+CVT變速箱的動(dòng)力組合，同時(shí)還帶有四驅(qū)系統(tǒng)，但該車也是全場唯一的三缸車，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150kW，最大扭矩為300N·m，整車NEDC油耗為6.3L/100km，其動(dòng)力輸出、經(jīng)濟(jì)性倒比較均衡，但三缸機(jī)是一項(xiàng)短板，畢竟消費(fèi)者不認(rèn)可。就動(dòng)力總成而言，綜合考量之后，我個(gè)人認(rèn)為RAV4榮放和奇駿的表現(xiàn)相對(duì)不夠全面，另外三臺(tái)車的表現(xiàn)都還不錯(cuò)，哈弗H6的優(yōu)勢在于四驅(qū)系統(tǒng)，長安第二代CS75 PLUS的優(yōu)勢在動(dòng)力參數(shù)更強(qiáng)，愛信8AT變速箱更好的可靠性，而途觀L的表現(xiàn)比較均衡。

（哈弗H6）

（長安第二代CS75 PLUS）

（途觀L）

（RAV4榮放）

（奇駿）

總結(jié)：在咱們今天的橫評(píng)中，價(jià)格是大前提，之后才是產(chǎn)品力的對(duì)比。經(jīng)過對(duì)比之后，五臺(tái)車的優(yōu)劣勢也很明顯，首先，空間上，五臺(tái)車都談不上本質(zhì)差距，但途觀L的表現(xiàn)稍好；配置方面，兩臺(tái)國產(chǎn)車的表現(xiàn)領(lǐng)先；動(dòng)力上，哈弗H6、長安第二代CS75 PLUS、途觀L各有優(yōu)劣。綜上，在15萬預(yù)算的前提下，我個(gè)人會(huì)推薦兩臺(tái)車國產(chǎn)車，一方面，選擇3款合資車需要加錢，大家的壓力可能會(huì)比較大，另一方面，2款國產(chǎn)車的產(chǎn)品力表現(xiàn)確實(shí)也不錯(cuò)，算是物有所值。而在兩臺(tái)國產(chǎn)車中，我個(gè)人更推薦長安第二代CS75 PLUS，畢竟該車配備了愛信8AT變速箱，其可靠性、耐用性會(huì)更有保障。