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與保時捷同平臺,2025年左右推出,奧迪R8即將轉(zhuǎn)型為純電跑車

2022年9月13日來源:買車大師AM

作為奧迪旗下的頂級超跑,奧迪R8的每一則消息都能夠收獲跑車愛好者的關(guān)注。在電動化轉(zhuǎn)型的大勢所趨下,所有車企都不得不做出自己的選擇——是順勢而為擁抱電動車,還是固守內(nèi)燃機逆流而上?從目前的消息來看,走向電動超跑或許才是奧迪R8的最終道路。

近日,Audi Sport的總裁塞巴斯蒂安·格拉姆斯(Sebastian Grams)在接受外媒采訪時表示,他和整個奧迪董事會都在為奧迪R8的繼任車型而努力,“我們研究了不同的概念車,電動化是我們明確的方向!

據(jù)悉,奧迪R8的繼任者或許將放棄奧迪R8的名字,采用新的名稱以標志純電時代的開啟。早在2015年,奧迪就曾經(jīng)推出過純電車型R8 e-tron。不過,該車不到100輛的銷量表現(xiàn)實在是難以達到預期,不久之后便遭遇停產(chǎn)。顯然,奧迪不希望新車重走R8 e-tron的老路。

新車的平臺尚未確定,目前有兩種備選方案:一是與下一代Taycan和e-tron GT共享的SSP Sport架構(gòu);二是與現(xiàn)款718 Boxster同款的跑車平臺。

無論奧迪R8的未來如何,格拉姆斯表示,新車將延續(xù)現(xiàn)有的工藝水準和豪華程度——包括對于大部分零部件的手工打造,“因為每一輛奧迪R8都是飽含愛意的!

不管我們怎么懷念燃油車的體驗,都應該承認,這一道路更符合奧迪早先制定的電氣化計劃,也完全在意料之中。此前,Audi Sport已經(jīng)宣布,2026年之后將不再生產(chǎn)和銷售燃油車產(chǎn)品。

值得一提的是,雖然奧迪R8正在為電動化做準備,但其姊妹車型蘭博基尼Huracan將在下一代保留內(nèi)燃機——盡管只是作為插電式混合動力系統(tǒng)的一部分。

奧迪R8進入車系

  • 指導價:182.3-262.8萬元
  • 級 別:跑車
  • 排 量:5.2 4.2 4163 5204
  • 變速箱:AMT 雙離合
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