省流版：

搭載6.5L V12自然吸氣發(fā)動機（F140IA），最大功率541kW，峰值扭矩716N·m

法拉利全新的前中置發(fā)動機車身架構

變速箱置于車輛的后軸位置，以便平衡車輛前后的配重比達到49:51

居然裝了“勞斯萊斯式”的對開電動門

4.97米長，2.02米寬，1.58米高，軸距3018毫米

起售價39萬歐元（約270萬人民幣）

法拉利說這不是一臺SUV，是一臺FUV——“Ferrari Utility Vehicle”，法拉利多功能車

Purosangue，該詞在意大利語中的意思是“純血”

9月14日，法拉利官方正式發(fā)布了旗下首款SUV車型——Purosangue。法拉利稱之為“FUV”，及“Ferrari Utility Vehicle”，翻譯過來就是“法拉利多功能車”。新車采用四門四座布局，還將搭載V12發(fā)動機，并且為確�！跋∮卸取保�交車量將控制在全年總量的20%以下。

該車型已在海外市場正式發(fā)布，起售價為390,000歐元（約為270萬人民幣），官方宣稱計劃在明年（2023）年中陸續(xù)開啟交付工作，但據(jù)歐洲網(wǎng)友反映，現(xiàn)在訂車最早在2026年才可提車。

法拉利Purosangue采用中前置發(fā)動機布局以及非常特別的驅動橋結構，變速箱被置于整車后部。動力傳輸單元（PTU）位于發(fā)動機前方，從而實現(xiàn)了獨特的4x4變速箱布局�；�于此，新車實現(xiàn)了49:51%的重量分布。

搭載6.5L V12自然吸氣發(fā)動機（F140IA），最大功率541kW，峰值扭矩716N·m此外，即使在低轉速情況下，發(fā)動機也能釋放80%的峰值扭矩。

在空氣動力學方面，法拉利Purosangue采用的新穎解決方案包括利用前保險杠與車輪拱罩飾板之間的協(xié)同合作形成一個氣簾，以出色的空氣動力學特性確保前輪周圍的氣流穩(wěn)定。這樣有效防止橫向湍流的產生。

法拉利還將最新版動態(tài)控制系統(tǒng)引入這款新車，其中包括四輪獨立轉向系統(tǒng)、帶有6向底盤動態(tài)傳感器（6w-CDS）的ABS “evo”系統(tǒng)。法拉利Purosangue還搭載世界首創(chuàng)的全新法拉利主動懸掛技術。法拉利宣稱該系統(tǒng)能極為有效地控制過彎時的車身側傾以及高頻顛簸下的輪胎接地面積。

全新底盤標配碳纖維材質車頂，以減輕重量并降低重心。引入后鉸鏈式后門（對開門），在保持緊湊車身的同時使得進出更加輕松便捷。座艙內，新車配備了四個帶加熱功能的全電動座椅，以及大容積后備箱。

法拉利Purosangue百公里加速僅需3.3秒，0-200公里/小時加速僅需10.6秒此外，新車標配了豐富的舒適性配置，例如柏林之聲音響系統(tǒng)。