日前，乘聯(lián)會(huì)最新的數(shù)據(jù)顯示，在新能源汽車動(dòng)力電池方面，磷酸鐵鋰電池增長明顯，在乘用車領(lǐng)域，2022年1-8月累計(jì)占比過半。

磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量總占比首超三元鋰

值得關(guān)注的是，近幾年磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量在持續(xù)攀升。從2019年的市場占比4.2%到2021年，乘用車領(lǐng)域裝機(jī)量占比39.4%。今年1-8月，磷酸鐵鋰占比已過半，為50.9%。

中國汽車動(dòng)力電池聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，自去年12月開始，在乘用車領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量占比首次反超三元材料電池。由于電池材料成本攀升，三元材料電池在乘用車的裝機(jī)量此已經(jīng)持續(xù)多月低于磷酸鐵鋰電池，2022年累計(jì)占比已低于50%。

2022年1-8月，比亞迪累計(jì)銷量達(dá)到98萬輛

另外，今年以來，比亞迪銷量持續(xù)走高是帶動(dòng)磷酸鐵鋰裝機(jī)量不斷增長的重要原因之一。數(shù)據(jù)顯示，2022年1-8月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)407.4萬輛，比亞迪累計(jì)銷量達(dá)到98萬輛，去年同時(shí)期僅27萬輛，增幅高達(dá)267%。

比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福表示，2023年中國整個(gè)市場新能源銷量預(yù)估在900-1000萬輛，而比亞迪將會(huì)沖擊400萬輛的年度銷量目標(biāo)。